Demarre plus (encore)

[Oorr34]

Salut jai une 147 JTDM 120cv de 2009 elle a 180 000 km ya 2 semaines j'ai changer la pompe a gazoile et il y a quelque jour en partant du travail impossible de la demarrer, en pompant sur l'accelerateur jarrive enfin a la demarrer, et 1km plus tard l'ordinateur de bord me dit : avarie controle systeme moteur, avec le voyant en forme de robinet allumer en orange, et la perte de puissance la voiture seteint impossible de la redemarre, sa fait 1 semaine quelle et au garage , la balise indique 0 default! Elle a eu aupparavant d'autres pieces changer : batterie, 2 durites, courroie de distribution, et des fils qui avait cramer ( je sais plus le nom jy connait rien ) quelqu'un a une idees ? Le garagiste penser que c' etait l'EGR mais non, et la il me dit une piece de la pression moteur.

[micky01]

Salut fait une recherche avec capteur pmh ,s il na pas été changer avec la distrib ,tu vas être dégouté ...
_________________
147 140CV 300MKM

[ybbob]

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?p=894825

[Oorr34]

Merci, mais il a regarder et c'est pas le capteur PMH ...

[ybbob]

Il faudrait relever les codes défauts.

[Oorr34]

Avec la balise?

[ybbob]

Voui.

[Oorr34]

Ya écrit aucun défaut, c'est normal?

[adepte147]

Exactement le même problème à 180 000 kms sur le JTD :

impossible de redémarrer à chaud !

Après une longue attente , dés que la température moteur baisse à 70 ° C le démarrage se fait au 1/4 de tour

Est ce donc également le capteur de PMH qui déconne ?

Merci de me répondre [/b]
_________________
ALFA 147 JTD 115 2004 3P GRIS STERLING T.O. JANTES 16"

BMW 325 I E30 CAB. 1987

[Baya]

Salut pour le capteur PMH rien a voir avec la distrib, c'est le capteur AAC qui demande a tomber la distri pour le changer.

Pour ton problème par contre je n'ai aucune idée, mon JTD a 180 000km aussi et elle ne démarre casiment plus quand elle est trop chaude, essaye de voir tes retours d'injecteurs, moi c'est l'injo n°1 qui déconne, par contre le moteur ne se coupe pas tout seul une fois en marche, je ne pense pas que nos deux problemes aient un rapport. Mais vérifie les injos ...

Bon courage :)

ps: Pour Adepte: Soit c'est le capteur PMH, ce que je pensais aussi pour moi au départ, et malgré le changement de la pièce rien n'a changé au démarrage, soit c'est un injecteur :(
Donc vérifie tes retours aussi et s'ils sont bon, ca doit surement être le PMH

[Oorr34]

Merci à tous c'était le régulateur de pression .

[adepte147]

Merci Baya pour l'info

je vais voir à faire changer ce capteur pmh dans un premier temps .
Par contre si c'est les injecteurs ! aie
_________________
ALFA 147 JTD 115 2004 3P GRIS STERLING T.O. JANTES 16"

BMW 325 I E30 CAB. 1987

[adepte147]

Capteur PMH remplacé et ça roule de nouveau nickel
_________________
ALFA 147 JTD 115 2004 3P GRIS STERLING T.O. JANTES 16"

BMW 325 I E30 CAB. 1987

[MiKL]