Plus rien !!!!

[ROUVILLOIS]

Bon petit résumé de mon retour de soirée hier :

je mets la clé dans le neiman, tout ce passe bien, le préchauffage se déroule bien, je tourne la clé, le démarreur fait 1/4 de tour et plus rien !!!

j'appelle l'assistance, le dépanneur diagnostique une panne de batterie (logique mais pas tant que ça, j'avais fait 200kms la veille donc la batterie était chargée d'autant plus quelle est neuve)

il met le booster sur la batterie et la voiture démarre.

je fais 50m et la l'ordi m'indique :

-défaut ABS
-défaut EBD
-défaut VDC
-défaut pression d'huile
-...

du coup la voiture est partie sur le camion...

vous avez une petite idée du problème ou déjà eu le même problème, perso je pense à une panne de l'alternateur mais avec toute l'électronique je me méfie...
_________________
JTDm 16V 140 Bleu Inca

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=27613

[tomtom75]

Quand la batterie faiblit, t'as bien souvent tout l'electronique qui fait le sapin de noël. T'es sur de ta batterie ?
Moi, on me l'avait changé, mais elle était morte...
Es tu sur que les caractéristiques de la batterie sont bien les bonnes ?
_________________
Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619

[cyrille]

Ou le régulateur de l'alternateur HS, qui vient de te flinguer ta deuxième batterie....

Si avec le booster la voiture démarre, surement un problème batterie... Et si tu n'as pas fait 50m, problème batterie (en total court jus) et/ou alternateur qui ne débite pas plus assez
_________________
Alfa 147 TS120 Rosso Alfa Répétiteurs Oranges (04/2003) - Renault Alliance 1.7DL Convertible boitoto Red Micatallic (1985)

[ROUVILLOIS]

[tomtom75]

[MiKL]

[gonzoj]

J'ai eu des problèmes assez proches sur mon GT il y a quelques temps. J'avais des micro-coupures élec + moteur en roulant (avec messages d'insultes de l'ODB -> assez flippant quand ça arrive à 90 sur une nationale la nuit) et 2 fois où ça démarrait pas du tout jusqu'à que je tripatouille les connecteurs de la batterie et là ça repartait. Un tour à la concess et ils avaient diagnostiqué un défaut de masse mais qui n'avait rien changé (c'est pas pour critiquer mais ils avaient fait bosser dessus un apprenti visiblement qui s'était gratté le crane 1/2 heure avant de diagnostiquer le soit disant pb de masse).
J'ai fini par simplement remettre 2 coups de clés sur les cosses de la batterie (dont 1 qui était sous un capot plastique -> fallait l'enlever pour vérifier le serrage et je pense que ça devait être trop de boulot pour le mécano...) et le problème a disparu. C'était donc simplement un contact par tip top des connecteurs sur la batterie qui était en cause. A vérifier peut-être de ton côté.
_________________
Alfa GT 3.2 V6 Azzuro Nuvola
Ex-Alfa 147 Ph I JTD 115++ (merci O2) distinctive 5P - Gris sterling - Jantes 17" "GT"
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?p=335966

[hjdskgfoa]

j'ai deja eu ce souci sur une 306, mais attention j'avais bouffé les coussinet de l'alternateur jusqu'a creuser l'axe (250 mkm inside ! ) du coup ca mettait tout en court circuit, la batterie se vidangeait diect

alternateur changé batterie chengé et hop plus de souci .