Bruit de gazoute sur TS + pression huile moteur faible

jmr

non ta pompe n'est pas (encore) HS, quand tu vires sec l'huile se "cale" sur la gauche ou la droite du coup la pompe à huile aspire de l'air du carter ce qui déclenche l'alerte.
Faire le niveau au max sur un sol plat à froid et c'est bon, par contre si tu déjauges souvent tu fragilises ta pompe qui du coup va claquer plus vite.
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Passat VII SW
plus de caca par terre, plus de cobaye de ma très chère

suissou · Inscrit le: 29 Juin 2009 Messages: 82

"Déjauger" ça veut dire quoi ? (c'est marrant a prononcer).

Le niveau d'huile moteur est au max comme dit, et j'ai l'impression que le voyant s'allume de plus en plus souvent, même quand je prend un rond point façon mamy de 80 ans triste

Ensuite : cmt je sais si mon variateur de phase est foutu ou pas ? Est-ce que ce prob peut-être lié au souci de pression d'huile faible ? Quelles sont les conséquences d'un variateur de phase défaillant ? (apparament ça consomme plus et on perd un peu de perf.. c'est p'têtre pour ça que je trouve mon moteur 120 chevaux un peux poussif ?)

Voila merki a vous razz

ToxyMaTT

Si ça t'le fait de plus en plus souvent et que tu es sur de ton niveau d'huile, ne traine pas à aller au garage, car ton moteur a un soucis de lubrification (surement la pompe à huile...)
Et déjauger, ça a beau être "sympa" à dire, ça l'est moins en réalité : en fait ça veut dire que ton moteur n'est plus huilé tout simplement, car la pompe aspire de l'air au lieu de l'huile (ou n'aspire rien si elle est HS)

Donc pas bon du tout !!!!!!!!!!!!!!

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Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3

suissou · Inscrit le: 29 Juin 2009 Messages: 82

Ow effectivement pas bon ça

Le prob c'est que le garage ouvre que ds une semaine, et jme tape pas mal de borne ts les jours :-S En attendant je vais me forcer de rouler le plus tranquilement possible... (la conso appréciera aussi)

Et donc pr ce qui est du variateur de phase, est-ce que tu crois qu'ils pourront me le changer aussi en le faisant passer sous la garantie ?

Et a quoi je reconnais le pb exactement, parce que je sais qu'elle fait un peu un bruit de diesel en la démarrant (ensuite un léger tac tac style roue de la fortune, mais vraiment léger), mais peut-être que c'est normal non ?

Merci pr vos réps au_revoir

Tipiak

pour le dephaseur ça m'étonne qu'ils acceptent de te le changer juste par ce qu'il fait du bruit au démarrage, c'est hélas un grand classique!

Mais tente quand même!!

après pour le tactatctac, en général ce sont les injecteurs ou les poussoirs hydrau il y a toujours un petit bruit comme celà, après reste à voir si ce bruit est trop important ou pas
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suissou · Inscrit le: 29 Juin 2009 Messages: 82

Non après le bruit on l'entend a peine, et ça le fait surtout a froid.

C'est juste que le bruit en démarrant n'est pas très beau quoi pas_cool

Ricardo62

Le variateur de phase est actionné par la pression d'huile du moteur et comme tu as un grave problème de pression d'huile alors ton variateur est mal lubrifié et il fait un sale bruit.

Quelle type d'huile utilise tu ????
Il faut de la 10w40, 10w50 ou 10w60 mais surtout pas de 5w..
Commence par faire vidanger ton moteur au plus vite, change ton filtre a huile et met l'huile cité plus haut.

Tu as un petite chance de régler le problème mais malheureusement j'ai bien peur qu'il soit déjà trop tard et que ton moteur soit mort...
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Alfa Giulietta Sprint 1.4 MA 170 Cv TCT - Rosso Alfa
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=23512

MiKL

Ricardo62

suissou · Inscrit le: 29 Juin 2009 Messages: 82

la vidange a été faite il y'a 5000 bornes, tous filtres changés, par contre je sais pas c'est quoi comme huile qu'ils ont mis dedans. J'apelle le garage demain

grise147 · Inscrit le: 14 Oct 2007 Messages: 8762 Localisation: TOULOUSE !

je me demande si ton bruit "tac tac tac", c est pas les coussinet de bielle qui sont en train de lacher ? (dans ce cas, pb de pression huile, etc ... )

est ce que elle manque de puissance ?

est ce que ce bruit est de plus en plus fort ?

car, j ai l impression que c est pas ton variateur, mais bien beaucoup plus grave ... un pb de pression d'huile qui permet de maintenir ton moteur en bon etat ...

pirfou

Lol, oui ça m'a dessuite fait penser à ça aussi. Car le bruit de bielle ça fait très tracteur à froid : clac clac clac crazy2

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jtd16v 126 @ beaucoup

suissou · Inscrit le: 29 Juin 2009 Messages: 82

disons que ça fait un peu genre roue de la fortune, mais pas vraiment de gros TAC TAC TAC..

oui elle manque de puissance, un moteur 3.2 V6 me conviendrait mieux mdr

Sinn le bruit n'est pas plus ni moins fort qu'avant

Ensuite s'il y'avait un problème constant de pression d'huile, ça ne me l'afficherais pas que dans les ronds points et sur les freinages, ou l'huile se balance ds le moteur, non ?

Sinon au niveau de la température moteur tout est tjrs bon, la voiture chauffe correctement (au bout de 5 min ou 2-3 km c'est bon) et l'eau tourne aux alentours de 90 °.

flycat59 · Inscrit le: 01 Fév 2009 Messages: 412

depuis 2 ou 3 jours j'avais aussi le message a l'ODB lorsque je freinai un tournai un peu fort, j'ai remis un petit complément d'huile hier et plus de probleme.

le TACTACTAC dure combien de temps lorsque tu démarres ?

suissou · Inscrit le: 29 Juin 2009 Messages: 82

ça le fait a froid surtout. J'viens de revérifier un coup le niveau d'huile (bien que le niveau est un peu vague a lire, l'huile est étalée un peu partout). Et j'ai aussi allumé le moteur capot ouvert : et ça fait un peu un bruit de "dadadadadada" =S

J'essaierai de prendre une vidéo ac mon portable demain si j'ai le temps pr vous montrer mdr

Et sinon pour le garage ils ne peuvent que la prendre mercredi pro pas_cool

suissou · Inscrit le: 29 Juin 2009 Messages: 82

Hop, ma première video youtube \o/

voila le lien de la bête qui grogne :

http://www.youtube.com/watch?v=dZ1YGRT4QHA

suissou · Inscrit le: 29 Juin 2009 Messages: 82

alors, pas d'avis sur le bruit de gazoute ?

Ricardo62

Je pense que l'on t'a donné pas mal de piste.
Malheureusement elle sont toutes graves. crying

Pour résumé:
Variateur de phase, coussinets de bielles ou les deux...
Dans ce cas, ton problème de pression d'huile en est certainement la cause.

Toutefois il te reste un espoir que cela ne soit qu'un problème de variateur de phase et le capteur de pression d'huile HS.

Mon avis personnel est que ton moteur est gravement atteint mais j'espère me tromper.

Il ne te reste qu'une chose a faire, l'amener au plus vite chez Alfa pour être fixé car si c'est le premier cas, ton moteur va très vite lâcher...
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cyrille

Ca le fait surtout à froid.... Certes, mais encore !?

Précise !

Le "problème" du variateur de phase génère un bruit, à froid, qui dure quelques secondes (5 maxi), et qui disparait franchement.

Là j'ai l'impression que ca dure.... et que ca s'estompe en chauffant, c'est ca ...? Ca n'a pas l'air de ressembler au variateur....
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Alfa 147 TS120 Rosso Alfa Répétiteurs Oranges (04/2003)

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grise147 · Inscrit le: 14 Oct 2007 Messages: 8762 Localisation: TOULOUSE !

il faudrait que tu dises combien d huile tu mets en tant de km ..

aussi, un relevé de compressions peut dire pas mal de choses ..

bref, ne fait pas trainer tout ca .. clin_oeil