[1.6 TS 120] Ne démarre plus du premier coup

[Nuvola blu]

Bonjour,


je fais appel à votre expertise pour diagnostiquer un soucis plus agaçant que réellement handicapant:

- Depuis une semaine, je n'arrive plus à faire démarrer titine à froid au premier coup de clé. Le démarreur fonctionne normalement, moteur se lance, broute entre 400 et 700 tr/mn et se noie.
- Pour résumer, "c'est mou du slip". Par contre, dès le second coup de clé, aucun problème.

J'ai expérimenté plusieurs scénarios et rien ne fonctionne, ni "tirer" sur le démarreur comme un âne, ni démarrer la voiture en l'ayant laissée dehors par grand froid (-2° C) ou chauffée dans un garage fermé (16° C).

Je précise que la batterie a été remplacée il y a moins de 6 mois et que, si ça peut aider (sait-on jamais?), j'ai remplacé mes ampoules de phare H7 mais que mes antibrouillards ont claqué dans la foulée,
que ma coque de télécommande est ruinée (scotch power) avec un plip inopérant.

[MiKL]

tes bougies ont quel âge ?
ton filtre à air est ok ?
aucun voyant moteur allumé ?
_________________
Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[Nuvola blu]

Bonjour MikL,


Les bougies et le filtre à air ont 1500 km et il n'y a aucun voyant suspect affiché ni code erreur annoncé au démarrage ou en roulant.

Sinon, je me suis rappelé que, pour la première fois depuis que je possède la voiture, j'ai fait un plein de SP95-E10 au lieu du SP98 habituel juste avant l'apparition des symptômes.

[grise147]

le carburant peut etre une bonne piste .... ?

[Nuvola blu]

A confirmer cette semaine, j'ai refait un plein de 98 ce dimanche.
Je vous tiens au courant

[MiKL]

la voiture s'adaptant au carburant... tu ne devrais pas avoir longtemps le soucis... après démarrer à l'E10 est plus compliqué lorsqu'il fait froid qu'au SP98... le temps que ton calculateur se réadapte peut être ça...
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[Nuvola blu]

Je reste perplexe: une seule fois j'ai réussi à démarrer normalement, le reste du temps rien n'y fait et maintenant j'ai l'impression que je n'ai même plus d'allumage.
Dès le deuxième coup, tout rentre dans l'ordre...

[MiKL]

si ça ne te le fais plus au second démarrage effectivement ce n'est pas un soucis de calculateur...
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[Nuvola blu]

Même si les 8 bougies sont récentes (changées lors de la révision des 200 000 km), je vais voir avec l'atelier de de Saint-Maur lors de la prochaine intervention et demander un contrôle de l'état des électrodes.
Ca me paraît la piste la plus sérieuse. Sinon, les fils haute-tension ou les bobines...