Radar de recul !

[cheshire]

En fait la question s'adresse plutôt à Stephaneblt, mais je crois que le sujet est interressant...

Les produits waeco ont l'air pas mal... surtout les radars de reculs. Stephane, je crois que tu as pris les renseignements pour faire poser des radars de reculs sur ta Multipla, tu peux nous en parler ? Prix etc...


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Audi A3 !

[stephaneblt]

Tu peux faire poser un radar de recul à 4 capteurs, de marque Cobra, chez "L'avenue" à Asnières pour 300e (pose comprise)

Chez Autobacs, tu as des modèles à 2 capteurs autocollants, 3 capteurs (forage du pare-choc) et 4 capteurs idem

Le prix du radar cobra, chez www.difaura.fr est de 159e, il est en promo, mais sans pose.


Chez Autobacs, tu as aussi un modèle "pose-facile", deux capteurs qui se coincent de chaque cotés de la plaque d'immatriculation (150e environs, vus chez Norauto aussi)

Chez www.tuning.fr tu trouves ça:

139e à 2 capteurs et 179e à 4 capteurs.

Il existe un modèle rigolo, le Park Profi ( http://www.parkprofi.com/ )
Les sensors sont contenus dans le support de plaque lui-même, on en trouve à 130e port compris sur e-bay neufs


Il y a aussi des modèles avec antenne "inductive", il s'agit d'une boucle magnétique qui se colle derrière le pare choc, ça reste invisible.

Sinon, j'en avais acheté un sur e-bay à 4 capteurs pour 50e (je l'ai revendu, pas le temps de le poser)
Pour celà, il faut aller dans recherche, ensuite taper rückfahrwarner ou einparkhilfe et choisir "tous pays"
Là il y en a plein, des 4 capteurs hauts de gamme pour 130e (waeco justement)

[stephaneblt]

Lien vers plusieurs radars sur e-bay:
http://search.ebay.fr/search/search.dll?shortcut=&query=r%FCckfahrwarner&query2=r%FCckfahrwarner&search_option=1&exclude=&category0=&ebaytag1=ebayctry&ebaytag1code=0&ebaycurr=999&minPrice=&maxPrice=&SortProperty=MetaEndSort&st=

Tu trouves le waeco 2 capteurs en achat immédiat pour 69e:


Le 3 capteurs intégré pour 89e:


Le 4 capteurs pour 134e:


L'installation reste facile pour qui bricole un peu, il faut surtout réussir à percer le pare-choc, ensuite, un cable masse et un qui se repique sur le feu de recul, le buzzer à mettre dans l'habitacle avec le boitier electronique, c'est tout

[stephaneblt]

Le seul que je connaisse au niveau travail et qui a l'habitude de poser ce genre de choses est l'"Avenue" à Asnières (92) ils en montent à la pelle visiblement; ils m'ont posé l'alarme sur la 147, aucuns problèmes; malgré les difficultés liées au multiplexage...

[stephaneblt]

Truc sympa chez Waeco, l'allumage automatique des phares


Pour les 147 progression, ça peut etre sympa ils le vendent chez Autobacs 50e, par contre, pour la pose, une fois ils ne peuvent pas le faire, une fois ça coute 128e !!!!!!!

Sur le Multipla, j'avais posé celui de chez Signal Vehicule Product http://www.svc-sys.com/fre/c020203.html , ils font aussi l'AFU

[cheshire]

Genial Stephane ! Un vrai reportage !!!!!
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Audi A3 !

[stephaneblt]

J'suis comme ça moi, j'aime pas faire les choses à moitié, demandes à ma copine (rires !)

[stephaneblt]

Par contre, sur le Multipla, je l'avais d'origine, c'est pourquoi, quand je suis passé à la 147, je me suis renseigné, vraiment beaucoup de mal à me passer de ce super accessoire, ça vous change la vie, même sur les petites autos, il y en a sur les c3 !

[stephaneblt]

Tu trouves ça aussi:


269e chez http://www.directed.de/security/caravan/einparksysteme.asp

Mais super intégration car les buses sont collées par derrière le pare-choc

[stephaneblt]

Voilà le système à 2 capteurs qui se bloquent dans la plque, vu chez Norauto et Autobacs pour environs 150e

[stephaneblt]

[gigli]

[gigli]

Et sinon est-ce possible de faire monter un radar de recul compatible alfa (=où l'on entendrait les bip à travers les hp) ?

Idem pour l'éclairage automatique des phares, vu que l'alfa dispose d'un capteur d'ensoleillement?

merci

[stephaneblt]

Normalement, le son passe par un buzzer pour les radars de recul.

Si tu veux passer par les HP (?) surement une manip' possible mais le buzzer peut facilement se cacher dans les garnitures (montant de porte, etc...)

Pour le capteur d'ensoleillement, je n'en sais rien, ceux des alluamges auto se mettent généralement à même le pare-brise.

[filsdudragon]

J' ai installe celui qu'on trouve sur tunning.fr
et tout ca moi meme pour 4 euros. Il ma suffit d'acheter une meche de18mm pour faire les trous. 2 , 3 coups de tournevis et le tour et joué.
J'enverrais des photos tres prochainement.

[Dje]

Pour les radars de recule, j'ai vu un reportage a la television allemande, emission style turbo en france, ou ils testaient tous ces differents systemes... pietons, poteau, balle, muret...
le resultat etait que seuls les installations a 4 radars etaient satisfaisantes...donc les radars integres au support de plaques...c'est juste bon a voir un mur et a dire qu'en on est a 50cm qu'il y a un mur... je veux bien que la lunette arriere soit etroite mais, on voit encore les murs...
pour les creneau, reste les 4 captuers... je vais regarder si je peux retrouver les resultats sur internet mais ca fait deja longtemps...
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Que l'esprit Alfa soit avec toi
Jérôme
1.9 JTD Dist. Noire Met.

[filsdudragon]

Le systeme que j'ai installé est composé de 4 capteurs.
La detection est parfaite aussi bien au milieu que sur les cotés.

[stephaneblt]

Où as tu posé les sondes? en haut ou en bas du pare-choc?

Aurais tu une photo pour voir le résultat final?

Merci d'avance

[Gillot]

Je voudrais savoir exactement comment ça fonctionne, ces radars de recul. Est-ce que ça beepe de plus en plus fort quand on se rapproche de l'obstacle, ou bien les beeps sont-ils plus rapprochés ? Sont-ce des beeps de fréquence différente ? Un buzzer qui sonne en continu ?

Et surtout (cf. post Problèmes), est-ce que cela m'éviterai de percuter un obstacle du genre borne en fer situé derrière la voiture ?

Merci pour vos indications.

A+ Gillot ;o)
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L'informatique n'est pas humaine, contrairement à l'erreur !

[stephaneblt]

Les modèles à 4 capteurs sont vraiment performants (je l'avais sur ma précedente auto)
En fait, c'est une détection par ultrasons (comme les detecteurs de l'alarme) .
Les bips deviennent de plus en plus rapides à l'approche de l'obstacle et continus lorsqu'il est vraiment trop près.