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Refroisseur EGR cassé JTDM 150
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Paulette



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MessagePosté le: 26 Jan 2015 09:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bobby150 a écrit:
Mais pourquoi Paulette ?!!!
Tu vois ce que tu m'as fait endurer... là c'est pareil lol.

Renseignes toi avant de commander c'est un conseil.



Bon bah ce n'est pas le bon modèle... cry

Et le mien n'existe pas chez eux crying

Franchement, je boucherais bien à la sortie de l'échappement et également côté admission de l'EGR comme le lien que j'avais mis plus haut.

Comme ça je laisse le refroidisseur en place et j'ai juste les 2 plaques à mettre.

Sachant que je vais fermer complétement (et pas en laissant un flux d'air avec des trous dans la plaque), que va-t-il se passer ?

Un coup je lis que j'aurais un voyant mais aucune incidence (comme tu dis Bips) et un coup je lis que ça fonctionnera en mode dégradé... crying
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Paulette



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MessagePosté le: 26 Jan 2015 10:11    Sujet du message: Répondre en citant

Et rien de dispo dans les casses autos autour de chez moi pas_sourire
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Madmad95



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MessagePosté le: 26 Jan 2015 10:54    Sujet du message: Répondre en citant

Paulette a écrit:

Sachant que je vais fermer complétement (et pas en laissant un flux d'air avec des trous dans la plaque), que va-t-il se passer ?

Un coup je lis que j'aurais un voyant mais aucune incidence (comme tu dis Bips) et un coup je lis que ça fonctionnera en mode dégradé... crying


Perso je viens de mettre ma bride (3 trous) : les premières semaines je n'avais plus d'accoups et un fonctionnement normal. Ensuite, allumage du voyant "avarie système controle moteur : EGR Valve". Et petit à petit, plus de puissance sous 2000tr/min.

Tente de boucher complètement et regarde ce que ça donne, tu auras forcément un voyant au tdb, mais pour la suite ça a l'air assez aléatoire ;)
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bips



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MessagePosté le: 26 Jan 2015 11:27    Sujet du message: Répondre en citant

Mon radiateur est percé depuis mi novembre (shunt avec une durite). J'ai dut débranché la vanne egr parce que les gaz n'étaient plus refroidis et à part le voyant au tableau de bord je t'affirme que le moteur a toujours la patate. Par contre le moteur arrive peut être un peut moins vite à température (cela reste très subjectif).

Dernière édition par bips le 26 Jan 2015 12:13; édité 1 fois
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bips



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MessagePosté le: 26 Jan 2015 12:02    Sujet du message: Répondre en citant

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Paulette



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MessagePosté le: 26 Jan 2015 19:54    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Madmad et bips pour vos retours, c'est vraiment sympa cool

J'ai voulu essayé de contacter Anex-C a l'instant mais ca fermait a 18h30 lol

Je viens d'arriver sur Toulouse, je suis allé sur cazenave à colomiers mais y avait pô !

Mon pote va aller voir le prix que ca coûte chez Alfa demain et les dispos.

Mais je vous avoue que je suis chaud pour essayer de fermer sortie échappement car c'est gratuit et je n'ai rien à demonter....

Mais ne revenant qu'en fin de semaine, si ça ne fonctionne pas, il sera trop tard pour commander et recevoir la piece, et pas franchement envie de reprendre une bagnole de loc pour une semaine.... (Meme si elle mieux que l'alfa mdr , le charme et un vrai moulin en moins crazy )
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Paulette



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MessagePosté le: 26 Jan 2015 20:32    Sujet du message: Répondre en citant

Ce qui est quand meme bizarre cest que la vanne sur oscaro que tu me montres Bobby, elle s'adapte sur les 147 "136ch oh ) et sur les GT 150ch, et cest celle que tu trouves sur l'EPER.

Elle doit donc aller sur ma titine merde ?

Je commanderais bien en chrono 24h et je crois que si ce n'est pas bon, on peut être remboursé sur oscaro, non ?

Si jamais ca ne va pas je tente la bride a l'échappement...

Z'en pensez quoi les jeunes ?
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bips



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MessagePosté le: 26 Jan 2015 20:34    Sujet du message: Répondre en citant

Chez alfa, la pièce, tu vas pleurer.
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bips



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MessagePosté le: 26 Jan 2015 20:47    Sujet du message: Répondre en citant

Sur la taille en général ça ne devrait pas poser de problème, s'est peut être au niveau des fixations qu'il y a une différence.
J'ai rechercher sur google et il y a bien une différence entre les deux références.
Sur le radiateur de oscaro y'a la vanne egr avec.
Attend demain pour commander, chez anex-c, s'ils en ont un autre, me l'ont vendu 59€ livré.
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ybbob
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MessagePosté le: 26 Jan 2015 20:51    Sujet du message: Répondre en citant

J’ai toujours commandé avec la réf sur oscaro et aucun problème sur la 147. Par contre avec une bravo sport… problème pour des amortisseurs ! La réf oscaro était la même que sur l’eper mais ils ne se montaient pas et ils n’étaient pas compatibles pour le modèle sport. Donc je ne sais pas s’ils ne se trompent pas à mettre les réfs sur leur site ?
C’est pour cela qu’il vaut mieux téléphoner pour avoir confirmation.
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Paulette



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MessagePosté le: 26 Jan 2015 20:57    Sujet du message: Répondre en citant

Arf jsuis perdu...

Jsuis toujours a l'autre bout de la France, je loue une caisse qui me coûte une blinde, Jsuis perdu sur quoi décider... Attendre demain et voir avec la casse comme le dis bips, tenter de boucher, commander sur oscaro sans etre sur, chez Alfa mais cher...

Pffff...
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Paulette



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MessagePosté le: 27 Jan 2015 20:57    Sujet du message: Répondre en citant

Commandé sur oscaro, je tente le coup.

En attendant la réception, je vais tenter la bride pleine sortie echappement, avec ces dimensions qui j'espère sont les bonnes...



Est ce que je peux boucher uniquement sortie echappement et pas sortie EGR avec la bride rectangulaire ?
Dois je debrancher électriquement l'EGR ?

Mon but est de pouvoir rouler sans problème, même si le voyant est anomalie est présent...

Merci
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ybbob
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MessagePosté le: 27 Jan 2015 21:11    Sujet du message: Répondre en citant

Sur la mienne juste la bride rectangulaire comporte les 4 trous et ras.
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Paulette



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MessagePosté le: 27 Jan 2015 22:57    Sujet du message: Répondre en citant

Donc Bobby, je mets ma bride pleine sortie échappement et une bride percée sortie EGR selon toi ?
Je compte laisser l'échangeur en place car il ne fuit pas le liquide, même s'il manquera le tube entre la sortie échappement et l'échangeur...

Qu'en penses tu ?
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grise147



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MessagePosté le: 27 Jan 2015 23:22    Sujet du message: Répondre en citant

ola paulette

j en ai en stock si tu en veux

si ca a cassé c est tout simplement que le mec qui a changé l EGR a été un bourrin et du coup le tuyau force sur l echangeur au_revoir
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Paulette



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MessagePosté le: 27 Jan 2015 23:37    Sujet du message: Répondre en citant

grise147 a écrit:
ola paulette

j en ai en stock si tu en veux

si ca a cassé c est tout simplement que le mec qui a changé l EGR a été un bourrin et du coup le tuyau force sur l echangeur au_revoir


Salut Grise !

Tu as des brides ou des échangeurs en stock ?

Je suis sur Toulouse mais je repars plus tôt que prévu... demain matin...
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Paulette



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MessagePosté le: 28 Jan 2015 19:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bon demain je condamne à la sortie échappement avec une bride pleine et je pars en testing voir ce que ça donne.

Je rajouterais peut-être la bride rectangulaire en sortie EGR si ça marche mal, on verra bien si ça marche mieux mdr

J'espère juste que la voiture marchera bien avec le voyant anomalie allumé et que ça va durer...
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ybbob
Invité





MessagePosté le: 28 Jan 2015 20:19    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'ai pas complément bouché ! Juste la bride rectangulaire au niveau de l'egr (mais il y a a 4 trous dessus).
Je pense que tu vas avoir droit au mode dégrade si tu fais comme tu dis.
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willy



Inscrit le: 16 Déc 2008
Messages: 3238
Localisation: Pas loin de Perpignan

MessagePosté le: 28 Jan 2015 20:21    Sujet du message: Répondre en citant

Sur les calculateurs EDC15 ,je ne suis pas sûr que la suppression génére une erreur .

Mais je ne suis vraiment pas sûr!
_________________
147 GTA bleu cosmo ,cuir noir ,18",Q2 ,intermédiaire et silencieux Ragazzon ,barres eibach,Bilstein B16,Tarox F2000,élargisseurs 16mm Ar,Pioneer AVIC F910
156 SW Ti 2.4 Jtd ,siège sport cuir gris ,barres Eibach
Mito 1.4 T-jet (ouais,on n'aime pas les Alfa à la maison!)
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ybbob
Invité





MessagePosté le: 28 Jan 2015 20:24    Sujet du message: Répondre en citant

Trouver un échangeur occasion ou neuf triste.
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