wolfang egger chef du style chez alfa

fan_147 · Inscrit le: 01 Oct 2003 Messages: 52

on comprend mieux le re- styling de la 147 , non ?

r crying

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jtd140cv-gris sterling-velour gris-205/55/r16

lessour · Posté le: 22 Nov 2003 15:03 Sujet du message:

c'est qui ?
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ex jtd 115 distinctive > gt jtd 150 distinctive jantes 17' gris lipari

fan_147 · Inscrit le: 01 Oct 2003 Messages: 52

c'est le remplaçant de walter da silva crying

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jtd140cv-gris sterling-velour gris-205/55/r16

Boule 77 · Inscrit le: 02 Aoû 2003 Messages: 33

Mais que remplacant...car Walter de Sylva a dessiné les plus belles Alfa depuis 30 ans et maintenant ce qui est fait de bien c'est ce qui reste dans l'orthodoxie de son style.
Pour ma part, je trouve les nouvelles Alfa belles mais je n'ai plus ressenti l'émotion que j'ai eue en découvrant à sa sortie la 156. Et que dire de la vision de la première photo de la 147 qui m'a scotché devant l'écran pendant un bon quart d'heure.

fred34 · Posté le: 22 Nov 2003 19:06 Sujet du message:

Mais d'ou vient il , qui est il, qu'a t'il dessiné....
On veut tout savoir sur lui, c'est lui qui a le destin et le dessin de nos futures Alfa entre les mains.

A+ au_revoir

Joseph · Posté le: 23 Nov 2003 14:40 Sujet du message:

Fred34, je ne peux le garantir (d'autres pourront sans doute confirmer) mais je crois qu'il a été responsable du style chez AUDI ! Espérons qu'il ne va pas "germaniser" nos chères Alfa ...
Ceci dit, je trouve les réactions au restylage de la 147 assez dures : personnellement, je crois que ça pourra être pas mal du tout. Et puis, attendons de voir : j'étais prêt à fondre ne larmes de désespoir en voyant les premières photos de la rempla9ante de la 33 (la 145) et de la 145 (la 147, évidemment) et finalement, la version finale était beaucoup plus chouette que les premières photos ne le laissaient supposer. Je me demande parfois si Alfa n'endort pas la concurrence en montrant des prototypes plus moches que la réalité, et puis c'est le "choc" lorsque le vrai modèle sort dans les show-rooms (la 156, la 147 et sans doute la GT) ! Evidemment, à l'inverse de ce raisonnement, il y a eu la Nuvola, la Brera, la 8C Competizione, mais jusqu'à nouvel ordre, ils resteront des prototypes.