temps pour changer joint de villebrequin et carter d huile

[ALFA10]

Bonjour,
j ai une fuite d huile au niveau du moteur. Au depart le garagiste m a dit que c etait au niveau du turbo donc il a changé tous les joints et cela fuit toujours et ceci malgré cela.Cela m a couté 100e avec la recherche et les changements.
En ayant marre de la fuite, je lui ramene ma voiture et la il me dit bizarrement que c est le joint de carter d huile et/ou le joint de villebrequin.
Il me fait un devis et le devis s élève a 722 €
Voici le détail :
100e de joints (villebrequin + carter)
55e de vidange (hors filtres)
et la difference en main d oeuvre (env 6h)
je trouve cela enorme

comment faire pour eviter de tout payer.
un joint de carter ne se fait pas avec la vidange ?
le joint de villebrequin faut il 5h env pour changer ?


Merci

[Tipiak]

il faudrait déjà etre sur du bon joint qui fuit....

Pour le demontage ça prend un peu de temps en effet, ça doit dependre de la motorisation pour le joint de carter
_________________
147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL

[ALFA10]

Ma voiture est une 147 distinctive de 2002 moteur 1.9l jtd de 115 chevaux
Le probleme c est qu il n est meme pas sur de l endroit donc payer autant si ce n est pas la...

[ALFA10]

Combien de temps faut il pour changer juste le joint du carter d huile stp?

[Lainye972]

a mon avis pas grand chose je crois c'est juste une vidande et decollé la colle du carter !!!!
jsai plus si il faut retirer le cardans pour le fair et je pense que oui pour etre a l'aise
_________________
Layane 972

[bastianp]

bonjour

je suis en train de péter un plomb car je ne trouve pas de joint pour carter d'huile sur une jtd 115 sur internet

et vous ?

merci

[grise147]

il y a pas de joint sur le carter (c est de la pate noire)

le hic, pour le deposer, il faut tomber le cardan Droit

ensuite, pour tomber le joint spy villo, il faut tomber la boite

du coup, mets un embrayage neuf tant qu a faire ( car la MO est gratuite .. )

aussi le joint spy du villo, ca arrive que il fait pipi, et il faut le changer a chaque embrayage ... sinon embrayage HS ( par contamination )

le spy du villo coute un bras ( 50 Euro de memoire )

et 5h, c est tres honnete, perso, je mets un bon 6h .. et encore ..

[bastianp]

bonjour, merci de ton aide

euh tu me dis que pour déposer le carter d'huile moteur il faut vidanger la boîte et retirer le cardan ???

c'est une blague ?

[bastianp]

grise147 j'ai besoin d'aide

comment on défait le support de cardan du carter ???????

ok le boulon pas de soucis mais tout est lié par un tube doré ?? comment enlever ce tube ??

MERCI BEAUCOUP je me tape la tête dans les murs

[grise147]

non, on tombe le cardan pour acceder a la vis du carter

perso ...
je changerai le spi villo, tu as 95 % de chance que ca soit ca

t emmerde pas avec ton carter sauf si c est flagrant ...

[bastianp]

re

merci grise j'ai fais des photos c'est bien le carter qui fuit côté distri et ça goutte de façon inquiétante moteur allumé
+ de 0.5l huile en 1000 km

la boîte a le même niveau qu'il y a 1000km

j'ai lâché ce soir mais je nevois pas du tout comment faire ??

j'ai fais une photo:

l'espèce de tube qui guide le boulon reste en place une fois le boulon +écrou retiré, du coup le support continu de tenir le carter

je desepère: quelqu'un a déjà démonter son carter sur jtd ?

comment virer ce support ?

merci merci

[grise147]

ATTENTION ...
il faut tartiner de pate a joint entre le carter et le spi du villo ( il y a un espace enorme qui plaque pas .. )

aussi, pas de pate a joint bleue, mais de la noire ( LOCTITE ) le reste, ca vaut pas grand chose

[grise147]

le tube est une entretoise
tu as pas besoin de bouger il est juste sur les cotés



si ca fuit coté distri
regarde si c est pas la pompe a huile + echaNGEUR (modine ) ou spy distribution ( je croyais que tu parlais du spi embrayage qui est une maladie )

[grise147]

j ai jamais deposé de carter huile sur 147 , as tu une photo d ou ca fuit ?

c est assez galere a deposer, des fois, il faut deposer le support de cardan qui se fixe a coté de l alternateur ...

[bastianp]

merci beaucoup pour ton aide, vraiment car cette réparation me fait criser et pourtant j'ai déposé la boîte le mois dernier ( et remplacé le spi vilo boite: aucune fuite: niveau inchangé)

mais quelle idée de fixer le cardan sur le carter!!!!!!!!
ça fait du bien !

bon t'as photo du carter me soulage car tu as compris de quoi je parlais MAIS ALORS si c'est juste une entretoise vu que j'ai défais le boulon de cette entretoise + tout le tour du carter avec les 2 enfoi... cachés dans la boîte et le support d'échappement :

je ne comprends pas car le carter ne bouge pas d'un mm et pourtant je secoue toute la 147 et je me pends après !

[grise147]

attention , il y a une jauge + capteur de niveau a deposer

aussi, c est collé a la pate a joint, donc pied de biche avec parcimonie ..

[bastianp]

oui je les ai retiré aussi

mais qu'est que c'est collé j'espère ne rien abîmer, on dirait vraiment qu'il reste des vis qui tiennent et pourtant ça fuit...
je vais chauffer le joint ça sera moins dur à décoller

merci grise 147

[grise147]

la pate a joint noire, meme chauffé, elle collera, ( elle est faite pour 150° )

je te conseille de faire petit a petit pied de biche, ca va venir ... c est chaud

[bastianp]

ok merci

tant que j'y suis avec les cardans démontés comment s'appel leurs bague ou joint spi qui vient étancher la boîte, qui tient avec une plaque et 4 boulons ?

sur oscaro est ce ça:
http://www.oscaro.com/bague-d-etancheite-differentiel-alfa-romeo-147-1-9-jtd-115cv-630-543-1698-gt

je vais les changer tant qu'a faire

merci

[ybbob]

C'est bien des joints spi (le lien est bon).
En dessous de la plaque que tu parles, il y a un joint torique. Je l'ai changé aussi.