utilité de l'asr sur un jtd 115 ?

pouikpuik · Inscrit le: 12 Jan 2005 Messages: 86

hello ...
je continue ma petite serie de questions ....

quel est, à votre avis, et / ou experience, l'utilité de l'ASR sur un jtd115 ?

merci !

( rhaaa encore une semaine et je la receptionne !!! )

dbonin · Posté le: 19 Jan 2005 20:53 Sujet du message:

Comme sur tous les modèles : brider le moteur lorsqu'il y a patinage d'une roue ; ça t'empêche d'y aller trop fort et de partir de travers en accélérant trop fort blabla

J'ai déjà fait le test : mettre deux roues (coté droit ou gauche) sur l'herbe mouillée et les deux autres sur l'asphalte, et accéléré à fond en première ou seconde... Le démarrage n'est pas brutal du fait mais on reste bien ligne blabla

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pouikpuik · Inscrit le: 12 Jan 2005 Messages: 86

oh :-) j'aurais dut mieux poser ma question :

Est ce que l'asr est réellement d'une utilitée sur une jtd115,
car j'ai eu quelques voiture avant, toute sans asr, et pourtant aussi puissante voire un peu plus, et je n'ai jamais trop ressenti d'utilité pour un ASR, c'est pour cela qu'en voyant qu'il était present sur ma belle, je me suis demandé si ce n'été pas un peu gadget ?

merci pour toutes tes reponses, tu m'apprends pleins de truc sur ma titine ^^
( merci aux autres qui m'ont repondu egalement ! )

edit : .. bah alors là j'ai pourtant pas cliqué comme un sauvage -_-

Looping · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 2484

il est vrai que pour le declencher faut un forcer un peu comme une brute genre t uprend une epingle a fond en accelerant comme une brute à la sortie..... là il se declenchera...... ou alors sur la neige ( mais là c plutot chiant)....
ça c'est si t'es monté en 15 pouces... apres c clair que si t'es en 17 pouces en 215 de large, c'est encore plus dur de le declencher, mais comme de toute façon c'est de serie il me semble....la question de le prendre ou de pas le prendre se pose pas.... au_revoir

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Invité · Posté le: 19 Jan 2005 22:12 Sujet du message:

Perso il se declanche facilement ... en ligne droite, sec ou mouillé .. pas besoin d'une courbe.

pouikpuik · Inscrit le: 12 Jan 2005 Messages: 86

dbonin · Posté le: 19 Jan 2005 22:40 Sujet du message:

J'arrive à le déclancher sur ma TS 120 si je force un peu (beaucoup) ; par conséquent tu n'auras pas de mal à le déclancher sur ton JTD 115 si tu appuies à fond en sortie de rond point (transfert de masses) avec ta roue avant droite en l'air crazy

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Neoh59 · Posté le: 19 Jan 2005 22:43 Sujet du message:

Ou encore route un peu humide, une belle montée, ben ça permet de pas glisser quand on se lance.
(ouais je fais des trucs bizarre des fois ! mdr

)
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Invité · Posté le: 19 Jan 2005 22:49 Sujet du message:

dbonin · Posté le: 19 Jan 2005 22:51 Sujet du message:

A côté de chez moi, là >>>
Il y a une voie pour accéder à la croquette de Rennes (comprendre Rocade, j'utilise un vocabulaire familier), elle tourne... tourne... à droite et est légèrement inclinée sur la droite : tout bon pour assayer.

Je lance bien ma belle sur le seond rapport et continue sur le troisième...
On peut atteindre 80 km/h comme ça et ce qui empêche d'aller plus vite n'est pas la tenue de route en elle même

Non, c'est l'ASR !
Et oui, la roue avant droite se lève... lève... et fini par ne plus avoir assez d'adhérence pour tourner à la meme vitesse que celle de gauche et l'ASR se déclanche et on mouline un peu blabla

J'ai voulu faire le test avec une Renault Mégane II Dci... échec pas_sourire

Le cul à décroché vers 70km/h.

au_revoir

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Dje · Posté le: 20 Jan 2005 11:41 Sujet du message:

Si la route est un petit peu mouillee, avec le couple, tu as vite fait de le declencher... au_revoir

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pouikpuik · Inscrit le: 12 Jan 2005 Messages: 86

héhé ... le couple ....

j'avoue que c'est ma premiere diesel ... j'avais presque oublié ce qu'été le couple lol =)

on va tester tout ca des que j l'ai ...

(rhaaaaa au pire le 31 mais certainement lundi prochain ^^ )

Looping · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 2484

Tyler_Durden · Posté le: 20 Jan 2005 18:37 Sujet du message:

Salut,

Je trouve qu'il se met en route assé facilement sur asphalte mouillé. Si tu appuis fort pas de soucis tu verras le voyant clignoter sur ton Tableau de bord. Sinon sur le sec ça arrive aussi mais il faut le faire exprés.
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Invité · Posté le: 20 Jan 2005 19:04 Sujet du message:

sonic · Posté le: 20 Jan 2005 21:22 Sujet du message:

Vue le couple du moteur c'est interesssant d'avoire l'ASR. Moi je le déclenche en sortie de courbe rapide quand tu accélère top, pour en sortir vite cool

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Vous voulez participer a des courses de Kart loisir, c'est par ici -> http://diabolikarting.over-blog.com/

bob · Inscrit le: 23 Sep 2004 Messages: 34 Localisation: dijon

salut alfistes!

une question un peu bete mais je pensais que quand tu sortais d'un rond point assez fort et que tu commencais a decroché,c'étais le vdc qui se mettais en route,pas l'asr!!
je declenche assez facilement l'asr au demarrage (j'ai des 16 pouces) mais en troisieme ou quatrieme,ca ne m'est jamais arriver!!!
et si par exemple je me met dans un rond point en tournant de plus en plus vite( je vais pas le faire mais c'est pour la theorie!),qu'est ce qui va se declaneché,l'asr ou le vdc ou les deux?
(le vdc je l'ai pas mais bon grrr

)

sur ce bonne route!
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dbonin · Posté le: 21 Jan 2005 02:26 Sujet du message:

Ah ah !

Bob n'a pas essayé, dbonin l'a fait ! mdr

euh...

Bon alors, faut prendre son souffle et y aller... accélérer... seconde... troisième... et on monte doucement mais surement... hummm... hummm... outch outch crazy

Bon j'arrete là crazy2

Avez-vous compris ? mdr

Arrivé à environ 100km/h, l'arrière train à décroché !
Et oui, pas l'avant mais bien l'arrière, soudainement mais heureusement facilement rattrapable ; il a fallu tout de même lâché le volant (expression) par deux fois pour retablir le tout crazy

Dans ce cas précis : le VDC ne m'aurait pas permis/évité de décrocher en freinant certaines roues.

N'ayant pas le VDC, rien ne s'est passé et j'ai pu (car sol plat) aller au delà de ce que pouvait accepter le train arrière.

Par contre dans le cas que j'ai cité dans mon message précédent (sol non plat ou cas particulier) l'ASR sous l'effet de la mise des gaz, serait mis en route (roues avant non synchro).

au_revoir

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Looping · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 2484

Puldus · Inscrit le: 13 Sep 2004 Messages: 361 Localisation: Lille

moi mes pneus avant sont bien usés et j'ai pas trop de mal à déclencher l'ASR (couple+"brutalité"+16V+sol humide) mais je pense qu'en conduite à peu près normal ca peut s'éviter facilement
au_revoir