147 Ducati Corse : le bouton sport, grosse blague ?

Alfiste_91410 · Inscrit le: 09 Mar 2013 Messages: 38 Localisation: Dourdan

Bonsoir à tous,

Je lance un appel aux éventuels possesseurs de 147 Ducati Corse. J'explique mon "problème" : ça va faire bientôt deux ans que je roule avec ma 147 Ducati (achetée d'occasion en concession Alfa), et depuis le début, je n'ai jamais senti aucune différence entre l'activation ou non du mode "sport" (via le fameux bouton). Avec le temps je me suis dit que c'était pas bien grave, je dors bien la nuit, donc tout va bien. Mais quand même, à lire les avis sur certains forums, qui vante l'action bénéfique qu'aurais ce bouton sur l'accélérateur, les suspensions et j'en passe, je commence à me poser plusieurs questions. La première, est-ce que pour vous, le fait d'appuyer sur ce bouton change réellement le comportement de la voiture ? (je parle de vrai ressenti notable). Deuxième question, serait-il possible, par je ne sais quelle manip (avant que j'ai la voiture), que ce bouton ai été malencontreusement désactivé ou déprogrammé ?
Voilà, j'attends des réponses, pour ceux qui en auront, et puis sinon, je continuerais comme ça..

Alfistement,
Clément
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Alfa Romeo 147 Ducati Corse Rouge
-> https://lh5.googleusercontent.com/-M474o5EAslo/Uhn8UrJyElI/AAAAAAAACpw/3l3d9PjwHGE/w931-h524-no/DSC_0776.jpg

MiKL

vince70300 · Posté le: 14 Oct 2014 08:10 Sujet du message:

Sur ma Cooper S j'avais un truc du genre et comme dis MiKL, avec ce genre de boutons, si tu continues à rouler 'normal', ça change rien (hormis peut être la conso dû à la carto différente) Par contre, en utilisation 'sportive', tu devrais sentir de meilleurs accélérations/reprises et, si ça joue sur les suspensions aussi chez Alfa, tu verras ton passage en courbe sera meilleur
D'ailleurs, je ne sais pas si c'est le cas chez Alfa mais chez Mini, toutes les Cooper S en étaient équipé MAIS, si tu ne payait pas l'option, ils ne mettaient pas le bouton et donc le circuit restait ouvert donc inefficace. 'Suffisait' de démonter le tdb partie basse et de réinstaller un bouton poussoir (avec soudures etc). Chez Alfa aussi?
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Avant : (entre autres)
Peugeot 205 1.8D/205 1.1/205 RG/306 Cab 1.8i/106 XSi (parce qu'elles avaient toutes + de 300 000 km sauf la 106) / VW Golf VR6 2.8 & 2.9 (parce qu'un V6, c'est bien ! :D) / Mini Cooper S 2007 (moteur cassé à 192 000 km)
Maintenant :
Alfa 147 1.6 TS 120 Distinctive 200 000 km :)

Alfiste_91410 · Inscrit le: 09 Mar 2013 Messages: 38 Localisation: Dourdan

Vince, le bouton est bien présent, et je l'ai déjà sorti de son logement pour voir si les fils étaient bien présent en dessous et ils le sont. Donc a priori c'est pas comme sur Mini. La petite LED s'allume comme il faut, mais rien de notable mais en conduite sportive (je roule en Vallée de Chevreuse le weekend, pour ceux qui connaissent). La voiture tient déjà très bien la route de base, mais a priori le mode sport n'apporte aucun gain. Par contre, je me rappelle avoir du nettoyer au niveau du frein a main et du bouton sport justement quand j'ai eu la voiture, parce que c’était collant (soda renversé peut être...), ça viendrait peut être de la. Toujours est-il que comme la LED s'allume, j'ai supposé qu'il n'y avait pas de soucis du cote du bouton. Apres, je ne vois pas comment ce "mode" pourrais agir sur les suspensions, sachant qu'elles ne sont pas pilotées ou autre (je me trompe peut etre..).
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vince70300 · Posté le: 14 Oct 2014 09:06 Sujet du message:

Colant!? Ah ouais, pas top :(
Et en la branchant sur un ordinateur de diagnostic, tu peux pas tester le mode Sport pour voir s'il est en défaut ou pas?
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Alfiste_91410 · Inscrit le: 09 Mar 2013 Messages: 38 Localisation: Dourdan

Oui collant, et ça fait crado pour une voiture achetée en concession..
Sinon pour le diag c'est vrai que ça serait intéressant de voir ce que ça dit. A ce propos, j'ai repère deux prise diag sur le net, l'une a l'air d’être juste un "lecteur" d'erreurs, l'autre doit faire lecture + RAZ des défauts. Laquelle est la mieux selon vous ? :

-> http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-147/Electrics/Stand-Alone-OBD-2-EOBD-Diagnosis-Scan-Tool::6625.html

ou

-> http://www.ebay.fr/itm/Valise-diagnostique-francais-diagnostic-alfa-romeo-fiat-lancia-mercedes-OBD-OBD2/161088501096?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20140423084956%26meid%3D81c9a19a2ada4669981976c01e5f5ee1%26pid%3D100033%26prg%3D20140423084956%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D161088501096
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vince70300 · Posté le: 14 Oct 2014 13:22 Sujet du message:

Là, je laisse les pros t'aiguiller, personnellement je vais au garage de mon frère pour ça donc je n'en sais rien :(
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MiKL · Posté le: 14 Oct 2014 21:15 Sujet du message:

nan les ducati ont toutes le bouton sport ;-) pas de mesquinerie d'Alfa de se côté là... Par contre, les amortisseurs n'étant pas pilotés, pas d'améliorations sur la suspat (contrairement aux mito,...). Pour la tenue de route, le Q2 est mécanique sur 147 (contrairement aux Mito et Giulietta) et est donc toujours actif...
C'est donc juste au niveau du couple et de la sensibilité de la pédale d'accélérateur... mais normalement ça se sent...Effectivement, il faudrait peut être vérifier si ton bouton active la carto majorée...
_________________
Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

AsfOul · Inscrit le: 12 Avr 2013 Messages: 385

Salut

Comme dit Mikl juste plus haut, le bouton n'agit pas sur la suspension, les freins et la direction
La pédale d'acceleration est un peu plus sensible, on a l'impression que la voiture " force " moins
Seulement, ça lisse le couple a bas régime, on perd donc le coup de pied au cul à 2000 tours ....
Pour moi c'est pas plus performant, et moins rigolo a conduire en conduite ' sport '

Je l'utilise la plupart du temps sur autoroute pour rouler sur un filet de gaz, ou sur nationale quand je roule tranquille

Stylix · Posté le: 13 Nov 2014 15:06 Sujet du message:

Tu roules vers quel coin dans la vallée de chevreuse ? Si tu peux avoir un diag pour vérifier que les cartos sont bien changées lors du bouton çà peut être pas mal à mon avis.

Sinon tu roules à la même allure avec et sans et regardes ta conso, tu verra si elle est différente clin_oeil

ecoalpes · Posté le: 17 Nov 2014 16:22 Sujet du message:

Moi si quelqu'un a une schema, j'aimerais bien savoir ou est cablé ce bouton.
Merci
_________________
Motors Performance
Optimisation moteur

Alfiste_91410 · Inscrit le: 09 Mar 2013 Messages: 38 Localisation: Dourdan

Stylix, je roule vers Dampierre, les Vaux de Cernay etc. Mais j'avoue que ça fait un moment que j'y suis pas allé. Faut dire, avec les pneus hiver, c'est pas le top niveau adhérence.. Et disons que depuis quelques temps maintenant, je regarde les Megane R26 en occasion..
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