Gros problème cardan avant gauche

[tyty147]

Bonjour, Alors voila aujourd'hui, après plein de galères, j'ai réussi a tomber mon cardan avant gauche... Mais pas complètement. Une partie, celle fichée dans la boite, y est restée. Et pas moyen de l'enlever, j'ai essayé tout ce qui me venait par la tête, mais impossible d'y sortir! Je vous poste des photos pour que vous voyiez en image ce dont je vous parler, si vous pouvez m'aider, vous serez mes sauveurs!

[Tipiak]

si c'est comme sur les essences, c'est "clipsé" dans la boite, il te faudrait un extracteur ou un pied de biche pour fair pression (sans casser le carter de la boite)
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147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL

[tyty147]

Pas assez de prise avec le pied de biche, ça bouge pas d'un poil... Et il y a pas beaucoup de place c'est ça le plus embêtant.

Mais je retenterai comme ça demain, ça devrais bien venir.

[Tipiak]

en tout cas je te confirme que sur mon TS la tulipe m'a aussi donné du fil à retordre!
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147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL

[bips]

Idem quand j'ai changé l'embrayage, pour retirer le cardan j'ai eu chaud!!!
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Les Angevins, un tout petit peu d'ange, beaucoup (de vins) d'autres choses

[tyty147]

Ca va en fait il est venu tout seul au pied de biche, j'ai trouvé la technique. Plutot que de forcer comme un bourrin, faire plein d'accoups jusqu'a ce qu'il sorte. 15 sec chrono!

Sauf que, étant la première fois que je fais ça, j'avais pas prévu l'huile de boite qui se tire... Je pensais que c'était fait différemment. Bref, quelle huile est ce qu'il faut pour la boite? Et surtout... Par où ça se rempli ce truc la et comment? Help me please ^^

[SilverRem]

tu as un bouchon sur le dessus du carter de boite (sur l'arrière pour être exacte, pour le remplir, il faut un entonnoir et un tuyau pour être confort et verser par le dessus du moteur.y aller mollo, la quantité est notée quelque part sur le forum (le débordement, c'est trop!)
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Avant:
- 147 JTD115 Distinctive 15" 2001 36000 -> 72000km
- 147 JTD170 Ducati 18" 2008 0 -> 62000km
- 147 JTD170@200 400Nm++ Ducati 18" 2008 50000 -> 88850km

Maintenant:

- 147 JTD170@200 400Nm++ Ducati 17" 595 RS-R 215-45-R17/18" Vredestein 2008 85000 -> 180000km VM mono-masse, Décata, Durites avia+Redstuff+Disques GrN, Durites Venair, Stop EGR

[Toniio21]

ça me rappel des souvenirs j'ai forcer comme un malade avec un pote au pied de biche j'ai cru que j'allais péter la boite
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Alfa 147 JTD 16V 126@190/400nm Beige - Xenon 6000k - Marmite noir + OBA - Étriers rouge - Supersport 17" - Durite Venair - Glastint - Bilstein/eibach -30 + BOSE

[tyty147]

Bon bah tout s'est passé nickel au final, juste que j'ai réussi a me cogner en remontant le tout, j'ai une entaille style Harry Potter sur le front! Ca fais du bien de ne plus avoir ses tremblements :D

Bah en fait j'ai remarqué que pour le sortir faut pas vraiment forcer comme un malade, juste bien placer le pied de biche et donner plusieurs coups et ça sort tout seul :)

[Toniio21]

Chapeau tout seul nous on était 3 un qui tient le cardan l'autre la fourche et l'autre le triangle
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Alfa 147 JTD 16V 126@190/400nm Beige - Xenon 6000k - Marmite noir + OBA - Étriers rouge - Supersport 17" - Durite Venair - Glastint - Bilstein/eibach -30 + BOSE

[MiKL]

Les brutes ! ;-)
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[Toniio21]

oh en garage je suis sur que c'est la même va ^^
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