Problème passage vitesse très dur entre 2 et 3

[LLP]

bonjour à tous

J'ai fait remplacer les câbles de commande de la boite de vitesse car je n'arrivais plus à passer de la 2 à la 3e.
Un des câble était grippé, mais après remontage le problème persiste.
Les vitesses passent bien en actionnant la tringle par le compartiment moteur, mon mécano à d'ailleurs graissé/dégrippé la biellette de commande de boite avant de changer les câbles.
Mon garagiste sèche et ma voiture reste au garage ...auriez vous des idées ?
merci d'avance
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147 1.9 JTDM Distinctive 150 cv Ph2 Rouge radicofani

[grise147]

il faut que tu depose le couvercle ( 3 ecrous M8) qui plonge dans la boite ( il faut deposer la batterie + commande de boite coté Boite )

et souvent le "canon" est grippé

[LLP]

merci Grise, aurais tu une photo du couvercle et du "canon" pour que je transmette à mon mécano ?
merci
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[grise147]

depose cette piece ( 3 vis M8 )

et tu verras, il faut pas quelle coince, elle a 1 canon qui coince dedans

[LLP]

Grand merci Grise, je transmet à mon mécano et je passerai ce soir au garage ...
je te tiens au courant !
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[LLP]

Bon, mon mécano n'est pas arrivé à sortir la pièce, il va falloir qu'il démonte entièrement le support batterie, sinon ce sont des contorsions à n'en plus finir ... j'espère bientôt avoir de bonnes nouvelles
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[MiKL]

des news ?
un suppoort batterie c'est pas non plus bien compliqué a sortir normalement
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[LLP]

bonjour
c'est réparé, mais apparemment il ne fallait pas complètement démonter la pièce intérieure car (d'après ma pauvre compréhension des explications du mécano) cette pièce intervenait sur le calage des pignons de la boite et aurait pu obliger à démonter la pignonnerie en cas de mauvaise manip !
Bref, ça m'a couté un bras car ils ont également démonté la ligne d'échappement pour remplacer les câbles ...
Toujours est il qu'a ce jour le levier de vitesse revient dans la bonne position.
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[grise147]