Reportage chez Orque racing !

[Kurt Freeman]

Bonjour,


Connaissez vous Orque racing ?

Je pense que certains ici ont en déjà entendu parler, notamment pour certaines de leurs pièces de préparation pour Alfa :




Bref, j'ai récemment passé quelques jours de vacances au Japon et j'en ai profité pour rendre une petite visite chez ce préparateur japonnais, très spécialisé en Alfa Romeo tout de même !

Ce préparateur se trouve à Yokoyama, ville "de la prépa", le nombre d'enseigne de préparateurs auto y est impressionnante ! Et leurs boutiques font tous la taille de ma chambre ! Un autre monde !

Voici l'enseigne :



Les "quelques" Alfa en prépa :


(remarquez la 206 ! Extrêmement rare là bas!)





Nous avons ensuite été reçu par Tashiro-san, la commerciale de chez Orque qui as été d'une gentillesse extrême (la coutume dans ce pays !).
Elle n'as pas hésiter à prendre 2H de son temps pour nous faire visiter et discuter, très sympathique !

Elle nous as présenté toutes les activités et fait une petite visite personnalisé du garage, nous avons même eu accès à l'intérieur des monstres :











Elle nous as également proposé de rencontrer son patron, Mr Kasuya, qui possède un petit mur personnel dans la boutique :



Vous vous demandez comme moi qui est cet homme, et d'où viens le nom de "Orque, technique idéale" ?



Il s'avère finalement que ce grand monsieur, Kasuya Shunji, est "juste" un grand champion automobile puisqu'il a gagné les 24H du Mans en 1989 dans sa catégorie (C2), sur la même voiture qu'un non moins illustre pilote, bien plus connu chez nous : Jean-Claude Andruet, rien que ça !

Il as participé 5 fois au Mans et as couru avec de grands pilotes tel que Frentzen, Van de Poel et bien d'autres !

Ce monsieur a vécu quelques temps en France étant jeune, d'où le nom de la boite et les quelques véhicules "made in France" dans sa cour. Quel ne fut pas notre surprise de trouver un tel pilote dans un tel endroit, le monde est si petit !

Malheureusement, nous n'avons pu le rencontrer, ce qui est bien dommage d'autant plus qu'il "parlote" Français d'après Tashiro-san.

Mais nous ne sommes pas repartit les mains vide et j'en ai profité pour me payer une pièce introuvable ailleurs :





Sayonara !
_________________

Alfa 147 GTA Selespeed - 18", Q2 fitted, Barres Eibach, Full Silentblocs PU, BAR AV, EBC 330mm + CL RC5 + durites avia RBF600, Inter + Duplex Supersprint, Glastint.
Alfetta GTV6 2.5 de 1983 - Pas d'airbag ni d'ABS, je meurs comme un homme !

Ex - Alfa 147 Phase I 2.0 TS Selespeed

[ybbob]

Tout simplement sidérant .

[tomtom75]

Sympa cette petite visite

Orque est très réputé

Mais il me semblait avoir entendu que les contacts par mail était assez difficile.
En tout cas, tu aurais pu nous ramener plus de pièce !
_________________
Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619

[MiKL]

whaaaa !
_________________
Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[Kurt Freeman]

Orque est une très petite boutique, ils ne sont que trois !

La commerciale était d'ailleurs étonné lorsque je lui ai dit qu'il n'existait quasiment pas de préparateur dans ce style en Europe et que de ce fait ils étaient "relativement" connus pour leurs pièces de préparation.

Le contact par mail doit obligatoirement se faire en Anglais, Tashiro-san parle assez bien Anglais. Le mieux reste bien sur en Japonnais mais bon ......

Sinon j'aurais bien aimé ramener plus de pièces mais la valise était trop petite et le budget nécessaire trop grand

La qualité de leurs produits est toutefois impressionnante pour du "home-made", les pièces carbone sont irréprochables ainsi que la qualité des soudures sur leurs lignes, je serait bien repartit avec ...

Ravi d'avoir pu vous montrer l'envers du décor en tout cas !
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Alfa 147 GTA Selespeed - 18", Q2 fitted, Barres Eibach, Full Silentblocs PU, BAR AV, EBC 330mm + CL RC5 + durites avia RBF600, Inter + Duplex Supersprint, Glastint.
Alfetta GTV6 2.5 de 1983 - Pas d'airbag ni d'ABS, je meurs comme un homme !

Ex - Alfa 147 Phase I 2.0 TS Selespeed

[kickvicious]

Très sympa ce petit article.