avis reprogramation

[hoffman220]

salut a tous !
j'ai bientot rdv pour la reprog de ma belle , et j'aimerai 2/3 avis :-)
o2 me propose une reprog a 150/155cv ( pour mon jtdm 120 ) et un couple de 360nm ( pour 280 d'origine )
D'apres mes facture l'embrayage na jamais été changer , il a donc 163.000kms actuellment , d'apres mon mécano qui la essayé pour lui l'embrayage va tres bien actuellement =)
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Alfa 147 1.9L JTDm 120@165cv et 370nm - Et le reste...
Clio I 1.9D 65cv Ph3 - Toutes options pour madame !
Ex 406 2.0L 110cv HDI - Vraie usine a watts
Ex Focus 1.8L 115cv Zetec 16s - RIP

[laurentnelson]

Je t'ai fait peur loulou avec l'embrayage et le volant moteur ?
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Alfa 147 JtdM 120 de 2009

[hoffman220]

un peu oui mdr
j'ai vue des 147 reprog a 150/160.000 , elle ont l'embrayage d'origine et maintenant 200.000 passé environ
et sur un autre fofo , un qui a reprog sa 147 a environ 100.000 , il a 260.000 kms mnt et embrayage d'origine encore
apres j'ai envie de changer l'embrayage , j'aime quand c'est neuf mais si il peut attendre de faire encore 30.000 sa serais le top
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[laurentnelson]

Puis si tu vas sur d'autres forums grosse fragilité de l'embrayage et du volant moteur ! Mais Alfa est loin d'etre le seul !

Maintenant 180 000 pour moi, ca semble presque normal!
Ca va te reste un peu plus de 10 000
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[ecoalpes]

Ce qui fait mal au embrayage ce n'est pas la reprog elle meme, c'est surtout la qualité de celle ci.
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Motors Performance
Optimisation moteur

[hoffman220]

la qualité va venir de o2 a bordeaux , jai lu pas mal de sujet sur eux sur des fofo et ils ont tres bonne presse a ce que j'ai lu.
j'ai rdv le 13 mai a bordeaux pour la reprog , sa me tarde !!!!
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[MiKL]

il faut aussi utiliser sa voiture en connaissance de cause après une reprog, savoir rétrograder pour allèger la pression sur l'embrayage plutot que de mettre le pieds dedans sans rétrograder...
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[hoffman220]

apres je connais le principe d'utilisation de la voiture avec une reprog
pas de pied au plancher en dessous de 2000/22000 trs
retrogradé en souplesse
pas faire le malade sans arret
attendre que le moteur sois bien chaud
et avant de stoper le moteur attendre quelque secondes que la pression d'huile dessende pour le turbo

je conduit déja comme sa , ne devrais pas y avoir de soucis particulier
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[MiKL]

22 000 c'est bcp quand même hein, 2 200 suffira ;-p
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