énorme bruit avant droit. help me

[juventino29]

Bonjour, voilà j'ai un bruit énorme qui vient de l'avant droit au delà de 30km, durant un trajet de plusieurs km il y a quelques semaines ce bruit était déjà apparu, j'ai donc démonté la roue est me suis aperçu que le triangle supérieur était complètement hs, j'ai resserré un peu en attendant, et j'ai commandé la pièces est pendant cette période plus de bruit en roulant juste sur les ralentisseurs, je pensais bien faire je l'ai donc changé. J'ai essayé la voiture aucun souci plus de bruit sur les dos d'âne ou autre nid poule, mais malheureusement le lendemain ce bruit vraiment insupportable et venu gâcher la fête. J'ai vérifier à nouveau le triangle il ne bouge pas. Pouvez m'aidez, j'ai lu plusieurs topic qui donner la cause au cardan, d'autre au silence bloc moteur, ou encore le roulement... en sachant que le cardan que j'arrive à le faire bougé de haut en bas, par contre le bruit intervient même en ligne droite.Pour info j'ai changé les deux triangles avant. Merci pour votre aide.

[Diablotech]

Développe l ami , ont comprend rien ...
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147 1.6 TS 120
Ex 147 2.0 TS SELESPEED

[juventino29]

Oups pardon, a vrai dire j'ai deux soucis, le premier probleme qui traine depuis pas mal de temps c'est au niveau des triangles superieur, le claquement habituel de nos belles 147 sur les dos d'anes ou autre deformation de la route.
Il y a de ca deux semaines j'ai effectue un trajet beaucoup plus long que d'habitude a savoir 150km. Durant le trajet un deuxieme symptomes est intervenu a l'avant droit a partir de 80km, une vibration suivi d'un claquement, et surtout lors de la desseleration. J'arrive a bon port, je jette un coup d'oeil, et m'apercois que le triangle bouge dans tout les sens, je ressers un peu avant de prendre le chemin inverse. Et la, miracle plus de vibration.

Par precaution je commande les deux triangles avant. Je recois les pieces avant hier, je l'ai pose le jour meme, je fais le test plus aucun probleme, aussi bien les claquements, que les tapotements. Mais malheureusement le jour d'apres donc hier, une vibration enorme c installe, j'ai l'impression d'avoir la roue carre. Alors voila je sais pas trop, quelle est le probleme.
J'espere que les explications sont meilleurs.

[gaetanm1]

euh sa va sembler bête mais quand j'ai changer les mienne j'ai eu le meme souci... j'avait pas asser resserrer les deux roues du coups a force de rouler les boulons de la roue ont prie du jeux et énorme vibration comme toi... après sinon biellette ?

[juventino29]

Bien joué Gaëtan :-) comme quoi ça sert de bien serré les roues.

[ybbob]

Résultat des courses il faut acheter une clé dynamo.

[juventino29]

[juventino29]

[ybbob]

11kg soit 110Nm.

[juventino29]

[juventino29]

[ybbob]

Euh... Il te faudra la rta.

[hoffman220]

Haha Bobby !! Je vais enfin pouvoir te défier !
Pour 11kg précisément ( avec lz majoration de 4% ) , 108nm/109nm !
Je suis fier la
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Alfa 147 1.9L JTDm 120@165cv et 370nm - Et le reste...
Clio I 1.9D 65cv Ph3 - Toutes options pour madame !
Ex 406 2.0L 110cv HDI - Vraie usine a watts
Ex Focus 1.8L 115cv Zetec 16s - RIP

[ybbob]

Tu ajoutes une rallonge et un serrage cagneux. Tu peux ajouter 10% à tes 4%...

[hoffman220]

Bon ça va une fois de plus ta gagner ....
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[ybbob]

J'ai gagné quoi ?

Je t’explique mon garçon c'est tout .

Eh puis ton commentaire précèdent n'est pas tout a fait juste, car la précision de la clé est de + ou - 4%.

Donc pour 110Nm tu as soit au maxi 114.4 Nm soit au mini 109.6Nm.

p.s : pour le calcul ne m’embêtez pas j'ai pris 1Kg = 10Nm et non 1Kg = 9.81Nm...

Et pour le serrage cagneux, il faut enlever 10% surtout ne pas ajouter . Mais bon là, on cherche la petite bête... On n'est pas à la NASA.