Pédale d'embrayage dur [Alfa 147]

grise147 · Posté le: 19 Sep 2018 21:42 Sujet du message:

toutes les 147 JTD ont le bimasse .... au_revoir

Vince3869 · Inscrit le: 29 Juin 2014 Messages: 79 Localisation: Lyon

Merci pour l info grise 147 content

Je viens de regarder sur eBay comme Neobeam me l'a conseillé je tombe la plupart du temps sur 2references de 2 marques . La marque AP ref: SFC47016 et VALEO ref:837038 ( comme sur Oscaro, Mister Auto...) , j aurais tendance à commander plutôt le Valeo mais plus chère ...
Quelqu'un connait la marque AP et ce que valent les pièces sur le long terme ?
Ou autant pas prendre de risque et jouer les testeurs pour une 100aines d euros ?
Merci pour l info . Commande ce soir en fonction de vos réponses ;)
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Alfa 147 120cv Jtdm Distinctive 8v
----> Alfa 147 Phase II Jtdm Distinctive Reprog en 160cv (11cv) avec son Bose et Focal et poste Sony, Projecteur avant feux Xénon

bips · Inscrit le: 15 Sep 2013 Messages: 2365 Localisation: Anjou

A voir....
https://www.ebay.fr/itm/KIT-FRIZIONE-VOLANO-AP-ALFA-ROMEO-147-156-GT-LANCIA-LYBRA-THESIS-1-9-2-4-JTD/161622362191?hash=item25a171884f:g:WpQAAOSwIaFZNuYt
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grise147 · Posté le: 20 Sep 2018 21:25 Sujet du message:

@BIP, c est un kit monomasse ( voir les ressort sur l embrayage)

c est pas doux du tout, ca va bien pour ne pas avoir de probleme, mais c est assez raide

AP, j en ai pas monté beaucoup, mais je pense que la qualité y est.. au_revoir

Vince3869 · Inscrit le: 29 Juin 2014 Messages: 79 Localisation: Lyon

Bips oui c'est sur ce type d annonces que je suis tombé ...
Bon bas si c'est un mono c'est tout vu, je prend le VALEO, merci grise ;)
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grise147 · Posté le: 20 Sep 2018 22:03 Sujet du message:

ok,

mais tu peux aussi dire merci a BIPS car il a passé 3 min pour te repondre ... razz

PS : le forum entier aussi razz

bips · Inscrit le: 15 Sep 2013 Messages: 2365 Localisation: Anjou

Myopie plus presbytie est un curieux mélange !!!
En bimasse...
https://www.ebay.fr/itm/KIT-FRIZIONE-VOLANO-ORIGINALE-VALEO-ALFA-ROMEO-147-1-9-JTD-JTDM-110Kw-150cv/171581089394?hash=item27f307a672:g:6GIAAOSwsW9Y0BEW
Bien vu grise mdr

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Vince3869 · Inscrit le: 29 Juin 2014 Messages: 79 Localisation: Lyon

C'est exactement celui que j ai commandé clin_oeil

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bips · Inscrit le: 15 Sep 2013 Messages: 2365 Localisation: Anjou

Et une page avant j'avais donné le même lien... comme quoi, en cherchant un minimum....
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Vince3869 · Inscrit le: 29 Juin 2014 Messages: 79 Localisation: Lyon

Salut tout le monde,

Je viens vous faire un petit compte rendu. Verdict embrayage + volant moteur + récepteur et émetteur d embrayage changés.
De nouveaux possible de passer mes vitesses :) ,seul petit bémol ma 1ere est dur à passer, tres dur pour la marche arrière( mais uniquement moteur allumé ) et lorsque je rétrograde surtout la 3ème je suis obligé de forcer...
Une idée de quoi ça peut venir ?
Merci
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bips · Inscrit le: 15 Sep 2013 Messages: 2365 Localisation: Anjou

Refait une purge.
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Vince3869 · Inscrit le: 29 Juin 2014 Messages: 79 Localisation: Lyon

Oke
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Johnny72 · Inscrit le: 19 Avr 2019 Messages: 12

Hello,
Je viens de parcourir le forum et je tombe sur ce sujet.
Effectivement, j'ai aussi ce phénomène de pédale dur d'embrayage.
Quand ma copine conduit la voiture, elle me le dit mais tu es sur que ton embrayage est pas fatiguée car il est très dur...et je lui assure que non, j'ai la facture qu'il a été changer avant que je l'achète l'alfa en octobre dernier donc du coup (elle me croit pas)
j'aimerai savoir si c'est le ressort qui fait que c'est relativement dur ?
émetteur / récepteurs ? c'est compliqué à changer ?
Pas de bruit, pas de soucis de passage de vitesse (quoi, que la boite est un peu dur aussi ) et j'ai eu une crevaison récemment, je suis passer au garage de proximité (AD),
" C'est normal monsieur, c'est une Alfa. C'est plus nerveux et dur qu'un autre constructeur" pas_cool

squalito · Inscrit le: 20 Jan 2020 Messages: 11 Localisation: var

Bonjour à tous, je déterre un peu excusez-moi, surtout que c'est "LE" problème récurant sur nos 147.
Je voudrais juste un renseignement sur ce fameux ressort sur la pédale d'embrayage car je l'ai effectivement vu, mais j'ai plutôt l'impression qui fonctionne de manière inversé par rapport à tout ce que j'ai lu. c'est a dire, amortir la pédale en la relâchant.
car lors du changement de mon émetteur et récepteur, en position appuyé il était lâche et aussitôt la pédale relâchée il ne bougeait plus. ou alors il est effectivement cassé ? si oui vous avez une réf ? .
Pour info j'ai changé émetteur, récepteur et cet embrayage est toujours aussi raide par moment, et surtout ce cran !!!
Merci pour vos réponse.