Vibrations suite changement embrayage

[flolhc]

Bonjour à tous,

je me permets de vous solliciter pour mon problème car, malgré mes recherches sur plusieurs forum...j'ai rien trouvé de bien intéressant.

Donc voici mon problème :

Il y a 3 semaines j'ai fait changer mon embrayage (la totale, kit complet + volant moteur). jusque là tout va bien je peux ré-utiliser ma voiture.

Mais immédiatement j'ai ressenti des vibrations lors des grosses accélérations surtout en 3ème et 4ème et ceci spécifiquement entre 1600tr et 2400tr/min...correspondant à la plage de couple maxi, pour info je possède une 147 jtdm 150ch de 2007. En conduite "normal" (douce) il n'y a AUCUNE vibrations dans cette même plage....
Je la ramène donc chez le garagiste il y 2 jours (vacances oblige..) et il a été incapable de trouver une solution.
Il a tester la voiture, avec moi à coté, il a bien ressenti les vibrations mais n'a pas su me dire d'où ça peut venir.
Il me parle de silent-bloc de boite...sans être convaincu, il la monte sur son pont, vérifie tous les silent-bloc, tout est normal.
Il n'a pas de disponibilité cette semaine, il faut donc que j'attende la semaine pro.

Mais en attendant, et peut-être lui faciliter la tâche (j'ai pas envie de lui laisser ma caisse trop longtemps...) avez-vous éventuellement un idée ? ou des idées ?

Je vous remercie d'avance pour vos réponses

Florian
_________________
Alfa 147 jtdm 150 Eleganza, an. 2007, 205000km.

[grise147]

il y a 3 pistes :

- VM mal monté ( presence de loctite dure derriere le VM)
- VM avec un defaut
- Cardan marqué (une piste creusée dedans )

bon courage !! car pour trouver ... c est chaud

[bips]

A voir aussi un silence bloc ou une rotule qui aurait pu souffrir au démontage (train à gauche)
Ton problème de vibration, un rapport au régime du moteur ou à la vitesse ?
_________________


Les Angevins, un tout petit peu d'ange, beaucoup (de vins) d'autres choses

[flolhc]

Oui c'est clair que ça s'annonce chaud pour trouver...

Le problème est lié uniquement au régime moteur.
exemple :
Tu roules à 60kmh en 4ème, le régime moteur est à environ 1700tr il me semble, tu mets plein gaz pour doubler, et là il y a des grosses vibrations jusqu'à 2300-2400 tr, et si tu continues à monter dans les tours il n'y a plus aucune vibrations. L'embrayage ne semble pas patiner car la voiture avance correctement.

Pour ce qui est d'un silent bloc, le garagiste les a fait bouger avec une barre et il y a quasiment pas de jeu...
A mon avis le garagiste est tombé sur un VM mal équilibré.
Sinon est-ce que le disque d'embrayage peut être mal centré ?
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Alfa 147 jtdm 150 Eleganza, an. 2007, 205000km.

[grise147]

si ca disparait a 2500 tours

c est le VM / embrayage qui serait fautif

rechange le en garantie ( defaut interne )

[flolhc]

Ouai ok, c'est bien ce qu'il me semblait...
Et pourtant le garagiste a monté de la pièce d'origine, acheté chez FIAT...
Comme quoi on peut être emmerdé même avec de la pièce origine.

Merci pour vos réponses les gars !

Quand le problème sera résolu je vous tiendrai au jus de la cause
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Alfa 147 jtdm 150 Eleganza, an. 2007, 205000km.

[MiKL]

il a mis le bon modèle de vm... ?
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
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[flolhc]

Aucune idée si c'est le bon modèle.
Je suppose que oui il ne doit pas y'en avoir 50...
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Alfa 147 jtdm 150 Eleganza, an. 2007, 205000km.

[MiKL]

pour x raison un compatible fiat mais mono masse par exemple... ?
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[grise147]

ca existe pas en mono masse sur jtd, meme sur bravo 1 JTD 105 ch, c était du bi masse déjà !!

[MiKL]

[grise147]

il y a que le 1.3 jtd sur doblo qui est en monomasse a ma connaissance

[MiKL]

ok ;-)
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[grise147]

je peux raconter des betises, mais j en ai pas vu quoi