[TUTO] : diagnostiquer un injecteur HS (JTD)

[Alfalfa06]

Super Bobby je commence à y voir plus clair...
Mais donc ( je veux être bien sur ) tu a coupé le tuyau entre les injecteurs et donc tu avais prévu un neuf avant l opération? Merci
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Alfa 147 1.9 jtd 115cv 2004

[ybbob]

Oui j'ai coupé et remplacé les durites. Il te faudra ceci :

http://www.cdiscount.com/auto/outillage-auto/durite-carburant-3-5-x-7-5-1-metre/f-1339912-auc2009992233326.html

Tu dois en trouver chez norauto et autres enseignes de l'automobile.

[ToxyMaTT]

Suite à mes déboires d'accoups sur la 147 ... mise en sécurité et passage valise, le verdict est tombé : injecteur cylindre 3 HS !
Devis de 344 euros ça pique ...

Et si j'étais tombé sur ce post plus tôt ça m'aurait aiguillé, car on avait TOUS les symptômes ...

[tomtom75]

[Ganzolo]

Bonsoir à tous!

c'est a mon tours d'avoir apparement un soucis d'injection. La voiture est presque en train d'agoniser au feux rouge... Démarrage en côte difficile pas assez de puissance. Voir mon Scan au cours d'une petite virée d'une dizaine de minutes.


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Alfa 147 1.9 JTDm 150ch (2008) - 270,000+ Kms

[Ganzolo]

Changement injecteur numero 1 par un d'occasion trouvé sur une opel JTDm :D. 70 euros la pièce. Le moteur tourne rond maintenant :D
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[ybbob]

Ah oui il était bien dans les choux !

[Ganzolo]

L'injecteur qui était défectueux (le numero 1) viens d'être reconditionné. Je l'ai remis à ça place où était temporairement celui acheté d'occasion (voir 2 messages plus haut). Tout fonctionne parfaitement, à part lorsque le moteur a besoin de couple (ex démarrage feu rouge, reprise sur côte). À ce moment là un bruit se fait entendre et la correction de l'injecteur reconditionné monte jusqu'à plus de 5mm.

J'ai une garantie de 6 mois sur la pièce, l'entreprise qui à reconditionné l'injecteur me dit qu'il faut attendre un peu, une sorte de période de rodage car il est comme neuf donc "sec" selon eux. Un autre mécano, lui me dit qu'il faut changer d'autres injecteurs, 2 et 3 en priorité car selon lui ils peuvent obligé le 1 à être corrigé.

Je ne sais pas quoi en penser...




Capture en condition, monté en côte régime moteur bas, accélérations


Capture en donnant des coup d'accelérateur à l'arrêt :


Capture au ralenti :

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[bips]

Et avec l'injecteur d'occasion tout fonctionne ? Tu as un fait un graffe avec ?
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Les Angevins, un tout petit peu d'ange, beaucoup (de vins) d'autres choses

[Ganzolo]

Avec celui d'occasion, pas de graphe sur l'ordi, mais au début ça fonctionnait mieux que l'original enlevé puis petit à petit il y a eu plus de moment ou ça claquait comme maintenant.
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[zozio974]

Bonjour.

Dernièrement j'ai fais un scan avec MES et j'ai constaté qu'au niveau des corrections des injecteurs il y a un soucis.

J'ai ce foutu bordel.

Moteur froid au ralenti.




Moteur chaud au ralenti.




Les chiffres sont très impressionnant.

Quelqu'un pourrait m'éclairer et me comfirmer que l'injecteur du cylindre 1 est HS s'il vous plaît?
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++ Alfa Romeo 147 JTDm 16V 150ch ++

[MiKL]

il est hors tolérance effectivement... :-( il est bien codé (si tu ne viens pas de le changer il doit l'être...)
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[zozio974]

Il n'a pas encore été changé.

À propos de codage, c'est un injecteur Bosh.
Le remplacer par du Sparmann sera la même chose pour le codage?
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[MiKL]

oui il faut juste noter son code ;-)
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[zozio974]

Bonjour.

Euh petite question.
J'ai cherché mais je n'ai pas trouvé.

De quel côté est le cylindre 1 sur nos jtd? Côté boîte ou côté distri?
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[zozio974]

Salut tout le monde.

J'ai effectué un test de retour de gasoil aujourd'hui, histoire de voir si de ce côté j'aurai confirmation que l'injecteur 1 soit défectueux.

Le test de retour de gasoil me donne aucun défaut sur l'injecteur 1.




À quel jeu est il en train de me jouer!!!!
Perso, je me pose beaucoup de questions mon cher Watson.

Défaut sur injecteur 1 constaté sur diagnostique et aucun défaut sur le test de retour de gasoil.

Qui pourrait m'éclairer??
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[MiKL]

le 1 c'est bien celui coté distri on est d'accord... ? ce n'est pas ton 4 qui est coté distri ?
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[zozio974]

Et bien je ne savais pas de quel côté était l'injecteur 1.
Quelqu'un du forum m'a confirmé que l'injecteur 1 est bien côté distri.

C'est bien l'injecteur 1 qui est bizzare.
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[bips]

La 156 de mon pote, aujourd'hui, primitif mais fonctionnel.
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