Perte de puissance

[SilverRem]

Bonjour à tous,
J'ai depuis quelques temps un problème de puissance à bas régime (<2000trs) sur ma 147 Ducati.

Je pensais à la vanne EGR. J'ai même eu une ASM pendant 4 ou 5 jours la semaine dernière et un petit décrassage sur l'autoroute a suffit à le faire disparaître (ce qui logiquement devrait confirmer la vanne EGR).

Seulement ce matin j'ai eu l'impression d'entendre un bruit turbo un peut plus important que d'habitude, ni une ni deux, je la monte rapidement sur le banc (au boulot) ce midi et je regarde la la durite de turbo inférieure, en 5 minutes je n'ai pas trouvé de fuite mais par contre la durite est complètement imbibée d'huile, es-ce normal? ça peut venir de ou? ça peut être ça qui diminue l'étanchéité de la durite?

Merci d'avance pour vos réponses

Silver
_________________
Avant:
- 147 JTD115 Distinctive 15" 2001 36000 -> 72000km
- 147 JTD170 Ducati 18" 2008 0 -> 62000km
- 147 JTD170@200 400Nm++ Ducati 18" 2008 50000 -> 88850km

Maintenant:

- 147 JTD170@200 400Nm++ Ducati 17" 595 RS-R 215-45-R17/18" Vredestein 2008 85000 -> 180000km VM mono-masse, Décata, Durites avia+Redstuff+Disques GrN, Durites Venair, Stop EGR

[mass249]

meme probleme mais en plus perte de vitesse et beaucoup de fumé diagnostique moteur HS bizard

[SilverRem]

Passé au garage hier pour autre chose et le mécano me dit que c'est la durite turbo à changer car n'est plus étanche au niveau du collier ...

L'huile ne le choque pas apparemment, c'est normal qu'autant d'huile soit présente à cet endroit?


C'est pas très convainquant quand même je trouve ...
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