Liste des rappels constructeur de l'Alfa 147

[JO147JTDM140]

Boujour à tous

Je souhaiterais que vous m'aidiez à collecter les listes des rappels

constructeur des 147 versions diesel et essence. Certains topics en ont

déja fait apparaître quelques un mais je souhaites que celui-ci y soit dédié

complètement. Donc je vous demande si vous avez des informations de les

publier dans ce topic.

Je vous remercie d'avance,

Jo du loiret

[sysy22]

je crois qu'un topic identique avait été créer


pour tout modèle : revision du verrou de capot pour tout les modèles
28628 en France (entre Septembre 2000 et Novembre 2003)

147 GTA entre novembre 2002 et janvier 2003 : risque de desserrage des renforts de suspensions avant.

147 JTD défault boitier de préchauffage auxiliaire, mise en place d'un relai-fusible en concessions modèle 2002-2004

147 JTD 8V et 16 V :
Centrale d'injection. on pourrait constater dans certains cas, et à la suite d’une erreur de logiciel de la centrale de
contrôle du moteur, l’allumage du témoin de signalisation d’anomalie d’injection sur le tableau de bord .
effectuer la reprogrammation du logiciel de la centrale de contrôle du moteur à l’aide de l’EXAMINER

147 JTD tte motorisation période novembre 2005 et juin 2006 risque de fuite de gazole à cause d'une interférence entre la canalisation et le support du filtre à carburant, intervention en concessions.

147 JTD 100 court circuit potentiel dans le réchauffeur additionnel => remplacement du fusible 50A pour un 30A intervention sur les connecteurs sous le tableau de bord


147 équipé du vdc fabriquées de juin 2004 à janvier 2006.
-Dysfonctionnement du système antidérapage (VDC).

147 JTD Les vibrations au niveau des tuyaux de la direction assistée pourraient finir par les percer. après mars 2001. Environ 3 500 voitures sont concernées en France.

147 1.6 de 105 ch (pour les 2 1ère années de productions) Surconsommation du liquide de refroidissement dû à un mauvais serrage des vis de fixation, trop longues, de la culasse moteur.


ouf bon dodo.. je laisse les autres compléter


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rien ne sera plus comme avant

une vie..

[Bastenix]

Problèmes > liste des rappels constructeurs


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[JO147JTDM140]

Voici un récapitulatif des rappels pour 147 essence et diesel et il en manque.


Modèle/version:
Tout modèle entre Septembre 2000 et Novembre 2003. n° 328000
Problème:
Risque de soulevement du capot avant à cause d'un problème avec le levier permettant de l'ouvrir.

Modèle/version:
Toutes motorisations sauf 3.2L fabriquées de juin 2004 à janvier 2006.
Problème:
Dysfonctionnement du système antidérapage (VDC).

Modèle/version:
1.9L JTD produits entre janvier 2002 et avril 2003.
Problème:
Court-circuit possible du réchauffeur additionnel entraînant un début d'incendie durant la phase de réchauffement du moteur.

Modèle/version:
GTA entre novembre 2002 et janvier 2003.
Problème:
Risque de desserrage des renforts de suspensions avant.

Modèle/version:
1.9L JTD produits entre 2002 et 2004.
Problème:
Défault boitier de préchauffage auxiliaire, mise en place d'un relai-fusible.

Modèle/version:
JTD 8V et 16 V
Problème:
Centrale d'injection. erreur de logiciel de la centrale de
contrôle du moteur. allumage du témoin de signalisation d’anomalie.

Modèle/version:
Tous JTD novembre 2005 et juin 2006.
Problème:
Risque de fuite de gazole à cause d'une interférence entre la canalisation et le support du filtre à carburant.

Modèle/version:
147 JTD 100
Problème:
Court-circuit potentiel dans le réchauffeur additionnel. remplacement du fusible 50A pour un 30A.

Modèle/version:
Tous JTD depuis mars 2001
Problème:
Vibrations des tuyaux de la direction assistée. risque de persage.

Modèle/version:
Deux premères années de production(de 10/2000 à ...) des 1.6L 105 ch.
Problème:
Surconsommation du liquide de refroidissement dû à un mauvais serrage des vis de fixation, trop longues, de la culasse moteur.

Modèle/version:
147 fabriquéés entre février et mars 2004 et entre mai et septembre 2004.
Problème:
Craquelures sur le raccord d'évacuation des vapeurs de carburant.

Modèle/version:
1.6 TS et 2.0 TS équipés de boites mécaniques (pas selespeed).
Problème:
Non conformité de la fixation d'un câble de commande de boite pouvant être à l'origine de l'impossibilité de changer les rapports.

Modèle/version:
147 1.9L jtd 4241 février à décembre 2001.
Problème:
Manque d’assistance à la direction assistée qui nécessite la vérification voire le remplacement des tuyaux d’alimentation de la direction.

Modèle/version:
147 GTA.
Problème:
Risque de fuite de carburant provoquée par un collier de serrage mal positionné et mal serré entre le tube d’alimentation et la rampe d’injecteurs.

[Alf@d@X]