Problème de boîte de vitesse

[Allemandet]

Salut tous le monde,

Un petit post pour avoir vos lumières ! Je possède une 147 phase 2 jtd 101ch de 2005 qui roule impeccable... enfin à pars si on veut passer la 5eme...

Cette satanée vitesse passe mais saute... si on tiens le levier en accélérant léger sa va mais si on on en lui demande trop sa saute en fesant clocloclo 🤗😁... assez desagreable..

Donc voilà ma question avant de tous démonter et changer la boîte quelqu'un aurais déjà eu se soucis ? Que je me retrouve pas à la changer et que sa le fasse toujours...
Je pensais ouvrir la boîte et changer le synchro mais est ce que sa vaut le coup et peut on encore trouver des pièces...

Merci d'avance cordialement.

[grise147]

alors, ton cas ressemble a un roulement de baladeur de 5 eme HS

bonne nouvelle , pas besoin de tomber la boite pour la changer,

en effet, enleve la roue, batterie et son bac

tu enleve le couvercle de 5 eme et fais ce tuto la dessous :

http://multipla.nouslesfans.com/t5121-dossier-refection-boite-de-vitesse-plapla

tu enleve que le courvercle et tu change que le pignon de 5 eme, tu n enleve pas la plaque + 2 roulement ( il faut s arreter avant ... )

[Allemandet]

Ah la tu m'intéresse énormément 😁

Je vais écouter ton conseil et regarder sa de plus prêt, dommage qui n'y est pas les photo du tuto mais sa va énormément m'aider.
Merci beaucoup pour ta réponse 😉😉😉

[Allemandet]

Salut je reviens au sujet de cette 5ème, j'ai eu un éclater des pignon y faut que je change tous ? Il y a pignon, roulement, synchro tous plein de pièce...

Cordialement.

Désoler je ne sais pas comment mettre l'image de l'eclaté.

[grise147]

normalement c est syncro + pignon + roulement ( rien se detaille)
dans ton cas c est une bague HS, attention, il faut changer le kit complet, sinon une usure d une vieille piece peut tuer les pieces neuves ( idem kit chaine moto, on change les pignons + couronne + chaine )

[Allemandet]

D'accord oui s'est logique en même temp mais chez Alfa sur leurs éclater tous se détail.... Et vu le prix que sa coûte j'hésite presque à mettre une boîte d'occasion, en prenant tous sa approche presque à 400 euros...

Pignon, synchro et roulement environ 200 euros et en plus y a un manchon et moyeu qui avoisine les 200 euros. Et y a encore des bricoles rondelle et tous...

Mais pas de kit complet je vais voir chez fiat si ils font pas un...

Merci pour tes conseil.

[grise147]

sinon, achete une boite occassion, et mets le kit 5eme dessus, et garde la vieille boite au cas ou ...