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distribution et join de culasse

 
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beru



Inscrit le: 05 Avr 2015
Messages: 47

MessagePosté le: 05 Mai 2015 18:43    Sujet du message: distribution et join de culasse Répondre en citant

bonjour a tous

(si je ne suis pas dans la bonne section n'hésitez pas à déplacer le post)

je suis le propriétaire d'une :
alfa romeo 147 noire
1ere immat : 25/06/2004
moteur : 1,6L twin spark 120ch 16 soupapes


dont la distribution vient de casser.

je suis des cours de mécanique automobile par correspondance, donc j'ai QUELQUES petites bases...

je vais la réparer heu... enfin je vais essayer lol

j'aimerais changer le joint de culasse en même temps, sauf que alfa... c'est ma première alors j'ai PLEIN de questions...

les 2 premières :

quels sont tous les outils qu'il me faut (général et spécifique a la marque) ??

je vais certainement devoir changer les soupapes, puis je tout ouvrir sans prendre de marque et tout remonter après ou dois je prendre mile et un repères ??

merci
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Diablotech



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Messages: 2011
Localisation: 76 Rouen

MessagePosté le: 05 Mai 2015 19:23    Sujet du message: Répondre en citant

Voila un peu de lecture l ami lol

http://www.labellehistoiremotoguzzi.info/bazar/RTA%20Alfa147%20BY%20MICHOPHE.pdf
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beru



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MessagePosté le: 05 Mai 2015 21:56    Sujet du message: Répondre en citant

Merci beaucoup !! Ca répond à beaucoup de questions Kil

Cependant un truc me turlutte : comment savoir quelle soupape changée ?
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Diablotech



Inscrit le: 17 Mai 2011
Messages: 2011
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MessagePosté le: 05 Mai 2015 22:02    Sujet du message: Répondre en citant

oula tu commence vraiment tes cours par correspondance mdr lol
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beru



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Messages: 47

MessagePosté le: 05 Mai 2015 22:22    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais j'en suis au début mais là question c'est surtout, je me contente de voir à l'œil ou il y a un truc a savoir avant d'avoir à déculasser ?
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une147pourLaure



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MessagePosté le: 05 Mai 2015 23:28    Sujet du message: Répondre en citant

beru a écrit:
Merci beaucoup !! Ca répond à beaucoup de questions Kil
Cependant un truc me turlutte


j'imagine que tu voulais dire turlupine (qui contrairement à ce qu'on pourrait croire n'a rien de sexuel contrairement à ce que tu as écris lol )

la seule chose qui peut-être utile de repérer avant de déculasser c'est le calage des arbres à cames mais dans ton cas ça te permettrais juste de savoir ce qu'il ne faut pas faire mdr. Pour remonter il te faudra les cales pour bloquer les AAC sinon rien de très spécifique
quant à savoir quelles soupapes il faut changer, si elles sont comme étaient les miennes c'est pas compliqué razz


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bips



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Messages: 2366
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MessagePosté le: 05 Mai 2015 23:31    Sujet du message: Répondre en citant

Des soupapes gordini....wouhaaa jaimais vu ça. Impressionnant! bounce
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Les Angevins, un tout petit peu d'ange, beaucoup (de vins) d'autres choses
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beru



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MessagePosté le: 05 Mai 2015 23:45    Sujet du message: Répondre en citant

Ho putin impressionnant !! Mais pour savoir si elles sont tordues sans déculasser puis je me servir du compressiometre et faire tourner à la main ?
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une147pourLaure



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MessagePosté le: 06 Mai 2015 07:45    Sujet du message: Répondre en citant

je vois pas bien comment faire un travail correct sans déculasser. Si la distribution était juste un peu décalée, on pourrait imaginer de la recaler et basta mais si la courroie a cassé et que le moteur s'est arrêté, y a des chances que tes soupapes soient comme les miennes
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beru



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Messages: 47

MessagePosté le: 06 Mai 2015 23:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bon ok donc pas besoin de faire de marque au Blanco sur le volant moteur ou les aac... Il y a des repères et des came block pour tous remettre en place !?
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une147pourLaure



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Messages: 872

MessagePosté le: 06 Mai 2015 23:47    Sujet du message: Répondre en citant

il faut juste les cales (adaptées au 1.6 TS 120) et un comparateur pour mettre le 1er cylindre au PMH (quelques images et détails de mon histoire ici: http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=45449&postdays=0&postorder=asc&start=220)
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beru



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MessagePosté le: 05 Juin 2015 13:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour je suis en train de commander un comparateur pour trouver mon point mort haut , quelle taille de rallonge dois je prendre ?
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une147pourLaure



Inscrit le: 18 Déc 2010
Messages: 872

MessagePosté le: 05 Juin 2015 20:00    Sujet du message: Répondre en citant

j'avais acheté celle-là

http://www.totallyalfa.co.uk/index.cfm?fuseaction=main.dspProduct&id=13
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