Différence 147 1.9 JTD140 16v Distinctive et Mjet Distinct.

StanOfSky · Inscrit le: 11 Mar 2010 Messages: 2

Bonjour à tous,

Voilà, je suis actuellement à la recherche d'une alfa 147 diesel 5p d'occasion, et je suis tombé aujourd'hui sur une annonce pour une JTD 140ch distinctive de 2003.
En faisant quelques recherches, je me suis rendu compte qu'il existe deux modèles :
- ALFA ROMEO 147 1.9 JTD140 16v Distinctive 5p 7cv, ici aussi : 7CV et 126ch au lieu des 8CV et 140ch habituels
- ALFA ROMEO 147 1.9 JTD140 Multijet Distinct. 5p,ici aussi

Du coup j'ai essayé de me renseigner sur vos forum, et je suis tombé sur plusieurs topics qui me donnaient des réponses différentes. Certains parlant de modèles équivalents avec dénomination commerciale différente, et d'autres de voitures à motorisation bien différentes.

Comme je suis un peu perdu et surtout très novice, est ce que quelqu'un se sentirait le courage de me dire ce qu'il en est, et quel est l'avantage/inconvénient d'un modèle par rapport à l'autre ? (hormis le prix de l'assurance et carte grise avec la diff 7/8CV)

Une dernière chose, l'occasion en question est à 8000euros non négociable chez un particulier, pour à peu près 80k km, bien entretenue, pneus avant neufs, courroie changée à 60k km. Est ce un bon prix ?

Merci d'avance,
cordialement
Stan

RRoma · Inscrit le: 07 Juil 2008 Messages: 330

Le JTD 126 est une version du JTD 150 "défiscalisée" qui à environ les mêmes prestations que la JTD 140cv...

wil' · Posté le: 11 Mar 2010 12:08 Sujet du message:

Et sinon je rajouterai juste que cette occasion a très peu roulé. Attention donc à l'encrassement des pièces sensibles sous peine de te retrouver souvent au garage pas_cool

_________________
147 JTDm Ph3 : 17" 8C / Black marmite + OBA / Becquet Ti/GTA / Étriers rouges + stickers blancs / Soufflets Q2 / Pédalier alu / Alpine iDA X100 + iPod 120Go accoudoir

StanOfSky · Inscrit le: 11 Mar 2010 Messages: 2

Merci pour vos réponses.

wil' · Posté le: 11 Mar 2010 18:29 Sujet du message:

Je pense oui mais choisi alors plutôt un petit garage qu'une concession Alfa, les pièces à nettoyer (je ne suis pas expert donc je peux oublier certaines choses) en priorité : vanne EGR, débitmètre, capteur pression turbo et boitier papillon je dirais.

C'est quelque chose que tu peux même faire toi même cool

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