pression huile insuffisante

beru · Inscrit le: 05 Avr 2015 Messages: 47

bonjour

depuis un mois environ le message "pression d'huile insuffisante" apparait après un bip-bip, une fois que la voiture est chaude et uniquement quand je ralenti, donc j'ai décidé de m'en occuper, sachant qu'il coute 11€ je vais commencer par changer le capteur de pression d'huile, mais je n'arrive pas a savoir ou il se situe... quelqu'un a une idée ?

beru · Inscrit le: 05 Avr 2015 Messages: 47

personne ne sait ou se trouve le capteur de pression d'huile ?

grise147 · Inscrit le: 14 Oct 2007 Messages: 8762 Localisation: TOULOUSE !

oula,

c est tres rare que le capteur de pression d huile est naze

si ca le fait a chaud, si tu interviens vite, c est des coussinets qui sont en fin de vie ...

si tu n attends pas trop, tu peux sauver ton villo ... au_revoir

beru · Inscrit le: 05 Avr 2015 Messages: 47

merci pour cette réponse, se serait les coussinets de vilebrequin qui serait naze ? quel serait le rapport entre les coussinets et la pression de l'huile ?

grise147 · Inscrit le: 14 Oct 2007 Messages: 8762 Localisation: TOULOUSE !

plus ils ont du jeu, plus l huile "fuit" par la, et moins il y a de pression d huile ... au_revoir

beru · Inscrit le: 05 Avr 2015 Messages: 47

Mais petite précision, il ne manque pas d'huile quand je fais un relevé avec la jauge.

grise147 · Inscrit le: 14 Oct 2007 Messages: 8762 Localisation: TOULOUSE !

aucun rapport entre pression d huile et niveau d huile ...

niveau d huile = hauteur d eau dans un barrage d eau
pression d huile = ce qui est généré par une pompe + tout ce qui recoit la pression, si ce dernier a "trop de jeu", bin, pas de pression au_revoir

beru · Inscrit le: 05 Avr 2015 Messages: 47

ha daccord donc ça pourrait aussi être la pompe a huile ?

sinon il faut donc que je change tous les coussinets de vilebrequin ?

beru · Inscrit le: 05 Avr 2015 Messages: 47

je viens de regarder la rta mais je me demande, pour changer les coussinets je peux passer par dessous par le carter d'huile ? ou dois je sortir le vilo entier ?

grise147 · Inscrit le: 14 Oct 2007 Messages: 8762 Localisation: TOULOUSE !

bin, sortir le moteur c est moins de MO que de tomber le carter d huile ... car le cardan le traverse, et le berceau + crepine gene sa depose

carter deposé sur la voiure : tu peux faire les coussinets de bielle ( attention a leur classe / taille )

les coussinets de villoe, c est plus dur mais c est jouable ..

bref, pas facile facile, mais ca se fait

prends nous des photos pour le forum ..

attention, aucune rayure / bleuissement est toléré sur le villo ... au_revoir

beru · Inscrit le: 05 Avr 2015 Messages: 47

et toi tu me dis qu'il faudrait que je change ceux de viol ou ceux de bielle ?

grise147 · Inscrit le: 14 Oct 2007 Messages: 8762 Localisation: TOULOUSE !

mmmh, il faut tout checker et trouver l origine

souvent c est ceux de bielle, mais la ligne d arbre de villo peut etre touchée aussi

le top, fais nous des photos des coussinets

en gros, gris brillant, ok,

cuivre, ou 3-4 couches visislbes = HS ... au_revoir

grise147 · Posté le: 06 Jan 2017 18:20 Sujet du message:

alors, des news ? au_revoir

cobra1308 · Inscrit le: 12 Fév 2017 Messages: 9

A vérifier, le niveau d'huile. Il m'est arrivé pendant une période de consommer énormément d'huile et de ne pas me rendre compte que je n'avais plus beaucoup d'huile (en dessous du mini sur la jauge, heureusement il m'en restait encore un peu au fond du moteur clin_oeil

). Et quand je prenais les ronds-points, ça m'indiquait ce problème de pression d'huile sans pour autant qu'il y ait un gros problème moteur, juste un niveau d'huile trop bas...