Pour doper les perfs

147@nico · Inscrit le: 01 Juil 2003 Messages: 992 Localisation: Liège

il existe un kit turbo pour la 2.0 et 1.6 mais c'est chéro !!! par contre les chevaux il y en a !!
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Looping · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 2484

Ulrich qui passera surement ce soir a une 2.0 selespeed et il a modifié l'eprom.... pour gagner je crois pas dire de connerie dans les 20 chevaux... il t'en parlera mieu que moi....
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BELIAH · Inscrit le: 05 Sep 2003 Messages: 48

OK merci j'attend d'avoir d'autres infos pour les eproms .....

Ulrich · Posté le: 01 Oct 2003 22:08 Sujet du message:

Salut à tous, effectivement me voilà (dès qu'on parle de ch suppl. razz

)
Alors j'ai effectivement gagné 20ch avec une reprogrammation du boitier (indétectable). Auparavant jamais aussi une admission directe et un suppresseur de cata et mon silencieux sport = 15/17ch. Donc si tu fais le calcul mon 2.0 tournait au alentours de 185ch (de la balle). Mais pour ma révision des 20'000 il a fallut que j'enlève ce qui était visible (garantie pas_cool

). J'ai tjs la modif electronique et le silencieux. L'admission remplacée par un filtre JR et le mois prochain je remet une admission carbone BMC = +10ch.
Voilà ma façon d'écrire est peut-être un peu bordelique mais je rentre du tennis et je suis mort.
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Lexonit · Posté le: 01 Oct 2003 22:46 Sujet du message:

Ulrich, je ne mets pas ta bonne foi en cause mais je suis prêt à parier une petite fortune que 20 ch. avec une eprom sur un atmo relève de l'utopie complète..! Je veux bien concevoir un gain de 10 à 15 ch avec une ligne directe mais ça s'arrête là.

Passe ton véhicule au banc et tu m'en diras des nouvelles, c'est la seule manière de quantifier ton gain.

C'est sans animausité mais fallait que je l'dise..
Salutations l'ami clin_oeil

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Bien Alficalement
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Ulrich · Posté le: 01 Oct 2003 23:03 Sujet du message:

Justement passage au banc après la modif. Je te comprend, c'est d'ailleur le maximum que tu puisses faire avec un recalcul de l'Eprom et sans la ligne complète. D'ailleur pour un Gta c'est le même gain. Mais tout celà reste logique à mon goût car avec un moteur turbo tu peux gagner jusqu'à 45ch avec un Subaru sur l'Eprom. De plus la modif à été faite chez un spécialiste Ferrari, Masératti, Porsche et Alfa et a travaillé 11ans an f1 chez McLaren donc je vois pas l'intéret pour lui de me mentir.
Mais t'inquiète je ne le prend pas mal, au fait tu parie combien? En ce moment j'ai besoin de tunes! mdr

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dbonin · Posté le: 01 Oct 2003 23:51 Sujet du message:

Bon ok, je ferais l'arbitre blabla

J'attend avec impatience les belles courbes mdr

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Lexonit · Posté le: 02 Oct 2003 08:15 Sujet du message:

Heureusement que je n'ai pas parlé de sous-sous !! J'serais ruiné maintenant..

Tu as donc pu passer ta tuture au banc après modif ? Chapeau pour ce gain, c'est impressionnant. De coutume on sait que les atmo, pour leur faire gagner quelque chose, faut obligatoirement passer par des modif mécanique sinon oublie !??

Dis moi tu le revois ton amis pro des italiennes, car si oui demande lui si il prépare prochainement un eprom pour 147 GTA et si le fait que ce soit une selespeed (futur) change la donne ?

Merci pour tes infos et meilleures salutations au_revoir

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Bien Alficalement
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Ulrich · Posté le: 02 Oct 2003 09:09 Sujet du message:

Peux pas montrer les courbes, pas de scanner triste

. Je le revois pour fin Octobre et je peux déjà te dire qu'il n'y aura aucun problème, regarde moi j'ai une Selespeed (bon d'accord pas 250ch crying

) le gain sera le même soit 20ch. En fait il peut le faire sur toutes les voitures car c'est un logiciel et il reprogamme ton boitier d'origine et s'il n'a pas la place (électronique prend de +en+ de place dans les boitiers) il ajoute un boitier additionnel. J'aurais dû parier ta Gta love

. Après je dois voir avec lui pour retravailler les arbres à cames (+10/15ch). Tout celà bien sûr reste dans la limite supportable du moteur qui peut (d'après lui) supporter au allentours de 200ch sans problème.
Voilà M. Lexonit, mais dis moi ta tuture ne te suffit déjà plus avec 250ch? attention au train avant qui a un peu de mal alors après!!!
@+ Salutations clin_oeil

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Lexonit · Posté le: 02 Oct 2003 09:35 Sujet du message:

Bien, intéressant tout ça !
Pour le train avant je dois dire que je reste très étonné de sa capacité à passer les 250 cheveaux sans soucis, évidemment sur le mouillé c'est un autre problème mais bon, pas obligé non plus de faire des départs arrêté. C'est en reprise et sur les 3, 4 et 5 ème rapports que cela pourrait être intéressant.
Demande à ton expert combien il demanderait pour faire le nécessaire sur une GTA..

Merci bounce

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Bien Alficalement
Lexonit - 147 GTA Selespeed - Gris sterling

Looping · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 2484

decidement, Ulrich, on va etre nombreux à aller la bas...... clin_oeil

il vas pouvoir nous faire un pris de groupe mdr

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Carlito · Posté le: 02 Oct 2003 10:05 Sujet du message:

Très interréssé aussi pour la GTA, mais j'ai des doutes 20cv qu'avec l'electronique

je reste dubitatif

@+ Carlito

Ulrich · Posté le: 02 Oct 2003 10:17 Sujet du message:

Dubitatif! Pourtant c'est pas vous les suisses les spécialistes de la modif par électronique? Hein? Alors renseigne toi et tu verras qu'en règle générale l'électronique peut augmenter ne moyenne entre 10 et 20ch pour un atmo et 25à 45ch un turbo, après tu me diras si t'es tjs dubitatif lol

!
Au passage jolie ta Gta, elle est rabaissée de combien?
au_revoir

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Ulrich · Posté le: 02 Oct 2003 10:32 Sujet du message:

Au fait je tenais quand même à dire s'il y a encore des sceptiques que je sent vraiment la différence et qu'elle n'est pas psychologique, la preuve j'arrive à coller de plus pret les 406 V6 (1ere génération), je marche un peu mieux qu'une A3 1.8T (150ch) qui à la base marche mieux que le 2.0T.S. J'ai également un ami qui a une Clio 1.6 16V (110ch) qui me collait suf en reprises et bien maintenant il cherche même plus tellement il est dégoûté. Et puis vérifiés un peu dans les revues genre Option Auto, ils testent tous les mois ce genre de modifs. Bon qui veut parier avec moi que je puisse enfin m'acheter une Gta lol

Sans rancunes mais renseignez-vous bien avant
au_revoir

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djfred68 · Posté le: 02 Oct 2003 10:37 Sujet du message:

Salut Ulrich,

je peux te demander au près de quelle société, tu as fait faire le reprog ?

Merci d'avance,
Fred razz

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Ulrich · Posté le: 02 Oct 2003 10:52 Sujet du message:

En fait c'est un garage indépendant qui ce trouve à Villeneuve le Roi (94), si tu veux l'adresse y'a pas de problème je te la donne en P.M.
@+
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Carlito · Posté le: 02 Oct 2003 10:57 Sujet du message:

Re, je sais très bien qu'avec un turbo on peut gagner bcp de chevaux, mais avec un atmo je dirai de l'ordre de 5 a 15cv grand maxi, mais 20cv ça me parait enorme. Oui justement on est le pays de l'arnaque électronique, car j'en ai connu quand j'en cherchais une pour ma 156 V6 ben je peux te dire que je les connais maintenant.

J'ai des tige filetées, je peux regler la hauteur comme je veux, devant actuellement elle est a moins 8cm et derrière a moins 3,5cm. Je vais faire elargir les ailes pour descendre plus à l'arrière

@+ Carlito

djfred68 · Posté le: 02 Oct 2003 11:10 Sujet du message:

Oui je la veux bien,
Merci d'avance blabla

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Ulrich · Posté le: 02 Oct 2003 11:11 Sujet du message:

Oui c'est vrai qu'il y a beaucoup plus de marabous que de sorciers dans la modif électronique moi aussi je me suis déja fais avoir comme toi et d'autres surement grrr

.

Cool le look bestiale -8cm ça touche pas? -3.5cm c'est comme sur ma Selespeed mais je crois que la Gta est plus basse à la base?
@+
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