Tuto changement des silents blocs de barre stabilisatrice.

[laurent580000]

Si vous êtes victimes de clong clong clac clac sur les plaques d'égouts, les déformations de la route, les dos d'ânes etc... alors vos silents de la barre stabilisatrice doivent être fatigués!
Pour diagnostiquer il faut mettre l'avant de votre voiture sur cale pour enlever toute la pression sur la barre stab! Ensuite vous enlever une roue pour avoir accès à la barre stab et vous éssayez de bouger la barre de gauche à droite et si sa fait clong clong alors les silents blocs sont morts.

Pour opérer il vous faudra beaucoup de patience car l'accès aux silents blocs est très restreint! Il vous faudra:
- de la WD 40
- cliquet avec ralonge et douille de 13 mm et 17mm
- tournevis plat assez long
- perceuse avec foret de 11 mm
- des petites mains
- deux silents blocs neufs avec de la graisse
- chandelles ou cales
- 4h


Voilà comment j'ai procédé:

Mettez l'avant de votre voiture sur cales ou chandelles et enlever les roues (que celle de devant ).

Ensuite dévisser le boulon haut de la biellette (douille 17mm) et sortez la de sont logement pour que la barre stab ait plus de liberté! Vous pouvez également déposer la biellette si jamais elles sont aussi à changer.
Maintenant on passe sous le berceau:






Quand vous aurez fini de perçer le sertissage et enlevé les 2 boulons on repasse au dessus et on regarde si les parties sont bien libérées! Si ce n'est pas le cas donné quelque coups avec un tournevis plat et les parties vont se séparer.




Enlevez la pate du bas qui va venir facilement, vous pourez dégager celle du haut quand la protection isophonique ne gènera plus!
Enlevez le vieux silent bloc à l'aide du tournevis plat en le tirant vers l'arrière et en soulageant le poids de la barre stabilisatrice!
Voilà il ne vous reste plus qu'à remettre un silent bloc tout neuf en le graissant bien à l'intérieur.



Mettez le silent bloc autour de la barre stab avant sont logement qui est peu accéssible, ensuite pour lui faire passer la buter ouvrez le silent bloc avec un tounevis dans sa coupure et poussez le avec un manche de petit marteau et il ira se placer dans sont logement.
Remonter le tout est assez simple, n'oubliez pas de remettre en place le haut de la biellette et de la boulonner.
Et roule ma poule

[Aurelien37]

Merci pour le tuto :) mais pour les balise des img, le debut c'est [img] et a la fin [/img]

[laurent580000]

Merci je ne comprennais pas pourquoi les autres images ne s'affichaient pas!
Je n'ai pas pu faire beaucoup de photos j'éspère que c'est assez compréhensible.

[Kurt Freeman]

Bien joué pour le tuto, il n'y en avait pas en image et les explications ne sont pas toujours très claires.

Pour avoir fait l'opération, ton tuto semble très clair !
_________________

Alfa 147 GTA Selespeed - 18", Q2 fitted, Barres Eibach, Full Silentblocs PU, BAR AV, EBC 330mm + CL RC5 + durites avia RBF600, Inter + Duplex Supersprint, Glastint.
Alfetta GTV6 2.5 de 1983 - Pas d'airbag ni d'ABS, je meurs comme un homme !

Ex - Alfa 147 Phase I 2.0 TS Selespeed

[grise147]

super le tuto .. ca pas l air marrant a faire, mais c est jouable !! ** **

[sysy22]

c'est peut être moins long que de tomber le berceau
_________________


rien ne sera plus comme avant

une vie..

[Kurt Freeman]

[armanikev]

magnifique tuto même si c'est décourageant
_________________
147 1.9 JTD 115 @ 145
GTV 916 2.0 T.S
156 SW 1.9 Jtd

[sysy22]

[laurent580000]

tuto épinglé sa fait plaisir!
En tout cas ceux qui veulent ce lancer n'ésitez pas ce n'est pas difficile! En revanche c'est plus chiant que tout ce que j'ai pu faire sur ma belle

[yoyodede]

Un grand merci et surtout bravo . Je dois justement faire les miens sur ma GT et jusqu'ici tout les tuto disait de démonter le berceau. Bien content de voir que je ne suis pas obligé de faire ça. Bien joué pour les photos

[laurent580000]

Tiens j'ai une photos qui à merdé elle se met en zoom, j'ai rectifé.
Bon courage yoyodede si tu te lances dans le changement de tes silentblocs!

[yoyodede]

Merci j'attaque cette ap-midi

[FANFANLATULIPE88]

Salut les filles, je viens de faire l'opération avec succès. Pas compliqué en effet, mais extrêmement chiant en effet aussi. Je crois bon de compléter en disant que la bride supérieure doit être extraite en la faisant coulisser le long de la barre stab. Je dis ça - je dis rien mais j'en ai trop ch.. pour remettre le silent-bloc coté conducteur et de fil en aiguille il est sorti tout seul, et ma vie à changé à ce moment-là lol.
Comptez au moins 2 heures si ça se passe bien.
_________________
147 2L Selespeed (distinctive???)

[yoyodede]

Et tu as mis combien de temps ? moi j'ai du arreter car j'ai un cric rouleur et des rampes mais je les ai prêtées et on ne me les a pas rendu !!!! donc je peux lever qu'un coté de la voiture et donc je ne peux pas désaccoupler les biellettes de barre stab et comme un problème n'arrive jamais seul sur la gt de 2005 il n'y a pas de cric ds le coffre ! de mieux en mieux ....... pffff va falloir attendre que madame rentre pour que je puisse prendre celui de la 147.

[FANFANLATULIPE88]

Environ 3h. Au pire tu peux desacoupler un cote puis remttre la roue et intervenir de l'autre côté et ainsi de suite mais ATTENTION sécurité il faut lever haut pour passer la perceuse!!! Alors les crics de voiture bof bof...
_________________
147 2L Selespeed (distinctive???)

[yoyodede]

disons que j'ai bien réussi a enlever le sertissage des supports mais vu que je peux lever la voiture d'un coté a la fois la barre et en torsion , je ne peux donc pas enlever les les biellettes .

[sysy22]

ou démonter les biellettes de chaque coté. et après se consacré aux silenbloc
_________________


rien ne sera plus comme avant

une vie..

[yoyodede]

Bon et bien voila, les silent blocs sont changé mais mon dieu j'en ai chier mon ver solitaire !!!! pas eu besoins de démonter le berceau mais alors pas de place du tout surtout coté conducteur !!!!

[FANFANLATULIPE88]

C'est bon ça!!!
_________________
147 2L Selespeed (distinctive???)