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ECHAUFFEMENT DU MOTEUR LE MATIN

 
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MOHAMED



Inscrit le: 27 Mar 2008
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MessagePosté le: 29 Avr 2008 14:14    Sujet du message: ECHAUFFEMENT DU MOTEUR LE MATIN Répondre en citant

bonjour tout le monde,
tout le monde parle de chauffer le moteur ou na pas chauffer le matin avant de partir travailler,j'ai posé la question à mon garagiste et il m'a dit que 2 min,sont sufisantes (sachat que j'ai un diesel jtd)car il m'a dit que l'échauffement se fait automatique en roulant jusqu'à ce que la voiture arrive à sa température normale;qu'est ce que vous en dites?
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ToxyMaTT



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MessagePosté le: 29 Avr 2008 14:23    Sujet du message: Répondre en citant

Quand tu parles d'échauffement, tu veux dire laisser tourner le moteur au ralenti avant de rouler ??

Si oui ça ne sert strictement a rien, l'important c'est de bien laisser chauffer le moteur sur les 1er km en n'allant pas a des régimes trop élevés, et attention, c'est pas parce que la température de l'eau est a 90°C que le moteur (et l'huile moteur en particulier) est chaud.
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MOHAMED



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MessagePosté le: 29 Avr 2008 14:48    Sujet du message: Répondre en citant

oui je parle de laisser tourner le moteur,vous dites qu'il faut aller doucement dans les 1° kil.à quelle vitesse je peux rouler?et méme si la température arrive à 90°,je ne peux pas accélerer normal?
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ToxyMaTT



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MessagePosté le: 29 Avr 2008 14:54    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pas une question de vitesse, mais de régime moteur et d'accélération. Car accélérer comme un fou et s'arréter a 2500trs n'est pas bon non plus moteur froid.


Perso (sur mon TS) je dépasse pas 3000trs tant que j'ai pas 90°C, et même ensuite je reste soft sur la pédale pendant encore 5km mini. Après seulement je commence a aller vers 4-5000trs et une fois qu'elle est bien chaude seulement je laisse chanter jusqu'au rupteur a 7000trs love
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MOHAMED



Inscrit le: 27 Mar 2008
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MessagePosté le: 29 Avr 2008 17:28    Sujet du message: Répondre en citant

oui bien compris,il faut bien traiter sa voiture,d'ailleurs tu sens la voiture quand elle est "chaude"alors tu peux rouler normal,merci.
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meniac147



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Messages: 7625

MessagePosté le: 29 Avr 2008 17:33    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le JTD je te conseil de ne pas dépasser les 2000 tr/minute pendant 5 bons kilomètres minimum.

Après il y a pas de soucis clin_oeil
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bibi33



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MessagePosté le: 29 Avr 2008 18:08    Sujet du message: Répondre en citant

ce forum tourne en rond pas_sourire
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MOHAMED



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MessagePosté le: 29 Avr 2008 19:10    Sujet du message: Répondre en citant

merci meniac147 et ToxyMaTT .
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MOHAMED



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Messages: 30

MessagePosté le: 30 Avr 2008 12:18    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour encore une fois,en parlant de tr/min,je voudrais bien savoir exactement comment ça se calcule,pour être clair,moi j'ai dans le compteur de 0 à 6 ,et il y a écrit GIRI*1000 ,ça veut dire quand l'aiguille passe à 2 par exp.ça veut dire 2000 tr/min ,non, je veux bien savoir (je m'excuse pour ce genre de question) merci d'avance.
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ToxyMaTT



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MessagePosté le: 30 Avr 2008 12:59    Sujet du message: Répondre en citant

oui c'est ça ...

Tu multiplie par 1000 et ça te donnes le nombre de trs/min clin_oeil


T'as jamais eu de voiture ou bien ?? lol
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MOHAMED



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Messages: 30

MessagePosté le: 30 Avr 2008 17:17    Sujet du message: Répondre en citant

non la vérité c'est ma 2° voiture,et je ne suis un expert ,sinon à quoi sert comme ces forums,pour en savoir plus et apprendre?non.
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mykeul



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MessagePosté le: 30 Avr 2008 17:25    Sujet du message: Répondre en citant

+1 avec tonymatt
je fait pareil, tu roule tranquile quand le moteur est pas chaud, ca sert a rien de laisser le moteur tourné au ralenti! surtout que quand le moteur est froid il consomme plus, autant en profiter pour rouler avec...

qui ménage ca monture arrive toujours à destination....
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bibi33



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MessagePosté le: 30 Avr 2008 17:26    Sujet du message: Répondre en citant

ToxyMaTT a écrit:
oui c'est ça ...

Tu multiplie par 1000 et ça te donnes le nombre de trs/min clin_oeil


T'as jamais eu de voiture ou bien ?? lol


il y a des voitures qui n'ont pas de comptes-tours ...
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