une question stupide aux proprios de selespeed ...

[sygi110]

je viens d'acheter une 2l selespeed mais je ne l'ai pas encore reçu. Je l'ai essayée mais je me pose la question suivante sur l'utilisation des vitesses selespeed .

Voilà, entre chaque passage de vitesse levez vous le pied de l'accelerateur ? Ou bien est ce inutile ?

j'attends vos lumières !

sygi,

aixam bleu océan jantes alu

[MOI95]

Slt, moi aussi j'ai une selespeed , il ne faut pas lever le pied , ça passe tout seul et ça va bien .

A+ michel
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Civic 1,8 i-vtec I-Shift EX 207 1,6 L THP 150 ,EX 2 litres selespeed grise + KIA Picanto rouge ,ex SUZUKI DL 650 V-Strom, BMW F800 R

[sidney]

inutile de levier le pied, et vaut mieux ne pas le faire, ca passe en souplesse comme ca.
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Alfa 147 2.0 selespeed

[Kurt Freeman]

Pas nécéssaire de lever le pied, le systeme simule la levée du pied en adaptant l'arrivée de carburant.

En plus si tu lève le pied le systeme va s'adapter à cette levée et tu risque très fortement d'avoir des a-coup en réappuyant de suite...
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Alfa 147 GTA Selespeed - 18", Q2 fitted, Barres Eibach, Full Silentblocs PU, BAR AV, EBC 330mm + CL RC5 + durites avia RBF600, Inter + Duplex Supersprint, Glastint.
Alfetta GTV6 2.5 de 1983 - Pas d'airbag ni d'ABS, je meurs comme un homme !

Ex - Alfa 147 Phase I 2.0 TS Selespeed

[Jackseg]

Il ne faut pas lever le pieds, mais j'ai quand même remarqué qu'en levant légèrement, il n'y a aucun a-coup et on ne s'appércoit même pas que ca a changé
Passé 5000tr faut laisser le pied dessus car tu n'as pas le temps de le lever
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j'ai un coup de pompe...

[oliver27]

Oui, c'est vrai, au début je trouvais aussi qu'en levant légèrement le pied ça passait plus en souplesse, mais une fois que tu connais la voiture, il n'y a pas de problème, pas besoin de lever le pied.
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Alfa 147 2.0 Selespeed, phase I