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La honte urbaine, une histoire de lampe.
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dbonin
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MessagePosté le: 15 Jan 2005 20:46    Sujet du message: La honte urbaine, une histoire de lampe. Répondre en citant

Bonjour,

Cette semaine, en partant du boulot, je me rends compte que ma lampa de feu de croisement gauche est grillée.
Pas dificile de s'en rendre compte car je n'y voyait plus rien, j'avais l'impression de rouler avec un éclairage de mobilette pas_sourire

Roulant la plupart du temps de nuit du fait de l'époque, je ne me voyais pas attendre ne serait-ce qu'une semaine sans arranger cela.
N'ayant qu'une lampe sur deux de grillée, j'ai hésité d'acheter une paire... finalement arrivé dans le rayon, vu les tarifs crazy , je me suis dis qu'une suffirait mdr

Après dix minutes de réflexions à 98% de charge CPU, j'ai opté pour une lampe H7 (feu de croisement sur nos belles) Premium de Philips (12V 55W) avec soit disant jusqu'à 30% de lumière en plus (sans préciser par rapport à quoi...), à 10€.

Aujourd'hui, par ce beau temps, je vais dans ma cachette pour monter ma nouvelle lampe tranquillement au froid de l'hiver.

MAIS QUI A FOUTU LE CABLAGE COMME CA grrr
J'ai des torrons de fils qui arrive au cul du phare, obligé de magouiller et tirer comme un malade pour enlever le cache.
MAIS JE NE VAIS JAMAIS ARRIVER A L'ENLEVER CETTE LAMPE grrr
Je me tue les doigts à essayer de trouver la combine pour enlever la lampe : et oui, en lisant le reportage de Cheshires (rubrique dossiers), j'avais cru qu'il fallait appuyer sur le verrou (pour libérer la lampe) et dans le même temps la faire tourner pour la sortir.
En fait il n'en est rien, c'est bien deux étapes différentes :
- On appuie sur le verrou, il se décroche, on le bascule : ça libère la lampe.
- On prend la lampe, elle vient toutes seule.
MAIS JE NE VAIS JAMAIS ARRIVER A METTRE CETTE NOUVELLE LAMPE grrr
impossible de reverrouiller la lampe !
Je me tue les doigts et je n'arrive pas à voir la chose (je n'avais pas de miroir).
Et puis d'un coup... ah ben ça y est !
MAIS QUI A FOUTU LE CABLAGE COMME CA grrr
D'abord je n'arrive pas à (re)passer le cache entre les torrons et le phare et une fois passé, impossible de le coller au phare...
MAIS POURQUOI ? grrr
C'est ce foutu torron qui s'est foutu dans le phare !
Je décide donc de ressortir le cache pour enlever ce torron.
MAIS QUI A FOUTU LE CABLAGE COMME CA grrr
Et je tire, je bascule, je tire...
Ah te voilà ! j'vais tué sàle torron d'merde !
pardon.
Je le prends et je tire dessus comme il ne faut pas : t'as vu ta tête ? T'es content maintenant ? Tu m'embêtera plus !
Je repasse le cache entre les trrons et le phare... ah ben ça va mieux !
Je verrouille le tout.
C'EST FINI ! JE NE TOUCHE PLUS AUX LAMPES, MARRE MARRE MARRE grrr



Bon, c'était pour vous mettre dans le contexte, j'en arrive au sujet du post blabla



Alors qu'est-ce que ça donne ?

Ben... je vous laisse juger par vous même sur moins choix de ne prendre qu'une lampe...



La nouvelle lampe Philips à gauche (il y a aussi les feu de brouillard en marche, ja'vais oublié après les essais)





La honte urbaine je vous dis !


Dans le détail.





Pour le fun, voici l'éclairage avec ma lampe de gauche grillée et celle de droite d'origine.



On voit l'utiliter de la lampe de gauche mdr


En conclusion :
Maintenant je sais comment faire ! je ne ferais moins mal au doigts à chercher en doutant de la manoeuvre.
La qualité d'une lampe est un facteur très important...
Comme disait Philips : "Toujours changer par paire" pas_sourire

Bon ben je vais aller en acheter une autre de même type mdr

au_revoir
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jfb



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MessagePosté le: 15 Jan 2005 22:18    Sujet du message: Répondre en citant

c'est clair que pour changer une lampe la première fois c'est assez galère car manque de place et pas facile d'accès

La première fois j'avais fini les mains "en sang" au bout d'une heure d'acharnement
Maintenant je dois mettre 5 minutes...

D'ailleurs dans le genre pas pratique je vous conseille de tester le changement de batterie
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jmr
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MessagePosté le: 15 Jan 2005 22:19    Sujet du message: Répondre en citant

je touche du bois... 30 mois bientot et toujours pas eu d'ampoules à changer
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plus de caca par terre, plus de cobaye de ma très chère
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NiuwAlfa147
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MessagePosté le: 15 Jan 2005 22:20    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai deja vu Steph à l'oeuvre, il met environ 1 minute par coté ...

C'est un extraterrestre !!
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stephaneblt



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MessagePosté le: 15 Jan 2005 23:21    Sujet du message: Répondre en citant

NiuwAlfa147 a écrit:
J'ai deja vu Steph à l'oeuvre, il met environ 1 minute par coté ...

C'est un extraterrestre !!


et 30mn pour un kit xénon... crazy

je comprends pas, c'est super facile...mon record, 4mn pour changer les 4 h7 d'une voiture...

au fait david, ton phare gauche ebloui....je crois que tu as mal positionné la lampe, ça arrive souvent, elle n'est peut etre pas suffisamment plaquée sur son culot...
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stephaneblt



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MessagePosté le: 15 Jan 2005 23:22    Sujet du message: Répondre en citant

faut tout redémonter
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dbonin
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MessagePosté le: 15 Jan 2005 23:31    Sujet du message: Répondre en citant

La voiture est en pente blabla

Comparons avec avant... PHOTOS D'AVANT !


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Dernière édition par dbonin le 15 Jan 2005 23:41; édité 2 fois
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stephaneblt



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MessagePosté le: 15 Jan 2005 23:33    Sujet du message: Répondre en citant

dbonin a écrit:
La voiture est en pente blabla


oui, mais vu la difference d'eblouissement, la lampe de gauche doit etre de biais dans son culot...meme si plus performante, elle ne doit pas eblouir plus d'un coté que de l'autre en etant en 55w les deux
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dbonin
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MessagePosté le: 15 Jan 2005 23:34    Sujet du message: Répondre en citant

regarde ^^^

Ca semble correspondre à avant (meme si l'assiete etait différente)
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stephaneblt



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MessagePosté le: 15 Jan 2005 23:36    Sujet du message: Répondre en citant

dbonin a écrit:
regarde ^^^


ben oui, justement, sur le mur on voit bien qu'un faisceau est beaucoup plus haut que l'autre...

la technique, regarder, veilleuses allumées, que la nouvelle lampes touche bien a plat le culot partout
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dbonin
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MessagePosté le: 15 Jan 2005 23:40    Sujet du message: Répondre en citant

stephaneblt a écrit:
dbonin a écrit:
regarde ^^^


ben oui, justement, sur le mur on voit bien qu'un faisceau est beaucoup plus haut que l'autre...

la technique, regarder, veilleuses allumées, que la nouvelle lampes touche bien a plat le culot partout

Là il y a avant et après et meme resultat, c'est ce que je voulais dire...

Encore un autre exemple d'avant... on peut voir la gauche toujours légèrement plus haut que le droit (voiture toujours un peu en pente mais peut-être pas autant qu'apres)
Il faut prendre aussi en compte le fait que la lumière est plus forte.



Bon maintenant je vérifierais mais la gauche à toujours été plus haute que la droite.

au_revoir
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dbonin
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MessagePosté le: 15 Jan 2005 23:42    Sujet du message: Répondre en citant

Si ça se trouve je vais demonter et ne pourrais plus remonter... sachant qu'a chaque fois, j'essaye, j'essaye, j'essaye... et puis ça marche sans savoir pourquoi pas_sourire
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stephaneblt



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MessagePosté le: 15 Jan 2005 23:44    Sujet du message: Répondre en citant

normal, le phare gauche est toujours reglé plus haut, mais pas autant que ça, juste quelques mm de plus...

et même si la lampe est plus performante, le faisceau lui doit etre quasiment au même niveau que l'autre...

crois moi, à mon avis, lampe mal positionnée, maladie bien typique du premier changeemnt de lampes... crazy
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dbonin
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MessagePosté le: 15 Jan 2005 23:45    Sujet du message: Répondre en citant

Ok, moi aussi ça me choque, c'est le sujet de mon message initial ; je vais voir mais je ne suis pas d'accord que quelques mm pour moi, regardes les photos d'avant au dessus, il y a plus que ça.
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stephaneblt



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MessagePosté le: 15 Jan 2005 23:48    Sujet du message: Répondre en citant

dbonin a écrit:
Ok, moi aussi ça me choque, c'est le sujet de mon message initial ; je vais voir mais je ne suis pas d'accord que quelques mm pour moi, regardes les photos d'avant au dessus, il y a plus que ça.


peut etre ton reglage initial n'etait il pas bon a l'origine
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dbonin
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MessagePosté le: 15 Jan 2005 23:51    Sujet du message: Répondre en citant

Peut-être aussi, on est jamais sur de rien.
Ah c'est chiant car là je me tape la honte avec un tel éclairage mdr
J'ai pourtant bien regardé/comparé cette apres-midi, mais j'étais peut-être un peu trop énervé...
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dbonin
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MessagePosté le: 16 Jan 2005 00:03    Sujet du message: Répondre en citant

~Athena~ a écrit:
lol lol lol
Excellent post, j'ai passé un bon moment mdr

PS : t'as mis à jour le dossier ?

Content je suis car c'est fait pour razz

Je dois le faire... mais je pense que c'est plutôt un problème de compréhension... on peut prendre la définition de la manip comme on veut...

Je vais attendre au moins demain, car si j'ai à démonter, j'en apprendrais peut-être un peu plus pas_sourire

au_revoir
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MessagePosté le: 16 Jan 2005 00:15    Sujet du message: Répondre en citant

Enfin David, c'est pas pire que moi en changeant une H7 sur ma 206 S16, j'ai mis 10 mn et me suis taillé le doigt! Du sang partout! Sur le moteur, sur le mur! Sérieux, je rigole pas! Evil dead le montage!! Stef peut témoigner, il avait halluciné ce jour là au boulot. lol
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stephaneblt



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MessagePosté le: 16 Jan 2005 00:17    Sujet du message: Répondre en citant

piertho92 a écrit:
Enfin David, c'est pas pire que moi en changeant une H7 sur ma 206 S16, j'ai mis 10 mn et me suis taillé le doigt! Du sang partout! Sur le moteur, sur le mur! Sérieux, je rigole pas! Evil dead le montage!! Stef peut témoigner, il avait halluciné ce jour là au boulot. lol


oh punaise oui...il y avait du sang plein le parking et même sur les poteaux...

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dbonin
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MessagePosté le: 16 Jan 2005 00:18    Sujet du message: Répondre en citant

lol

Désolé, c'est pas drôle pas_sourire

lol
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