courroie d'accessoire "saccagée" en 30 kilomètres

[cadich]

salut a tous,

je viens vers vous pour savoir si quelqu'un a déja eu ce soucis.
il y a quelques jours suite à une fuite de LDR j'ai dû faire changer ma pompe à eau et bien sur la courroie de distri au passage....
aprés avoir fait une trentaine de kilomètres j'ai dû m'arrêter en urgence car la courroie d'accessoire était en train de s'effilocher à la vitesse grand V...
dépanné par mon garagiste dans les 5 minutes (non j'exagère pas,il existe encore des pros sérieux ^^ ) celui ci ne comprenait pas trop pourquoi la courroie s'était bouffée à une telle vitesse...(je précise qu'elle s'est abimée sur le coté externe)
lorsque je l'ai récupéré la première fois,j'avais vérifié que celle ci n'avait pas de jeu et tout était en ordre.


le modèle: alfa 147 1.9l jtd 115 ch de 2001 (140 000 km )

merki!!!

[ybbob]

Salut.
Ton alternateur n’aurait pas été changé ? Mauvaise roue libre… donc effilochage de la courroie.
Après il a peut être mis une mauvaise courroie ?
Les galets sont bons ?

[cadich]

oui les galets étaient bons et l'alternateur n'a pas été changé....
je n'avais pas eu de soucis avec l'ancienne courroie d'accessoire.
peut être une courroie neuve foireuse;j'espère, car je récupère titine a 17h et j'ai un peu de route à faire ce soir...
je vais m'arrêter toutes les 2 mn pour jeter un oeil sous le capot!!!

[tomtom75]

Sur l'accessoire, ça peut être la roue libre de l'alternateur, mais en général, ça fait clic clic sans abimer la courroie. Il peut aussi y avoir de l'usure du côté de la poulie de la clim. Sinon, un galet tendeur foireux ou mal monté.
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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619

[cadich]

résultat des courses la courroie a été changée par le garagiste...et depuis pas de soucis...
peut être une courroie foireuse à la base...même si ça me semble un peu étonnant..