problème bizarre de vibration

[rune]

Bonjour à tout les alfatistes.

Voici ma voiture:
147 jtdm 150cv de 2006 avec 140.000km.

Voici mon big soucis:
Je fais changer mes pneus par des pneus occas (dur dur les finances).
Le lendemain grosse vibration dans le volant vers 110km/h.
Direct j y retourne pour refaire l'equilibrage. Il y refait mais me dit que ca vient d une rotule de direction interieur.
En vérifiant, c'est vrai il y a un léger jeu et rotule exterieur un poil voilé.
Je change les 4 (ext. + int.)
Rebelote même problème.
--Donc soit ces pneus sont déformés soit il ne sait pas équilibrer!?

Symptômes=
En roue libre (du moins en relachant l'accélerateur) vibration de 100 à au moins 130km/h
En accélerant un peu, vibration de 100 à 130 km/h sauf à vitesse maintenu à 118km/h
En accéleration franche, pas de vibration jusqu'à 130 km/h
Dans tout les cas, arrivé à 140km/h ça fait trembler la voiture.
Je ne sais pas si ça rentre en compte mais elle a tendance à chasser de l'arrière(typique au alfa?)

Allé retour sur la cote à 118km/h et dans le trac q''un truc pète...

Merci d avance et bonne vacance

[rune]

Je retourne cette am pour un nouveau équilibrage avec une nouvelle machine.
J'en profiterais pour bouger les cardans..au cas où

[MiKL]

mouais à ces vitesses là ça sent les roues arrières quand même...
pneus d'occasion, tu économises combien par rapport à du pneu de marque de distributeur type norauto ?
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[rune]

Sujet clos

Pas de jeu anormal dans les cardans mais avec leur nouvelle machine:
Gauche : 45gr d'erreur
Droite : 40gr d'erreur
Arrieres : collés légerement en biais...

Problème résolu..testé de 0 à 140 km/h
J'ai eu des pirelli pour 190e les 4. Usés à -50%
Je sais bien que des neufs c'est mieux mais je n'ai pas 300e devant moi en ce moment et du coup je fais au compte goutte les reparations ;)

Me reste plus que ce problème de bruit d'embrayage (il a 30.000) et de voyant intempestif d' "avarie controle système"