rodage sans extreme

olivier · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 20

je viens de parcourir 500 km au regime max de 2500 t /m et sans appuyer a fond du tout les 50 derniers km qqs montees vers 3000 t sans apuyer a fond. Pour le reste j'envisage 500km encore en montant vers 3000 t et en appuant un peu plus fort et apres on y va en fctd es besoins.

Qu"en pnesez vous?
NB je suis tjs a la recherche de jantes en 16

Amaury · Inscrit le: 07 Juil 2003 Messages: 10 Localisation: NANTES

As-tu toi aussi remarqué que le bouquin de la voiture ne mentionnait rien sur le rodage ? Certains parlent de voiture prérodées...Est-ce que ça existe au moins.
En ce qui me concerne, ma 147 JTD 16V n'a que 450 kms.
Pendant 150 kms je suis resté entre 2000/2500 trs/min.
Jusqu'à 250kms je suis monté vers les 3000 trs/min
Maintemant j pousse un peu plus fort (sans jamais monter à 4000) mais que pour des moments très brefs avant de passer au rapport supérieur.
Est-ce sérieux ? J'en sais rien. Mais pour moi, les 200 premiers kilomètres méritent la plus grande attention. Il faut être progressif sans endormir le moteur. Après, seuls un freinage trop appuyé ou une poussée en rupture (idiot mais déjà vu) peuvent être nuisibles pour la mécanique.
Bref c'est ma vision des choses et ce n'est sûrement pas parole d'évangile.
Qu'en penses tu ? Si tu as des infos n'hésite pas à me les communiquer.
Merci d'avance et bonne route ! au_revoir

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Alfa 147 JTD 16V

olivier · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 20

oui c'est ce que m'avait dit la personne chargee de la livraison de ma clio rs2 les 200 premiers km sont cruciaux surtout pour des moteurs a haut rendement.
puis sincerement dans ma societe les voitures de fonctions (notament passat tdi 115) ne sont pas rodees et menees sans precautions aucunes et elles tiennent 2ans 80000 km.

Matsuo

je viens de récuperer la mienne hier ... je vais essayer de suivre vos conseils à savoir la ménager (dur dur) pendant les 200 premiers kilomètres puis augmenter en régime les 200 kms suivants... jusqu à environ 500.
De toute façon, j'ai peur d'être tenté de monter en tour un des ces 4 avant les 500km ... je risque de ne pas pouvoir resister bounce

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-= Alfistement =-

Clotilde

salut,

ma JTD 140cv a maintenant 140 km et j'y vais molo, sauf un dépacement de camion (bon d'accord ca me démangais aussi...) , mais j'essaie de rester dans les 2000 tours.

On entend souvent parler de rodage de 1500 km, c'est un chiffre qui revient souvent et qui m'est venu naturellement aussi, mais rien n'est prouvé, et le concessionnaire m'a juste dit de pas trop tirer dessus à froid !

Un collèguem me dis qu'il fait un long trajet (1500 km - facile quand on est à l'étranger) dans les 2000 tours, comme ca le moteur est chaud pendant tout le temps de roulage et la mécanique se fait sans forcer.
Un autre me dis que le rodage n'est plus a faire, parce que les tolérences de fabrication sont plus serrée que les vieux moteurs... mais pour ma part, la mécanique reste de la mécanique, les pièces bouges donc faut en prendre soin. D'ailleurs ce gars à plein de problèmes, peut-etre du a pas de rodage.

Pour les freins, c'est vrai qu'il faut y aller progressivement, et c'est aussi vrai quand on fait un chanement de plaquettes. Mais là si quelquùn sais me dire sur combiens de freinages...

Je cherche un peu sur google.fr : rodage voiture
et j'ai trouvé des petits trucs
(http://www.gmcanada.com/french/firstnewcar/maintenance/fnc_caring_breaking.html : ils parlent de 800km de rodage et 325km pour les freins)
ou (http://www.caaquebec.com/fr/automobile/a_ch_12.asp : ils parlent de 3000 à 5000 km)
bonne lecture à vous aussi...

a+
Clotilde

Epsilon

Salut,
vous devriez aller voir sur l'ancien forum (rubrique Archive) il y a eu pas mal de réponses sur ce sujet et on a presque tous rodé à peu près de la même façon.

Bon rodage A+