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Gros soucis dans l'ordre de mes injecteurs et de conso

 
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zozio974



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MessagePosté le: 21 Avr 2017 13:06    Sujet du message: Gros soucis dans l'ordre de mes injecteurs et de conso Répondre en citant

Bonjour à tous.

Voilà j'ai un soucis dans l'ordre de mes injecteurs.

Depuis quelques temps je suis en train d'étudier un soucis sur la correction d'un injecteur.
J'ai découvert sur MES les codes de mes injecteurs.
Les codes je les ais repris sur mes injecteurs, et j'ai trouvé 2 erreurs.

Sur les cylindres 1 et 2, les codes sont bons et correspondent aux injecteurs.
Cylindre 1 —> injecteur 1
Cylindre 2 —> injecteur 2

Sur les cylindres 3 et 4, les codes sont bons mais ils ne correspondent pas aux injecteurs.
Cylindre 3 —> injecteur 4
Cylindre 4 —> injecteur 3





https://youtu.be/BxvCWeqoI2c


Une comparaison entre le screenshot sur MES et la vidéo me donne ceci.




Il y a une bonne question à tout cela, l'ordre des cylindres commence côté distri ou côté volant moteur?

Ce sujet là m'emmène vers un autre soucis de consommation instantanée.

J'ai remarqué en ce moment que j'ai la consommation instantanée qui fais des siennes.

En descente, que je sois en 1ère jusqu'en 6 ou au point mort, la voiture grimpe et plafonne à 50km/L.
Sur le plat, en 1ère jusqu'en 6, elle me donne du 25 à 30km/L.
En côte, en 1ère 2 3 4, elle me donne du 6 à 9km/L.

J'ai pu remarqué une très forte conso sur un trajet qui comporte descente puis le plat, que le contraire plat puis monté.

J'ai d'ailleurs posté une annonce sur le site, je cherche un injecteur d'occasion pour jtdm 16v 150ch.

Qu'avez vous comme solution pour les injecteurs?
Et que pensez vous de ce soucis de conso?
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grise147



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MessagePosté le: 21 Avr 2017 13:12    Sujet du message: Re: Gros soucis dans l'ordre de mes injecteurs et de conso Répondre en citant

zozio974 a écrit:

Il y a une bonne question à tout cela, l'ordre des cylindres commence côté distri ou côté volant moteur?



cylindre 1 coté distri

zozio974 a écrit:

En descente, que je sois en 1ère jusqu'en 6 ou au point mort, la voiture grimpe et plafonne à 50km/L.
Sur le plat, en 1ère jusqu'en 6, elle me donne du 25 à 30km/L.
En côte, en 1ère 2 3 4, elle me donne du 6 à 9km/L.

J'ai pu remarqué une très forte conso sur un trajet qui comporte descente puis le plat, que le contraire plat puis monté.



tu t en fous, ce qui compte est le nombre de km avec le litrage injecté dans le reservoir , l'ordi est la pour faire joli .. ( surtout le instantané ) au_revoir
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zozio974



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MessagePosté le: 21 Avr 2017 14:53    Sujet du message: Gros soucis dans l'ordre de mes injecteurs Répondre en citant

Donc les cylindres 1 et 2 sont bons. content

Il n'y a que 2 solutions possible pour les cylindres 3 et 4.

Sois on inverse les injecteurs, sois on change les codes?
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grise147



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MessagePosté le: 21 Avr 2017 20:09    Sujet du message: Répondre en citant

declare les, car si ils grippent lors de leur depose, t es mal barré au_revoir
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zozio974



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MessagePosté le: 25 Avr 2017 14:51    Sujet du message: Gros soucis dans l'ordre de mes injecteurs et de conso Répondre en citant

Merci pour tes réponses rapide grise

Il me restera à acheter une licence MES, le câble elm327 a déjà été commandé.
Et trouver un injecteur de remplacement, si quelqu'un veut bien m'en proposer.....
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bips



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MessagePosté le: 25 Avr 2017 15:58    Sujet du message: Répondre en citant

Y'a des chances de ne pas pouvoir les déclarer avec un elm, j'ai été obligé d'acheter un kkl pour ça.
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Les Angevins, un tout petit peu d'ange, beaucoup (de vins) d'autres choses
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zozio974



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MessagePosté le: 26 Avr 2017 12:04    Sujet du message: Gros soucis dans l'ordre de mes injecteurs et de conso Répondre en citant

Si c'est le câble bleu oui je l'ai déjà. blabla
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