courroie qui lache sur 1.6TS 120

VB · Posté le: 06 Nov 2004 13:09 Sujet du message:

Sans doute que la façon de conduire influe sur la mécanique. Je ne suis pas réputé pour avoir une conduite pépère. Toujours est il qu'une courroie est calculée pour tenir un certain nombre de kilomètre en tenant compte des performances du moteur. Si on préconise 80000, ce n'est pas pour ça qu'à 81000 elle lachera, il y a toujours une marge de sécurité. Si Alfa ne me fait pas de problème c'est qu'il juge que la pièce était mauvaise. L'entretien a toujours été fait tous les 20000km. Je n'ai rien à me reprocher. Maitenant que je doivespayer la courroie et la main d'oeuvre de son remplacement me semble correct puisque j'aurai du le faire à 80000km. Donc pour ma part Alfa est réglo.
Je suis rassuré de voir que ce n'est pas un galet par exemple qui ai laché. Car là au moins ça ne remet pas en cause la conception même du moteur. Le fournisseur de la courroie est en cause. Alors je suis philosophe et je me dis que je suis tombé sur le risque inérant à toute fabrication industrielle. La faute à pas de chance. Si maintenant, vous rencontrez, ce dont je ne vous souhaite pas, ce même problème alors là, il y a soucis. Pour l'instant je reste confiant dans ma voiture et peut être bien que je vais la garder encore un peu. D'autant que le lifting de la 147 ne me plaît vraiment pas. Et puis elle tellement belle avec son bleu nuvola... C'est bien ma première voiture qui me procure un tel attachement. Même ma femme en serait jalouse lol

dans tous les cas je vous en dirai plus la semaine prochaine.

MiKL · Posté le: 06 Nov 2004 16:29 Sujet du message:

-- · Invité

+1

je pense tout a fait pareil
mais pour aller jusqu en justice faut avoir les couilles (désolé de l expression)
il me semble que si tu as raison tout les frais de justice te sont acquités cool

si vraiment ca venait a m arrivé, je resterai pas sans rien faire. Surtout que Alfa de son coté pourrai aussi attaquer son fournisseur de courroie pour aidé ses clients
c est tout simplement pas normal...

atobolto · Inscrit le: 16 Aoû 2004 Messages: 11

Salut à tous...
Je suis aussi concerné par la casse de ma courroie de dist sur mon alfa 147 120ch (3 ans et 80000KM) et cela fait trois mois que ma voiture est immobilisée à la concession de Motpellier (J'ai déja témoigné à ce sujet voir ATOBOLTO courant aout) bref j'ai tout compris au problème puisque depuis devant la mauvaise foi du réseau qui m'était en doute ma conduite en me reprochant un SUR-REGIME donc aucune prise en charge j'ai fait appel à un expert qui a demandé un déculassage au vu de ma courroie qui était mangée sur 15 cm au niveau du pignon de vilbrequin..
Verdict, la casse est survenue à bas régime au vue du bon état des pistons et du fait que seules 2 à 3 soupapes soient tordues..
Donc leur théorie de sur-régime tombe à l'eau de plus le diagnostic de l'inspecteur Alfa a été fait sans démontage..
En fait il ressort d'après mon expert que la casse est du à une usure prématurée du galet tendeur en plastique et de la courroie de distribution.

En fait les crans du galet recevant les crans de la courroie, s'arrondissent avec le temps. La courroie n'épouse plus parfaitement le galet et à force se déchire...Bref Alfa à le rapport en main depuis le 22.10 et leur inspecteur a préféré se désaisir du dossier laissant le siège prendre la décision, mais ils commence à baliser. De toute façon si il le faut j'irai devant les tribunaux.

Par contre VB je ne suis pas certains que tu sois gagnant car ta courroie tu aurais du la changer à 120 000. De plus la main d'oeuvre et le kit c'est ce qui coute le plus cher (tu en as pour une journée au moins de M.O).
De plus tu dis qu'il prennent le reste de la casse à leur charge, mais si tu cassé à l'arrêt comme moi tes pistons sont bon et la plus part de tes soupapes aussi.
Vérifie si ta courroie est bouffée au niveau du Vilebrequin, c'est souvent le cas....Ne te laisses pas faire tu n'as rien à payer.
Enfin pour finir tu hésites à la garder, moi c'est tout vu, ils m'ont trop rendu fou et encore ce n'est pas fini.
Le problème couve et va leur exploser à la figure...Gare au moteur de trois ans avoisinant les 70 /80 000KM
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147 1.6 TS 120 CH NOIRE....en rade depuis tois mois

dbonin · Posté le: 07 Nov 2004 02:45 Sujet du message:

Si vous en avez le courage ATTAQUEZ, vous ne pouvez que gagner : les papiers d'entretiens indiquent 100000 ou 5 ans blabla

_________________
147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

VB · Posté le: 07 Nov 2004 08:51 Sujet du message:

Ok, merci pour les conseils. Mais quelqu'un peut il me confirmer précisément le kilométrage où l'on doit changer la courroie sur un TS 120cv ? Dis moi Atobolto, comment es-tu sûr que nous n'avons rien à payer, par l'intermédiaire d'un avocat, de l'expert mandaté par toi ?

Dès demain je me rapproche du concessionnaire et je fais appel si nécessaire à mon assurance pour m'aider dans les démarches.

Je pense aussi que les dégats sont minimes puisque pratiquement au ralenti. Je crois que notre problème est très semblable, ce qui met cette fois en cause la conception du moteur et donc la notion de vice caché devrait s'appliquer.

Bon bref, soit ça se passe bien soit c'est la guerre et la voiture couche encore pour un moment chez Alfa. Toujours est-il que ce type de prise en charge dépend toujours de l'expert et du concess.

-- · Invité

VB regardes dans ton livret d entretien tout est écrit clin_oeil

c est bien 120 000km clin_oeil

Et merci beaucoup altobolto de tout ces conseils cool

. En cas de casse de courroie nous en serons plus sur les conséquences et du coup, risquerons moins de se faire embobiner clin_oeil

Mais vraiment quel honte ce galet tendeur en plastique. Non mais franchement !!! pascontent

Et je suis comme altobolto. Tu ne devrais rien payer VB. Le kilométrage du changement de courroie est une sorte de garantie, si elle péte avant l échéance c est PAS NORMAL. Fais comma alto et lache pas l affaire. Tu va te faire avoir en payant une partie des réparations!

Comme dis VB, alto tu a fais appel a un expert de ton assurance ou un expert indépendant ? Pour la précision. Merci content

jrn66 · Inscrit le: 05 Jan 2004 Messages: 1726 Localisation: 59

Oui, ne lâchez pas l'affaire cool

D'autant plus que je risque d'être concerné dans pas très longtemps. Titine est à 44.000 km et je roule 22-25.000 km par an...
_________________
ph I - TS bleu casual - 17" Supersport - cuir noir

biedju · Posté le: 07 Nov 2004 17:13 Sujet du message:

salut moi je vais la changer le 10/11/04 en a 52000 km et 3ans en epserant tenir jusque la.... clin_oeil

_________________
visitez mon skyblog

Http://itc.skyblog.com

VB · Posté le: 07 Nov 2004 17:20 Sujet du message:

Bon c'est pas joi tout ça. Si je comprends bien, beaucoup d'entre vous change leur courroie par précaution avant le kilométrage donné par le constructeur. Soit, mais n'oubliez pas que la courroie lâche à cause d'un galet en plastoc. Donc c'est aussi cette pièce qu'il faut changer. Surtout que le prix est faible.

Question pour vous mes amis. Je pense que je vais payer la facture cette semaine, récupérer la malade et ensuite demander le remboursement auprès de Fiat. Possible de faire ça ?

Merci de votre aide et soutien.

-- · Invité

Ba c est toujours le meme problème. Si on veux faire changé cette pièce uniquement faudrai que les frais soit pris en compte par ALFA. Deja voir si le galet est vendu seul !!!

Pour ta question, je n en sait rien mais parles en a ton assureur. Peut etre que lui sera te répondre. Ou une personne du forum qui sait content

jrn66 · Inscrit le: 05 Jan 2004 Messages: 1726 Localisation: 59

-- · Invité

jmr · Posté le: 07 Nov 2004 19:38 Sujet du message:

VB · Posté le: 08 Nov 2004 19:43 Sujet du message:

Voilà les dernières nouvelles. J'ai appelé mon assurance pour bénéficier de l'aide juridique. Pour eux le deal proposer est honnête et compte tenu de l'avancé des travaux et du kilométrage de la voiture, Appeler un expert indépendant serait peine perdue.
Toutefois, je peux après les travaux, me retourner vers Fiat France pour leur demander une prise en charge totale. Cela a au moins le mérite de ne pas bloquer inutilement le véhicule et partir dans des procédures longues et coûteuses. Donc pour résumer, je m'en tire bien (c'est une façon de parler bien sûr !).

D'ailleurs voici la réponse du journaliste de l'Auto Journal. Vous allez voir, c'est édifiant !

"
Bonjour, cher lecteur,

Merci beaucoup pour votre témoignage et votre confiance. L'incident que vous relatez est loin de nous être inconnu. Il a été plusieurs fois indiqué dans nos colonnes, notamment dans notre prochain Hors-Série Occasion annuel, qui paraîtra en début d'année 2005. la préconisation de remplacement de la copurroie ed distribution a été,sur ce moteur, ramenée à 60 000 km. Sollicitez une prise en charge, au moins partielle, de la part du constructeur.

Cordialement,

J-R Macchia
"

En ce qui concerne les dégâts, le concessionnaire me change toutes les soupapes. Pour la culasse, elle était en vérification. J'ose espérer que les réparations seront bien faites et que je n'aurai plus d'autres soucis.

A+

147@nico · Inscrit le: 01 Juil 2003 Messages: 992 Localisation: Liège

moi je l'ai changée à 60000 par précaution ainsi que le galet tendeur et le galet fixe.... (en fait c'est surtout le galet tendeur qui est le fautif c'est lui qui use la courroie..) après changement le garagiste m'a dit que la courroie et le galet était encore très très bon grrr

... mais bon au moins ma voiture est de nouveau sous la garantie du garagiste....... c'est ma seule consolation crying

_________________
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de(N)is · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 194