changement de courroie de distribution

[lechak]

Bonjour,

J'aimerais changer la courroie de distribution de mon alfa Romeo 147 T.S 120cv

Mais je n'ai pas la revue technique donc je ne sais pas quoi commander, si il faut que je commande la courroie seul ou le kit , si il faut acheter les galets et la pompe a eau , et quel type de courroie acheter, pouvez vous m'éclairer?

[kabdriver]

Bonjour, je suis dans le même cas pour ma 147 105 CV.

D'après ce que j'ai pu voir, il te faut la courroie + galet entrainement (si j'ai bien compris le cranté) le galet tendeur et il vaut mieux en même temps changer la pompe a eau.
Tu dois aussi avoir une courroie d'accessoire (+ galet), autant la changer en même temps (a confirmer par des pros )
En tout dans les 200 Euros.

Apres il te faut aussi des outils spécifiques, pour la 120 je crois que ça fait l'affaire :
http://www.outillages.afd67diffusion.com/fr/outillages-auto/105-calage-courroie-distibution-alfa-1052.html?search_query=distribution&results=37
moins cher la :
http://www.bricoloutils.com/alfa-romeo-twin-spark-outils-spciaux-p-67.html

Tu dois pouvoir trouver les cales juste pour ta motorisation sur Ebay du genre pour la 105 :

http://www.ebay.fr/itm/Alfa-Romeo-147-1-6-16V-105-BHP-Calage-Moteur-Distribution-Arbre-a-cames-Outil-/221511543936?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item33931dec80

Ensuite je ne sais pas si l'outil de comparaison genre ça est indispensable aussi:
http://www.bricoloutils.com/outils-adaptateur-rglage-spciales-fiat-alfa-p-68.html

Certains le font juste au repère, d'autres avec ça d'autres les deux ... pour ma part je serais plus rassuré avec ces outils

Voila , moi j'en suis la par contre je n'ose pas me lancer tout seul , j'ai deja fait le calorstat, les bougies, mes ammortos avant + triangles + bielettes masi je flippe un peu ... et je suis en retard de ma distrib ...

les devis chez les meccanos sont dans les 600 euros.
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[MiKL]

sur le 105 c'est plus simple, pas de variateur de phase... si tu as les outils et vu que tu as des capacités en mécanique... je te conseillerais de tenter parce que les distri qui lâche, c'est quand même courant sur les Twin Spark... :-(
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[kabdriver]

oue mais je flippe quand meme de foirer quelque chose ...
entre la courroie d'accessoire, le calage pour la distrib et tout ca .... suis pas trop sur de moi

En fait elle a été changée a 60 000, et la je suis a 140 ... Gloups
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[MiKL]

ah oui 20 000 de plus... quand même
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[kabdriver]

Oue je sers les fesses a chaque fois que je la prends ...
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[kabdriver]

Pour info on peut trouver le e-learn ici

http://www.alfisti.cz/technika/manualy/Alfa_Romeo_147_eLEARN.rar

Ya tout ce qu'il faut ...
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