Ecoeuré.

Misti · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 169 Localisation: Metz

JE suis VRAIMENT, mais VRAIMENT écoeuré. J'ai reçu ma belle (JTD 140) il ya deux jours, je l'ai bichonnée, jamais poussée au delà de 2 500, 3 000 tours.... ET je roule en C3 depuis ce soir.
TURBO HS !!!!! Il semblerait qu'il y ait eu un défaut sur la pièce d'origine.
Je ne sais pas comment va se passer la suite, mais j'ai le moral dans les chaussettes... Quand bien même le turbo serait remplacé sans discussion, j'ai peur que le reste du moteur n'ait morflé quand le turbo a rendu l'ame.
Bref, je suis dégouté... J'ai profité pendant 250 bornes, c'est quand meme bien peu...

Heinze

c 'est sur , ca doit etre dur ... mais soit patient parce qu'avec sa robe sublime et son 140CH tu te regaleras, moi je donnerais cher(c 'est l'cas d'le dire) pour echanger mon 115 contre un 140...
Et puis une c3 c'est rigolo, tu aurais pu avoir pire comme une A2..... cool

Allez bon courage tu le regrettras pas
a+
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12/04/01-147 jtd 115-10/04/04
10/04/04-156 jtd 140 ti-31/01/2005

Epsilon

Salut
j'ai eu ce type de problème à 197 km, c'était le pompe haute pression. C'est la premiere fois que le concessionnaire avait ce type de problème.
C'est énervant mais personnellement ça m'est arrivé avec toute mes voitures neuves.

Ciao

Zouzouille · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 1431

Ne t'inquietes pas, turbo HS ne veut pas dire moteur abimé, et heureusement. lol

PS: sauf dans certains, mais rare, cas... mdr

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L'amour est aveugle. La preuve, en le faisant il y a des gens qui braillent.
Jean Yanne.

fabio54 · Inscrit le: 01 Juil 2003 Messages: 34 Localisation: nancy

Misti · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 169 Localisation: Metz

Bon, je vais vous faire un petit topo de "l'incident". Pendant 250 kilomètres, je n'ai eu aucun souci. C'est en reprenant ma voiture dimanche matin que, sur la route, j'ai commencé à avoir de la fumée à l'arrière. Puis d'un coup, énorme nuage et compte-tours bloqué à fond dans les tours. J'ai immédiatement coupé le moteur et je me suis arrêté en catastrophe. grrr

Hier, je vais voir mon concessionnaire, qui m'explique que c'est surement le turbo (je m'en doutais un peu, vu les symptomes, merci...) . Il me dit que dans tous les cas, il ne peut que me changer la pièce défectueuse, et pas faire un geste commercial. Petit rappel: j'avais reçu ma voiture neuve l'avant-veille, livrée avec quinze jours de retard... Pour moi, c'est vraiment un comportement très limite, d'autant que j'attends toujours des EXCUSES !!! Merde, je lui ai laissé un paquet d'argent pour me faire plaisir avec une belle voiture, je lui ai pas acheté des bonbons!!!!
Bref, dans la foulée il me rappelle l'après-midi pour me dire que le cas est plus grave que prévu. Il s'agirait d'un problème de compression insuffisante du troisième cylindre, qui a entraîné tout le reste. Ils me proposent donc de me changer le moteur, le turbo, le pot catalytique pour le début de la semaine prochaine. Le tout avec toujours la même amabilité.

C'est ma première Alfa et là, franchement, je ne vois plus ce que je peux faire à part écrire à Alfa France. Et encore... Pour obtenir quoi? Ca me fout vraiment les boules! pascontent

Misti · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 169 Localisation: Metz

Bon, j'ai demandé le remplacement pur et simple de ma voiture directement auprès d'Alfa France... Le dossier est ouvert... Aucune idée de la tournure que vont prendre les choses, mais ca me parait bien le moins qu'ils puissent faire !

flyingkine · Inscrit le: 02 Juil 2003 Messages: 49 Localisation: 78

Slt Pas de chance !Comme toi je n'ai pas eu la bonne ...J'ai exigé l'echange ...Et l'ai obtenu apres un an de bagarre.Comme quoi ca existe ,toutefois legalement ils n'ont que l'obligation de reparation et la il va falloir embeter ton concess...Car s'il craque il fera pression pour l'echange...Bon courage au_revoir

Invité

En tka, ce n'est pas ça qui va leur faire de la pub.

Ce genre d'histoire, ça me refroidit d'acheter une Lafa 147... triste

Je trouve qu'on a assez à se battre dans la vie comme ça.

stephaneblt · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 23763

Sinon, il y a toujours la possibilité de requérir l'assistance de Julien Courbet sur TF1 mdr

Misti · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 169 Localisation: Metz

Oups, ca faisait un moment que je n'avais pas lu ce post. Bref; depuis ma dernière explication, ca c'est bien arrangé. Après moult coups de fils, courirers recommandés etc, j'ai eu un échange standard... Elle est bleu inca, et je viens de faire 1 400 bornes en six jours avec elle... La flamme Alfa semble avoir repris le dessus, après un très mauvais début! Et je confirme: le JTD 140 est un merveilleux moteur (quand tous les cylindres sont en compression clin_oeil

)

147@nico · Inscrit le: 01 Juil 2003 Messages: 992 Localisation: Liège

Tu la reçue avec la même couleur que comandée et les mêmes options !!??
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147@nico
159 1.9 JTD 150@194 - Q-tronic SW Selective noir / cuir beige
ex 1.6 TS 120 pk azur mouette / cuir rouge
ex 2.0 TS Selespeed noir / cuir noir sport

Misti · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 169 Localisation: Metz

Pas tt a fait... C'est bien sur la meme gamme (distinctive) mais je suis passé d'un noir fuoco à un bleu inca (finalement c pas plus mal d'etre en métalllisé, moins de boulot pour nettoyer et plus joli). Deux autres différences: je suis passé d'un velours beige à un velours gris, et je n'ai plus le détecteur de pluie.
Bref, l'un dans l'autre, je suis vraiment satisfait par cette solution. Il restait bien la possibilité de commander, mais là je n'aurais pas eu ma voiture avant octobre....
Alfistement, Mist