Et après rabaissement ... ?

dbonin · Posté le: 13 Sep 2003 18:42 Sujet du message: Et après rabaissement ... ?

Bonjour,

Pour ne pas dévier le sujet précédent qui traite de la manière de rabaisser la caisse de nos belles et ne pas énervé le webmaster... blabla

Alors dites donc :
Après avoir rabaissé vos caisses (je parle là bien de la partie suspendu, ce n'est pas une vulgarité razz

), quand est-il de ce défaut qu'ont les suspensions d'origines : les trépidations ?
Et n'hésitez pas à commenter aussi les autres changements (freinage, comportement...)

J'attends avec impatience la lecture de vos réponses mdr

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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 270000 km - 90/20°c
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Invité · Posté le: 13 Sep 2003 19:32 Sujet du message:

Salut,

La mienne est rabaissée de 4cm avec seulement des ressorts H&R.

Un avantage c'est la prise de roulis nettement moins prononcé, mais les trépidations sont tjs présentes car ce sont les amortos les premiers responsables, de plus ils ne sont pas assez dûr (à mon goût).

Et concernant le confort, même ma mère trouve ma 147 rabaissée très confortable !

Une autre impression, j'ai trouvé la direction beaucoup plus précise et facile à manier, mais sûrement que les réglages de géométrie et parallélisme y sont pour quelque chose.

Je recommande vivement la modif, mais pour ceux qui veulent faire ça bien, pensez à investir (si possible) aussi dans de bon amortos ! cool

David, je sens que tu vas craquer à force !? bounce

dbonin · Posté le: 13 Sep 2003 20:01 Sujet du message:

C'est seulement le portefeuille qui me ralenti crying

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Ulrich · Posté le: 13 Sep 2003 21:52 Sujet du message:

N'oublie pas apres le montage des ressorts ou d'un kit amort./ressorts de mettre une barre anti-rapprochement qui rigidifie le chassis et qui evite qu'il se "torde". A faire apres 1500kms ressorts montés.
Economise, tu seras pas décus. (compte env. 3500frs uniquement ressorts+M.O.+barre).
au_revoir

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dbonin · Posté le: 13 Sep 2003 23:04 Sujet du message:

Ulrich · Posté le: 13 Sep 2003 23:48 Sujet du message:

Oui le temps qu'ils se tassent un peu, c'est pendant ce moment que les roue se déregles le + c'est pourquoi on fait une géométrie.
IMPORTANT: mettre la barre avant de faire la géométrie!
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dbonin · Posté le: 13 Sep 2003 23:50 Sujet du message:

Merci à vous content

Je pense que vous pourrez répondre à d'autres de mes questions :
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=848

bounce

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