[trouvé]Comment vidanger un réservoir diesel d'alfa 147JTD?

Chdolf · Inscrit le: 22 Aoû 2006 Messages: 30 Localisation: Nord 59

Bonjour à tous,

comme peut le laisser deviner le titre, ma 147jtd vient de recevoir ses 60 litres de 95.... J'ai pas trop accablé ma femme, on l'a eu il y a deux mois en remplacement de notre 147 essence, qu'elle a cartonné contre une clio, mais ça c'est une autre histoire... crying

donc je cherche maintenant comment vidanger le réservoir carburant d'une 147 jtd 120cv modèle 2006.
mon garagiste, sympathique au demeurant, m'a expliqué qu'il fallait accéder à la prise de la pompe à essence, sous la banquette ou dans le coffre, l'alimenter en 12V, et récupérer le carburant au niveau du moteur. Et changer le filtre à gasoil.

est ce que quelqu'un sait où se trouve précisemment cette prise, ou connait une autre méthode pour vidanger le réservoir?

merci! au_revoir

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Chdolf
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jawabis · Inscrit le: 12 Mai 2006 Messages: 47

si tu veux éviter ce genres de problèmes, tu achètes une vieille twingo pour ta femme et tu gardes ta 147, juste pour toi.
c'est ma méthode, et ma 147 reste nickel. cool

mais pour ton problème, désolé, mais je ne sais pas. pas_sourire

Chdolf · Inscrit le: 22 Aoû 2006 Messages: 30 Localisation: Nord 59

Kerrane

techniquement un diesel peut rouler avec de l'essence sans (trop) abimer le moteur

par contre, du disel dans un moteur essence c'est foutu
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Chdolf · Inscrit le: 22 Aoû 2006 Messages: 30 Localisation: Nord 59

MIKE · Inscrit le: 24 Mar 2006 Messages: 23159 Localisation: près de NANCY(54)

Quel carnage !!
Felicite ta femme de ma part ....
Il ne te reste plus qu'a aspirer toute l'essence .... demande lui de le faire avec la bouche pour se faire pardonner .....mouarfff
Nan desole vieux je sais pas
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Ledok · Inscrit le: 13 Juil 2006 Messages: 192 Localisation: Paris

Dans ta question tu as la réponse, tu prends la sortie de la pompe à essence tu débranches la durite et tu en mets une autre qui vide dans le reservoir d'une autre de tes voitures en essence. En mettant simplement la clé de contact ça alimente la pompe, reste plus qu'à localiser la pompe en général dans le compartiment moteur mais pour la 147 je sais pas. Après l'échange du filtre à gasoil ne sera pas du luxe mais pas obligatoire tu remets du gasoil et après tu fais une bonne purge.
Jamais deux sans trois dit le dicton, donc plus de 147 pour madame ou alors il faut la changer, soit la 147 diesel ou madame c'est toi qui voit mdr

Chdolf · Inscrit le: 22 Aoû 2006 Messages: 30 Localisation: Nord 59

merci pour la réponse!

et le fait de mettre l'essence plus gasoil dans un moteur essence, ça risque de l'abimer?

c'est un mélange style 9l gasoil + 60l essence...
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Ledok · Inscrit le: 13 Juil 2006 Messages: 192 Localisation: Paris

Ca dépend le ratio, si madame à mis effectivement 60L d'essence c'est le plein donc il ne devait pas rester des masses de gasoil donc c'est bon, si c'est pas le cas et que c'est du 50/50 trouve un container pour vidanger.

bibi33

Boris

cyrille

Kerrane

tu peux "vidanger" en système D, en utilisant un tuyau d'arrosage et le principe du puits arlésien :

mettre le tuyau dans le réservoir, et l'autre extrémité plus bas que l'extrémité dans le réservoir

aspirer pour amorcer le siphon (attention n'en boit pas !!! )
puis vider dans une bassine ou un jerrican.

PERSO, je recommande de laisser faire un garagiste, qui viendra la prendre en remorque de chez toi.
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bibi33

Chdolf · Inscrit le: 22 Aoû 2006 Messages: 30 Localisation: Nord 59

ayé, c'est réglé! cool

donc: pour vidanger un réservoir d'alfa modificato, il faut lever la banquette arrière, virer la garniture, démonter le cache plastoc qui tient par trois cruciforme, et là on a accès à la pompe à diesel qui a une prise électrique et deux durits raccordées. il suffit de déconnecter ces deux durits et les relier à de longues durits pour amener le carburant à des jerrycans.

là deux méthodes:
-soit on alimente la pompe par du 12v, ça fait débiter la pompe, y'a qu'à laisser tourner.
-soit on a une pompe externe (c'est ce que j'ai fait), et là il suffit de brancher une des deux durits à la pompe, et zou, ça aspire. l'avantage de ce système, c'est qu'il suffit ensuite de faire la même chose au niveau du filtre à gasoil, après avoir remis un peu de gasoil dans le réservoir, et d'attendre que le gasoil arrive (ça mousse dans les tuyaux), et hop, c'est purgé!

en tous cas un jtd qui tourne au sp95, c'est moche, pire qu'un jtd qui marche au diesel, c'est dire!

comment ça je regrette mon twinspark? mdr

voili!

bon, faut que je trouve un petit sticker "diesel" à coller (sur le front de ma femme? crazy2

) sur la trappe à essence...
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