Je crains le pire... C Very Important Problem.

[loscito]

N'ayant pas trouvé les réponses qui correspondent forcément à mon problème je créé. Je prends Ma titine cet aprem et elle donne des accoues sur la route et j’aperçois de la fumée noire dans la vitre arrière. Je m’arrête sur le bas coté, niveau échappement rien, au point mort je donne des coups d'acceleration et j'ai un supra sifflement qui se fait entendre genre métallique, j'ouvre le capot refais la même et j'ai plus l'impression d'une fuite d'air. Etant plus que novice en mécanique j'ai peur que ce soit le turbo.
J'aimerai vraiment vos avis svp.
Merci.
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[telepat]

Inspecte bien les durites superieures et inferieures du turbo.
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[cri-crac]

[loscito]

je viens de regarder la superieur je vois rien et l'inferieur j'ai un doute sur son endroit je look google pour la trouver lol
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[Matt25]

regarde sur le forum il doit y avoir 1000 sujets pour éclairer ta lanterne...

fais une recherche avec EGR, durite de turbo... ce sera déjà pas mal...
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[loscito]

merci à vous. oui je v voir ca, ce forum ressort souvent sur google, pour les réponses. Je vais trouver ça. merci
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[loscito]

Par contre si c une durite je peux rouler un minimum avec ou pas. Soit pour aller au garage ou au taf le tps de recevoir la pièce si je peux changer moi même?
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[Matt25]

si c'est la durite (90% des cas) il vaux mieux éviter de trop rouler avec la voiture... mais pas de quoi courir chez alfa... tu en trouve sur internet à des prix plus abordables et livraison rapide...
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[loscito]

RE. bon après avoir mis titine sur ma fosse j'ai trouvé le problème. En première vue de la durite inférieure, d'apparence rien d'anormal, mais j'ai remarqué une pièce qui bougée moteur en marche posée sur la durite. j'y passe les mains et là surprise, cette pièce se ballade suspendu à ces câbles et en passant ma main sur le dessus de la durite je sens une fissure où j'y passe quasi 3 doigts. Et apparemment cette fameuse pièce doit être fixée sur le bloc du filtre à air, sur les photos on y voit les pas de vis. Et là je dis merci MIDAS, car j'ai fais la révision chez en décembre et à ce moment ils avaient pas le bon filtre à air, donc ils m'avaient demandés de repasser entre 2 RDV dès reception du filtre. Je suis certain que ça a été du travail bâclé voir un oubli pour que cette pièce se ballade comme ça. Depuis décembre elle devait bien frotter sur la durite.

file:///C:/Documents%20and%20Settings/Anne/Bureau/20150201_111549.jpg

file:///C:/Documents%20and%20Settings/Anne/Bureau/20150201_111637.jpg

file:///C:/Documents%20and%20Settings/Anne/Bureau/20150201_111637.jpg

DSL j'arrive pas à héberger les images, j'espère que vous voyez les liens en copier-coller sur la barre de recherche de votre page net.
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[loscito]

ces liens seront peut-être plus visibles :

http://imageshack.com/a/img538/329/5Keoj0.jpg

http://imageshack.com/a/img901/8205/NAEmra.jpg

http://imageshack.com/a/img911/5868/HdyzeC.jpg

Demain matin je vais chez MIDAS,et voir si je peux faire une réclamation. Je pense que c'est mort ça fait 1 mois. Me reste à commander une durite et si vous avez des solutions pour moi où la commander je suis preneur.
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[cri-crac]

Quelle bande de couille molle
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[loscito]

Bon...de retour de chez Midas, cette fameuse pièce est l'electro-vanne du turbo qui se baladait, fixée normalement sur le carter du filtre à air. Ils me disent que c'est bizarre car ils n'ont pas besoin de le démonter pour changer le filtre à air, je reste perplexe. Mais bon ma fissure se trouve bien au niveau où la pièce se baladait, et pour eux c'est pas forcément la cause, ma durite aurait fait son tps et située à l'intérieur du coude il parait que c'est plus fragile. Tjs perplexe...
Résultat : ils vont voir avec leur chef de service absent qui doit me rappeler cet aprem pour me dire s'il change ma durite. Si c'est le cas on me dit "on vous la change pour demain et on en parle plus". A méditer...
Je leur ai rappelé que depuis ma révision des 100000 en décembre, j'ai qd même changé mes bougies de pré-chauffage et une batterie ( soit disant testée à la révision), de plus l'ancienne batterie était une 60A 10V alors que minimum elle devrait être à 70A 12V.
Bref pas sûr de retourner chez eux.
Marre des dépenses aussi lol.
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[medess59]

Oui t as eu raison de réclamer
maintenant une durite faut compter une bonne trentaine d euros et vraiment pas sorcier a remplacer donc si jamais il font rien tu es pas bloqué il te reste une solution meme si c est pas normal

Pour ton electrovanne ils te l on repise en place se matin? Car une fois que tu regarde c est juste un ou deux ecrou a visser....

Par contre ta batterie ce n es pas normal demande leur de tester ton alternateur et il doivent le faire gratuitement vue l age de la batterie
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ex.......ect

[loscito]

oui l’électrovanne ils l'ont refixé, par contre tjs pas de news. J'appel demain matin. Ça sent le "démerde toi", je vais pas être négatif j'en serai plus demain.
Par contre la durite inférieure est la plus cher de ce que j'ai vu. Si vous connaissez un bon site internet pour la commander au cas où. Merci.
Je l'ai changé la batterie Medess, obligé avec le froid galère au démarrage.
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[medess59]

Moi ma durite viens d ebay
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[loscito]

lol j'ai ma réponse. Ils me font cadeau de la main d'oeuvre, mais la durite 105e.
Pas le choix direction Ebay, et je vais essayer de boucher ce trou avec du téflon industriel en attendant la pièce.
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[medess59]

j ai fais le meme avec du scotch americain et ca a tenu une semaine
bon roule doucement quand meme evite de taper dedans
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[MiKL]

[madmax09]

Honnetement, c'est pas pour prendre la defense de Midas mais c'est vrai que pour changer le filtre a air il n'y a pas besoin de démonter quoi que ce soit ......
Et puis la fissure sur la durite inférieur ont y est tous passés par la !!
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[loscito]