Levier de vitesse GRIPPE!!!!!

[CARTEADO]

Bonjour, je vous demande votre aide car j'ai un soucis au niveau du levier de vitesse.

Alfa 147 1,6L TS 105CV essence phase 1 de décembre 2000 120 000kms

Alors voilà les vitesses passent sans problèmes (elles craquent pas, je ne forçe pas etc....) mais soucis quand même.
Lorsque je suis au point mort face à la 3em je dois un peu forcer pour me mettre face à la première et l'enclencher (sans difficulté!!) et lorsque je remet au point mort le levier de vitesse ne revient pas en face de la 3em et reste devant la 1er; de même du coté de la 5em.
En roulant c'est pareil il faut chercher la 3em ce qui rend impossible à ma compagne de prendre la voiture; moi j'ai pris le coup de main mais c'est pas agréable du tout surtout en ville.

L'embrayage à un mois ainsi que le recepteur avec la purge du liquide mais ce problème était apparu avant le changement de l'embrayage.

merçi à tous.
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« Quand je vois une Alfa Romeo, j’ôte mon chapeau » Henry Ford : un homme intègre ou alors un mec pour qui les principes les plus élémentaires du marketing sont un peu flous.

[MiKL]

réglages / graissages de la commande de boite (cables de la tringlerie) et ça ira mieux... ;-) même si effectivement, sur certaines, je trouve que la 3ème est pas simple à passer au tout début... c'est pour ça qu'il faut prendre une selespeed... ;-)
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[2dam7]

je pense aux cables de tringlerie vérifi si ils ne sont pas cassé
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Alfa 147 JTDm 16V 150, 3P, Noire, cuir rouge, JA 17" supersport, audio BOSE

[Djou 6r]

salut tiens regarde un petit liens bien sympa j avais le même problème sur ma 147 que j ai résolu cet aprem en 1 heure de temps
Mon levier ne revenais plus au point mort, j ai dégripper l axe qui est sur la commande du petit câble de tringle de vitesse et maintenant nickel chrome.

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=8542
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Alfa 147 1.6 16s twin spark 120 distinctive
Alfa 166 2.4 jtd 140
Fiat Bravo 1.6 16s
Suzuki 1340 B-king

[Djou 6r]

A la différence du topic, moi j ai complétement sorti l axe passer un petit coup de papier a poncer bien graisser et remonter.
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Fiat Bravo 1.6 16s
Suzuki 1340 B-king

[CARTEADO]

c'est bon j'ai fait l'opération du topic en question.
Mais quelques jours après ça rebloquait (beaucoup moins quand même).
Entre temps en passant chez alfa j'en ait parlé et ils m'ont indiquer de mettre du WD40 au niveau du levier de vitesse sous le soufflet.
Au final les deux solutions assemblé fait une réparation peu coûteuse et parfaite!
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« Quand je vois une Alfa Romeo, j’ôte mon chapeau » Henry Ford : un homme intègre ou alors un mec pour qui les principes les plus élémentaires du marketing sont un peu flous.

[fdbull]

bonjour, j'ai ce problème de levier grippé, j'ai bien compris le principe de la réparation, mais les photos du post ont disparues, si quelqu'un pouvait remettre une photo de l'emplacement de cet axe, ça me dépannerais bien
merci d'avance pour ceux qui pourront m'aider
@+


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de retour chez alfa 18 ans apres

[Diablotech]

La pièce que tu cherche est la numéro 1

http://eper.fiatforum.com/eper/navi?MOD_COD=190&COUNTRY=009&GRP_COD=212&CAT_COD=W8&SBMK=R&DRIVE=D&MAKE=R&COMM_MODEL=147&ALL_FIG=0&LANGUAGE=1&PREVIOUS_KEY=PARTDRAWDATA&NEW_HTTP=TRUE&ALL_LIST_PART=0&SB_CODE=-1&KEY=PARTDRAWDATA&PRINT_MODE=0&EPER_CAT=SP&GUI_LANG=1&WINDOW_ID=1&SGRP_COD=21&SGS_COD=0&DRW_NUM=3

Je te conseille de changer en même temps le 4 ( 2 pièces )
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147 1.6 TS 120
Ex 147 2.0 TS SELESPEED

[fdbull]

[Diablotech]

Gaffe en démontant ton câble ...

Tu à un système de " clip " , tu serre gentillement les deux petite partie en plastique au centre et tu tire sur le câble . Tu à un petit élément en plastique qui va rester sur la boule , après tu peut le retirer .

Tu peut tirer sur l ensemble , ça va venir mais au risque de lui donner plus de jeu et le petit élément en plastique ne ce détaille pas chez Alfa

Si besoin , n hésite pas , j ai refais toute ma tringlerie
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147 1.6 TS 120
Ex 147 2.0 TS SELESPEED

[Babaalfa]

Salut à tous les alfistes je m'apprete à acheter une 147 jtdm 150 de 2006 le problème est que les vitesses ne passe pratiquement pas et la voiture fait un bruit de casserole quand j'appuie sur la pédale d'embrayage,le vendeur me dis que sa femme roulait avec la voiture et que d'un seul coup la pédale est resté enfoncer et les vitesses ne passait plus la pauvre sur le bord de la route,je voulais savoir si ce symptôme est vraiment l'embrayage ou simplement le câble qui a lâché ?
Quand un embrayage est hs normalement on peut quand même rouler la voiture patine et la butée fait un bruit de casserole,enfin c'était ce que je vivais dans mon.ancienne punto.
Comment si le volant moteur n'est pas touché ??

Merci à tous

[bips]

Soit l’émetteur ou récepteur d'embrayage, soit la buté hs.
La butée est tirée la dessus.
Suivant le kilométrage et l'utilisation, à voir.
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Les Angevins, un tout petit peu d'ange, beaucoup (de vins) d'autres choses

[Babaalfa]

[bips]

Vu le kilométrage, pas besoin de faire de diag pour le volant moteur.
http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=KIT+FRIZIONE+VOLANO+alfa+147&_sop=15
Premier prix en monomasse à 250€ et en bimasse original valéo à 310€
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Les Angevins, un tout petit peu d'ange, beaucoup (de vins) d'autres choses

[Babaalfa]

[bips]

[micky01]

1500 je pnse que tu peux négocier un peu ,y en a plein le coin coin ...
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147 140CV 300MKM

[bips]

[Babaalfa]

Je l'ai pris à 1500,je tiendrai au courant une fois les travaux effectués,merci les gars c'est cool de votre part ;)