Retaper carroserie

[Hardshock]

Bonjour,

J'aurai aimée savoir si il est possible de remettre en état cette partie de la carrosserie, j’entends par là de savoir si c'est accessible de l'intérieur après pour la façon de faire pour la remettre en état je pense qu'il y a des guide sur le site ou ailleurs sur internet .



( photo prise en dessous de la porte avant droite )

Merci et bonne journée .

[cri-crac]

Salut

Il n'y a que le tire clou à mon avis ou au pire soudure avec marteau à inertie.
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Alfa 147 JTDm 150 cv
Alfa 147 JTD 115 cv
Mazda Mx5 Phoenix
Clio Phase 3.2 - 1.5 Dci
Ex Opel Astra G 1.4 16v
Ex Golf IV
Ex MG ZT cdti
Ex BMW 320i Cabriolet
Ex Rover 220 coupé par 2 fois
Ex Peugeot 306

[Hardshock]

Salut ,

ça marche, je vais regarder pour le démonter comme ça .

Merci et bonne journée

[cri-crac]

Bonne question mais je doute c'est son accéssibiltés par l'arrière car c'est une zone creuse je crois.

Un petit retour de ta part serait bien sympa
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[Hardshock]

ça marche pas de souci, je mettrai des photos si ça se fait .

PS: oui c'est creux du coup je pense que je vais peut être essayer de voir si je peu y accéder de l’intérieur de la voiture en démontant le cache, sans ça je ferai par dessous .

[MiKL]

pas d'accès par l'intérieur... et du débosselage sur cette partie là et vu l'enfoncement je n'y crois pas... ça sent un coup de mastic + peinture malheureusement pour toi...
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[Hardshock]

Oui j'ai constatée ça tout a l'heure et je pense que par dessous non plus, et pour le débosselage idem je pense que ça va être compliquée, dans le doute je vais quand même envoyée une photo par mail a un garage qui fait ça dans le coin sans ça comme tu dit mastic et peinture ou alors je le laisse dans l’état parce que bon c'est pas non plus un endroit que je voie souvent .

Merci et bonne journée .

[cri-crac]

Tout comme toi j'ai un endroit moins étendu que toi et après renseignement, il n'y a que le tire clou pour faire revenir la tôle.

Autrement choucroutage mais je préfère laisser comme ça.
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[Hardshock]

Ouai je pense aussi que je vais laisser tel quel, bien que ça dépend qu'est que tu veux dire par réparée au tire clou ?

[cri-crac]

Salut

Pour te donner une idée, je pense que tu peux le trouver pour pas trop chère au black.

https://www.youtube.com/watch?v=5KHhUZpf6tY
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[Hardshock]

Ah ouai ça marche impeccable, je vais voir pour les prix mais si c'est raisonnable je vais faire comme ça, plus propre qu'au mastic je pense surtout si c'est moins qui l'aurait fait :) .

[cri-crac]

Oui il faut du matos de professionnel et c'est pas donné comme matériel. Y a moins chère comme un poste à Souder où tu soudes des clous et redresses avec un marteau à inertie mais je n'ai pas le matériel
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[MiKL]

et puis un petit coup de main quand même je pense... ;-)
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[grise147]

mmmh, vu le pet, perso, c est changement de bas de caisse .. meuleuse, poste a souder mig, mastic, etc ..

car cette tole est epaisse ( rigidité torsionnelle du chassis) et un tire clou, tu vas en manger des clous .... ( bref, 2x fois plus de temps que de changer le morceau )

renseigne toi, ou va voir en pologne / roumanie, c est bien moins cher ...

[MiKL]

tu as oublié serbie, monténégro et croatie... Nel fait tout pas cher dans les balkans lol ;-)
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[grise147]

oui, m enfin, je pense qu on s est compris,

il y a aussi le portugal aussi ..