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G-nome
Inscrit le: 03 Déc 2009 Messages: 4
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Posté le: 03 Déc 2009 21:59 Sujet du message: Chauffage qui chauffe pas |
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Bonsoir à tous,
j'ai un problème avec ma 147 (de 2005), j'ai une climatisation manuelle mais le chauffage ne chauffe plus! .L'air sort toujours mais froid. J'aimerais bien le réparer moi-meme alors si vous pouviez me guider
Quelles sont les pistes à inspecter? Qu'est-ce que ca peut etre?
Merci d'avance pour votre aide
A+ |
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xav88
Inscrit le: 22 Déc 2008 Messages: 9 Localisation: igney vosges
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Posté le: 03 Déc 2009 22:48 Sujet du message: |
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salut ca sent le carlostat heu ta temperature monte jusque 90°???? _________________ heeeu moi vi une alfa avant a4 tdi break et golf3 menbre du burning branks team de potes |
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Barns90
Inscrit le: 03 Déc 2009 Messages: 4
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Posté le: 03 Déc 2009 23:12 Sujet du message: |
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Mo j'ai le même problème que toi, pour ma part c'est le servomoteur qui est HS. _________________ Alfa 147 1.9 JTD 140ch |
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G-nome
Inscrit le: 03 Déc 2009 Messages: 4
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Posté le: 04 Déc 2009 08:48 Sujet du message: |
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Oui la temperature monte justqu'à 90 deg. Le carlostat, où se trouve-t-il?t'as pas une illustration?Pareil pour le servomoteur.
Merci |
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Ricardo62
Inscrit le: 19 Aoû 2006 Messages: 1368 Localisation: Toulon
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Posté le: 04 Déc 2009 13:55 Sujet du message: |
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Si ta température moteur monte bien a 90 alors ce n'est pas ton calorstat.
Et pour le servomoteur il doit être derrière le tableau de bord...
Si je ne dit pas de bêtise il doit être accessible dans la partie basse du tableau de bord, derrière la boite gant. _________________ ex Alfa 147 2.0 TS Selespeed - 3P - Rosso Alfa
ex Fiat Bravo 1.4 T-Jet 150 Cv Sport - Rosso Bravo
Alfa Giulietta Sprint 1.4 MA 170 Cv TCT - Rosso Alfa
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=23512 |
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Ricardo62
Inscrit le: 19 Aoû 2006 Messages: 1368 Localisation: Toulon
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Posté le: 04 Déc 2009 14:06 Sujet du message: |
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Bastenix
Inscrit le: 27 Déc 2007 Messages: 890 Localisation: Grenoble
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Posté le: 04 Déc 2009 15:44 Sujet du message: |
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et quand tu passes de recyclage à renouvelement de l'air, le clapet s'actionne? _________________
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Tipiak
Inscrit le: 18 Mai 2009 Messages: 2479 Localisation: Val d'Oise
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Posté le: 04 Déc 2009 19:09 Sujet du message: |
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hello,
je profite du sujet, ça fonctionne comment le chauffage, on un raditeur d'habitacle et même quand on demande du froid l'eau circule quand même dans le radiateur d'habitacle? C'est juste un clapet qui fait passer l'air à travers le rédiateur quand on demande du haud et le clapet bypass le radiateur quand on demane du froid? _________________ 147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL |
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G-nome
Inscrit le: 03 Déc 2009 Messages: 4
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Posté le: 04 Déc 2009 19:15 Sujet du message: |
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Je pense qu'il fonctionne toujours parce que j'ai remarqué que si je n'active pas le recyclage de j'ai toujours de l'air qui souffle dans l'habitacle.
Sinon, y a-t-il un autre moyen de s'en assurer? Quelle idée avais-tu avec le clapet.
Merci Ricardo pour le tuto je vais regarder. |
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JayJay34-06
Inscrit le: 28 Fév 2007 Messages: 1830 Localisation: Narbonne
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Posté le: 04 Déc 2009 20:26 Sujet du message: |
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G-nome a écrit: | Oui la temperature monte justqu'à 90 deg. Le carlostat, où se trouve-t-il?t'as pas une illustration?Pareil pour le servomoteur.
Merci |
Avec le calorstat qui déconne la température peut monter à 90°C mais est-ce que la température redescend (en roulant sur autoroute par exemple)?
Et voila le tuto pour changer le calorstat ... la fonction recherche est ton amie ... ou pas _________________ J'ai pas inventé l'eau chaude ... m'en fou le ricard se boit avec de l'eau glaçée!
147 2.0TS Selespeed
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G-nome
Inscrit le: 03 Déc 2009 Messages: 4
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Posté le: 04 Déc 2009 21:49 Sujet du message: |
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non, sur autoroute la temperature reste à 90deg et ne retombe pas...sauf quans je coupe le moteur |
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grise147
Inscrit le: 14 Oct 2007 Messages: 8762 Localisation: TOULOUSE !
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Posté le: 05 Déc 2009 02:00 Sujet du message: |
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perso, on arrive a le changer sans tout tomber, mais il y a au moins la boite a gants a demonter .. |
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fdbull
Inscrit le: 05 Avr 2008 Messages: 315 Localisation: pertuis 84
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Posté le: 07 Déc 2009 01:32 Sujet du message: |
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fait deja une purge de ton circuit de refroidissement en laissant ouvert
ta manette de chauffage ouverte à fond, ça peut venir d'une bulle d'air
dans le circuit, et cmme le radiateur de chauffage est la partie la plus haute
du circuit, il se peut qu'elle soit restée dans le radiateur de chauffage d'habitacle
_________________ de retour chez alfa 18 ans apres |
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Bastenix
Inscrit le: 27 Déc 2007 Messages: 890 Localisation: Grenoble
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Posté le: 07 Déc 2009 01:58 Sujet du message: |
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si t'es souple, avec une clé de 5.5 (je crois, c'est vraiment galère pour en trouver une), tu tombes le ventilo en 2 minutes montre en main : une vis, un quart de tour, tu deconnectes la prise et c'est gagné!
Ah oui il faut enlever la moquette de protection avant, 3 vis, clé de 10. _________________
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grise147
Inscrit le: 14 Oct 2007 Messages: 8762 Localisation: TOULOUSE !
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Posté le: 07 Déc 2009 13:03 Sujet du message: |
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Tipiak a écrit: | hello,
je profite du sujet, ça fonctionne comment le chauffage, on un raditeur d'habitacle et même quand on demande du froid l'eau circule quand même dans le radiateur d'habitacle? C'est juste un clapet qui fait passer l'air à travers le rédiateur quand on demande du haud et le clapet bypass le radiateur quand on demane du froid? |
c est un circuit en permanence alimenté, et pour le radiateur d habitacle, son chauffage est commandé par un robinet que la clim ouvre plus ou moins selon la demande...
contrairement a renault qui le fait marcher en permanence et qui cause des pb des fois .. |
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