Cache airbag coté passager

[vava22]

Bonjour à tous,

Petite question, savez vous si le cache airbag peut se changer car le mien a une fixation de casser celle d'en bas à gauche, du coup je trouve que sa fais pas très beau alors j'aimerais bien le changé et savoir combien sa coute environ le cache.
_________________
Ex : 2008 - 2010 Alfa 147 jtd 1,9L 115chv distinctive Bleu Inca sellerie cuire gris, marmite noire + embout OBA, poste un Alpin CD-101RM

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=38438

Alfa 147 phase 2 gris sterling
Ax 1.1 essence
Kawasaki Zr7

[ToxyMaTT]

Pas besoin de changer le cache, les fixations en plastique se détaillent, y'a deja un post qui en traite
_________________
147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur

ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3

[Lainye972]

jel'avait fait de memoire c'etait 4 ou 6 euros la fixation
_________________
Layane 972

[vava22]

directe chez Alfa ? et tu remet comment la fixation, la cache ce déboite ?
_________________
Ex : 2008 - 2010 Alfa 147 jtd 1,9L 115chv distinctive Bleu Inca sellerie cuire gris, marmite noire + embout OBA, poste un Alpin CD-101RM

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=38438

Alfa 147 phase 2 gris sterling
Ax 1.1 essence
Kawasaki Zr7

[Lainye972]

Chez alfa oui !!!!
Les fixation c'est tres simple
enfete tu achete les deux obliger car tu est obliger de retirer tout le cache airbarg
de toute facon tu vera par toi meme simple
d'abord tu enboite les fixation derriere le cache airbag puis tu les clips sur la planche de bord
_________________
Layane 972

[vava22]

ok merci bien, j'irais faire un petit tour a la concession pour les fixations
_________________
Ex : 2008 - 2010 Alfa 147 jtd 1,9L 115chv distinctive Bleu Inca sellerie cuire gris, marmite noire + embout OBA, poste un Alpin CD-101RM

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=38438

Alfa 147 phase 2 gris sterling
Ax 1.1 essence
Kawasaki Zr7

[vava22]

Voilà c'est réparé.

Avant



Après



J'ai 3 fixations à vendre si y'en a qui ont besoin
_________________
Ex : 2008 - 2010 Alfa 147 jtd 1,9L 115chv distinctive Bleu Inca sellerie cuire gris, marmite noire + embout OBA, poste un Alpin CD-101RM

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=38438

Alfa 147 phase 2 gris sterling
Ax 1.1 essence
Kawasaki Zr7

[kaya]

[grise147]

perso, un point de colle a parebrise et go ( je parle pas de tout coller)

et pendant que ca seche, un manche a balai qui appuie dessus avec le siege passager

[Smylet]

Grise à oublier de préciser que le manche doit être contre la fixation et pas l'inverse si tu veux pas un trou dans le cuir

[grise147]

quel manche je suis

[DOCDOC1]

Bonjour
Avec les chaleurs actuelles j'ai retrouvé mon cache airbag complétement décroché.
En soulevant le cache j'ai trouvé que le proprio d'avant avait mis une sorte de colle noire type joint pour parebrise.
et j'ai remarqué que les caches ou devraient etre les clips étaient pétés et blindés de colle noire.
Comment fait on pour réparer ça? on peut acheter que le cache ou intervenir sur la planche de bord.
http://tinyurl.com/hfnchjc
http://tinyurl.com/jro4c9k
http://tinyurl.com/jz2r7jn
j'ai mis les liens vers qq photos
Merci pour vos réponses
_________________
Tu sais faire la pizza tu sais faire l'amour

[grise147]

tu peux acheter les clips,

mais perso, c est pas terrible, je prefere coller, ca tient un peu mieux, et essaie de trouver un bout de bois qui appuie dessus via l appui tete que tu peux regler pour appuyer lors du sechage

[DOCDOC1]

[MiKL]

moi c'est plus le fonctionnement de l'airbag qui me ferait peur...
_________________
Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[DOCDOC1]

[MiKL]

oui les attaches et le cache sont dimensionnés en fonction de la puissance et de la cinématique de déploiement de l'airbag... Quand on voit la force libérée lorsque qu'un airbag pète (j'en ai vu de différent équipementier et c'est toujours impressionnant) il n'y a pas intérêt à se prendre le cache dans la tête...
_________________
Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[DOCDOC1]

Je suis tout à fait d'accord avec toi
parcontre quand les fixation qui sont sur le planche de bord sont pétés ont fait comment? il y a une "entretoise" où mettre les agrafes du cache qui doit etre
changer ou c'est toute la planche?
Je ne sais pas si je suis clair
_________________
Tu sais faire la pizza tu sais faire l'amour

[MiKL]

et bien là tu poses une colle car je n'ai jamais vu autre chose que les agraphes pétées... qui, elles, se remplacent pour pas bien cher...
du coup... ?
Photo ?
_________________
Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[DOCDOC1]