Par temps froid...

mattheoh · Inscrit le: 14 Fév 2011 Messages: 34

Bonjour à tous,

Avec les températures négatives de ces derniers temps, nos alfas sont soumises à rude épreuve.

J'ai la mienne depuis 2 ans maintenant (2eme hiver), et j avais déjà remarqué deux soucis l'hiver dernier (mais sur une courte période, les témpératures étant plus hautes l an passé)

voici mes deux problèmes (le 1 étant le plus sérieux)

1. Pédale d'embrayage trés molle (alors que d'habitude elle est plutot bien dur), avec l obligation d'aler en bout de course pour passer les vitesses.
Pire à l'arret 1er et deuxieme quasi impassable. quand je rétrograde idem sur toutes les vitesses. en revanche ça passe à l'accéleration.
je ne fais qu'un court trajet journalier, et me suis dit que ça irait mieux quand les temperatures remonteraient.
aujourdhui j ai du la prendre pour faire 60 bornes, et me suis dit que ça irait vu qu'il faisait 7 degrés ... mais même aprés avoir roulé , c'était toujours la même chose. une catastrophe pour passer les vitesses, trés dur. parfois je devais mettre les warning ne pouvant repartir, et démarrer en 3eme (la 1 et la 2 étant impossible à passer)
d'ou est ce que ça peut venir ? l'an passé j ai eu le même souci quelques jours d'hiver.
liquide de la boite de vitesse qui se contracte ? manque de liquide de boite ? (je suis loin d'avoir de bonnes connaissances en mécanique)

2. moins grave mais mon cable de frein à main se bloque quand il fait trés froid.
du cup je mets la voiture en prise, mais pas sur que ce soit conseillé surtout avec mon probleme 1.

merci d'avance à tous ceux qui pourront m'aiguiller / m'aider.

kiwin · Inscrit le: 05 Jan 2013 Messages: 28 Localisation: lyon

je ne te serais pas d'une très grande aide pour ton soucis 1 mais en revanche pour le second j'ai aperçu un tuto pour ce soucis de câble "gelée" il suffit d'une petite recherche clin_oeil

Matt25 · Posté le: 20 Jan 2013 18:32 Sujet du message:

déjà, pas de frein à main quand il gèle!!!

à mon avis, tu as tes cables de frein à main qui sont bon à changer clin_oeil

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147 jtd 115 ----> 290000km
159 sw 2.2 jts selespeed reprog éthanol----> 200000km

mattheoh · Inscrit le: 14 Fév 2011 Messages: 34

mattheoh · Inscrit le: 14 Fév 2011 Messages: 34

Re, aprés avoir lu quelques posts, je pense procéder de la manière suivante qui est conseillé dans ce topic :

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=47353

1. Purge : 1L de liquide frein (~10€)
2.Récepteur : récepteur neuf (~45€) + 1L de liquide frein (déjà acheté)
3. Émetteur : émetteur neuf (~25€) + 1L de liquide frein (déjà acheté)

en me basant sur ce tuto pour la purge : http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=42014

Si quelqu'un peut me confirmer que c'est la bonne piste ?! merci !

mattheoh · Inscrit le: 14 Fév 2011 Messages: 34

Je m'auto spam ! ^^
j ai appelé un petit mécano qui a déjà fait quelques travaux sur ma voiture, et il me dit qu'il faudrait plutot penser à une vidange de l huile de la boite (une quarantaine d'euros huile comprise)
du coup je sais plus trop quoi faire... vidange de la boite ? purge du liquide de frein ? dans l idéal je prefererais avoir bon du premier coup ;-)
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Alfa 147 JTD 115cv Distinctive grise
02/2003 - 205 000 km

MiKL · Posté le: 21 Jan 2013 15:35 Sujet du message:

ta boite est dure à manipuler, les vitesses accrochent ?
tu peux faire une vidange boite, ça ne fera pas de mal si ta voiture a plus de 4 ans... Mais ça résoudra pas ton soucis je pense...
Pour le .2, cable de frein a main qui gèle, effectivment un topic est dédié...
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

mattheoh · Inscrit le: 14 Fév 2011 Messages: 34