Embrayage usé, fin de vie, hs ?

[soxzo]

Hello tout les alfistes !!
Je me permet d'écrire mon 1er post (sachant que je n'ai pas trouvé de coin sur le fofo pour faire une petite présentation).
Je suis le nouveau propriétaire d'une Alfa 147 1.6 TS 120 Maestria de 2003 qui totalise 154 000 Km .
Après vous avoir lu pendant quelque temps en mode furtif , je prend enfin le temps de m’inscrire parmi vous :)

J'ai le soucis suivant :
Dans les haut régime moteur (je vous rassure je ne roule pas comme un fou furieux hein ), ma pédale d'embrayage va s'enfoncer toute seule (saloprie !), et va devenir plus dur et le point de patinage sera même pas à 1 cm en débrayant .
Il me suffit ensuite de redescendre dans les tours, passer plusieurs vitesse et la pédale reprend petit à petit sa place et sa souplesse initial .
Ca me semble un peu gros pour un embrayage vu que ce dernier ne patine pas et que le passage de vitesse se fait comme un couteau dans du beurre, et l'embrayage et super souple.
Je me suis pencher sur le sujet en regardant un peu sur le net, je n'ai pas trouvé de cas similaire au mien c'est pour cela que j'en fait appel à vous :D .
Une purge du système ne peut que faire du bien je suppose, ainsi que le changement de l’émetteur d'embrayage (mais je ne l'ai pas trouvé ) .
Sur la 147 1.6 120, le récepteur est vraiment derrière la boite de vitesse ??

Petite question bonus lol, oui je sais ça commence à faire beaucoup de lecture mais c'est fini la :) : Pareil j'ai lu sur le fofo et sur le net que la courroie se fait tout les 60 000 sur ce modèle la, pourtant dans le guide technique de la voiture il y a bien écrit 120 000 (pour le 1.6) .

Merci de m'avoir lu jusqu'au bout, oui toi la qui lit encore lol :)
Et merci d'avance à tout ceux qui pourrons éclairer ma lanterne qui est bien sombre :(

[une147pourLaure]

bienvenue à toi et à ta TS
alors concernant l'émetteur d'embrayage, il est derrière le servo-frein. On m'a assuré que lorsque je l'ai changé la première fois qu'il n'y avait pas à démonter tout ce que j'ai démonté mais je dois être idiot car la 2ème fois j'ai été obligé de faire pareil ... C'est le récepteur qui est dans la boîte. En revanche pour purger, il faut le faire sous pression, j'ai jamais réussi à le faire à la pédale pour ce qui me concerne. Toutefois pas besoin de matériel très compliqué, la dernière fois j'ai juste utilisé un bouchon avec une valve et une pompe à vélo ...

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=45449&postdays=0&postorder=asc&start=80

concernant la distribution, c'est 3 ans ou 60.000 km (au premier terme échu). Je n'ai eu qu'une fois l'occasion de dépasser ce terme, ma distribution a cassé à 3 ans et demi et 50.000 km (les autres fois j'avais cassé mon moteur ou fumé mon joint de culasse)
T'inquiète pas il parait que je suis chat noir !
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147 1.6 TS 120 CV

[soxzo]

[une147pourLaure]

ah oui, je te parle que de ma 147 là
j'adore cette auto mais elle nécessite beaucoup d'attentions ...
le délai pour la distribution a été changé en cours de route, c'est pour ça que ça n'est pas dans la RTA



pour l'émetteur d'embrayage c'est pas si simple à cause des manipulations à faire au niveau du pédalier, y'a des clips à enlever, c'est une brave galère, enfin, je trouve
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147 1.6 TS 120 CV

[soxzo]

[bips]

Wouaou, des soupapes gordini !
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Les Angevins, un tout petit peu d'ange, beaucoup (de vins) d'autres choses

[une147pourLaure]

et ce jour là je roulait super cool vu que j'étais en avance ...


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147 1.6 TS 120 CV

[soxzo]

[une147pourLaure]

commence par faire une purge, ça coûte rien
sinon pour faire payer la distri à Alfa, tu peux toujours essayer
pour ma réparation on avait fait 50/50 avec alfa car a 147 avait toujours été suivie chez eux
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147 1.6 TS 120 CV

[MiKL]