Embrayage Alfa 147 JTD 150

KseeSunny · Inscrit le: 15 Nov 2020 Messages: 3 Localisation: Ariége

Bonjour,

Je viens lancer un sujet après pas mal de recherche et d'avis différent sur le sujet d'embrayage hydraulique des alfa et leurs différents problèmes

J'ai acheté il y a 2 ans une Alfa romeo 1.9 JTD 16v 150CV Distinctive de 2005
147000KM elle comptabilise aujourd'hui 234 000 KM je fait 700KM en moyenne par semaine (trajet Maison->Boulot) depuis l'été dernier j'ai un soucis avec ma pédale d'embrayage qui petit a petit est devenue molle je n'est plus de pression sur la pédale sauf sur 2-3cm en fin de course, les vitesses passe difficilement mais j'ai réussi a faire 2 semaine de trajet quotidien de 140KM avec ce soucis avant de me résoudre a aller voir un garagiste qui m'explique ne pas pouvoir changer que le recepteur/emetteur mais de changer tout le kit embrayage récepteur émetteur volant bi masse pour un devis de 2000E (Triangle a faire aussi) un autre devis a 1700E chez un autre garagiste qui m'explique qu'il est ''Obliger'' de tomber la boite pour vérifier le jeu du volant moteur résultat et vus le nombre de KM de mon auto et le besoin d'aller au travail j'ai décidée d'acheter une petite auto a cotée pour mes trajets quotidien. Dorénavant, l'alfa dort dans le jardin depuis juillet.

Les questions que je me pose sont, ça vaut le coup de faire un changement total de l'embrayage sachant que sur pas mal de sujet on parle beaucoup du récepteur et d'une éventuelle fuite (pédale molle passage des vitesses difficile, a l’arrêt les vitesses passes toutes) je n'ai pas de vibration ou de bruit et la voiture hors-mi ce problème de pédale/ passage vitesse roule très bien sans perte de puissance.

Je reste assez indécis et ce matin, je me tâter a commander un Kit récepteur / Émetteur pour au moins essayer sinon au vu du prix à investir d’après les garagistes et du Kilométrage de la voiture, j'opte à la vente en l’état, mais j'aimerais avoir des avis ou des retour d’expérience du même genre qui pourrais peu être m’aide sur ce problème sans débourser plus cher en réparation que la cote de la voiture.

bips · Inscrit le: 15 Sep 2013 Messages: 2365 Localisation: Anjou

Comme toujours, faire l’émetteur récepteur. Si pas d'amélioration, embrayage.
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Les Angevins, un tout petit peu d'ange, beaucoup (de vins) d'autres choses

Arthur_035 · Inscrit le: 11 Nov 2007 Messages: 182 Localisation: 35

Sur un véhicule du même millésime, j'avais eu a peu près les mêmes symptomes au même kilométrage., et m'était posé les mêmes questions !
J'avais parié sur le récepteur d'embrayage. et bingo, pour 200-250€.
Ensuite la butée tordue ( j'avais du appuyer comme un sourd) a laché à 308000 et depuis, nouvel embrayage et volant moteur.

KseeSunny · Inscrit le: 15 Nov 2020 Messages: 3 Localisation: Ariége

Bonjour

Merci pour vos réponses j'ai un peu laisser tomber la réparation pour le moment faute de moyens et de motivation mais ce matin après 6 mois a l’arrêt tout marche niquel alors que je n'est rien fait (je suppose qu'avec le froid le liquide de frein est plus épais et donc joue mieux sur la pédale) j'ai fait un tour les vitesse passe comme au premier jour du coup je vais peu être changer l’émetteur/récepteur pour la vente.

Edit: Par contre 200-250E pour un récepteur ? j'en trouve a 30-50E sur Oscaro

bips · Inscrit le: 15 Sep 2013 Messages: 2365 Localisation: Anjou

KseeSunny · Inscrit le: 15 Nov 2020 Messages: 3 Localisation: Ariége

C'est ce que je me suis dit, personnellement j'ai fait 3 garage et j'avais demander a ne changer que ça on me la refuser car pas garantie pour le garagiste a chaque fois ils me demandes de faire volant moteur...