Je me tâte

pedroped

Bonjour à tous, voilà mon problème...ma 147 TS 120CV de 2001 me convient parfaitement mais, en ce moment j'ai peut-être l'opportunité de faire un échange contre une 156 de 1998 avec moins de 100 000 km, la mienne en a 56 000, avec un complément de la part de l'autre personne.
Donc, soit je garde ma 147 ou alors je passe à la 156 qui est une V6 love

, de 230CV (je pensai que c'était 190, ou alors y'a une puce); donc, qu'en pensez vous???
Merci!
clin_oeil

targal

slycamp

c'ets la 156 du finistetre qu'on trouve partout (caradisac ??)
elle a l'air sympa mais moi aussi ça m'a etonne ..
normalement c'est 192 ch

Nanard · Inscrit le: 07 Mar 2004 Messages: 3654

40 cv gagnés avec une puce sur une essence ????

... mouais, 'suis perplexe moi...
Et puis puce = adieu l'assurance....

Enfin, V6 alfa= bounce

pedroped

oui, plus j'y pense, et plus je me dis que 230 CV c'est pratiquement impossible, puisque avec un boitier ou une puce, ça ferait environ 20 CV de plus maximum, d'autant plus que le vendeur ne parle d'aucune préparation ou autre je vais essayer d'en savoir un peu plus...cela dit, si quequ'un veut se séparer d'une 156 V6 de 1998, et prendre ma 147 (avec petit apport), j'étudie toute proposition!!! bounce

stephaneblt · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 23763

attention, à 100000km viennent les gros travaux...

freins, distri, amortos, pneus, etc.....

pedroped

merci Stéphane! oui, il faut que j'en demande un peu plus sur l'état total du véhicule crazy2

. J'ai eu le vendeur aujourd'hui au téléphone, il me propose un échange pure et simple....je ne sais pas quoi faire, un V6 de 1998 ou ma 1,6 de 2001....qu'en pensez vous? Si il n'y a pas de travaux à faire sur la 156, est-ce que ça vaut le coup (elle a le cuir, et toutes les options sauf GPS)...merci de m'éclaircir..... au_revoir

targal

La 159 sortant au mois de juin, la 156 va encore se prendre une claque en décôte. Celle dont tu parles étant la phase 1, ayant 100 MK, ça sera super dur de la revendre à terme. Si en plus le proprio a fait des modifs sur le modèle (puce, autres...), c'est pas forcément un gage de confiance (type de conduite, qualité des changements, assurance, etc...).
La 147 reste une petite voiture certainement plus facile à revendre, d'autant que la 148 n'arrivera pas avant quelques années.
Enfin entre une voiture à 50 MK et une à 100 MK, les frais d'entretien n'ont rien à voir...

Pour le reste c'est toi qui voit.
_________________
Hier : 147 1.6 120 ¤ 147 Selespeed ¤ Newbeetle 1.8 Turbo ¤ Mini Cooper S ¤ A3 TDI 1.9 Sportback ¤ 159 SW JTDM 150
Aujourd'hui : 4L gtl Clan + Mazda 6 2.3 MZR

piertho78 · Inscrit le: 24 Déc 2003 Messages: 4985 Localisation: 78530

pedroped

bon, ben merci à tous...j'hésite beaucoup maintenant pour le V6 crying

j'ai regardé la côte sur 321 auto elle est à 8547 € et la mienne à 8206 €. Mais j'ai eu le vendeur au téléphone en fin d'après-midi et il va faire un effort en me donnant entre 500 et 1000 euros si on fait affaire (car il trouve normal de me donner une soulte vu le kilométrage de ma 147)....mais vu ce que vous me dites, j'ai peur

Pour ce qui est de l'entretien la 156 n'a aucun frais à prévoir , sauf la courroie à 120 000km, sinon RAS. Et assurance, si je prend au tiers ça me fait du 500 euros....Bref.....je sais plus quoi faire du tout là...soit je dit oui et samedi je roule en V6 bounce

ou alors non..et je garde ma jolie 147 content

pedroped

J'avais oublié!!! le propriétaire s'est bel et bien trompé sur la puissance réelle, ce n'est évidemment pas 230 CV comme on le pensait tous, mais 190 CV. Donc, pas de modif, pas de puce, véhicuke à l'état d'origine (avec cuir rouge...pour une voiture noire moi je trouve ça bof par contre) au_revoir

targal

je veux pas être de nouveau rabas joie mais concernant la courroie, c'est la première chose que je ferai faire si je l'achetais : trop de risque d'en avoir pour 2 à 3 000 euros si elle casse avant les 120 MK, ce qui sur la 147 est fréquent avec en plus le risque de ne pas avoir de prise en charge Alfa.

Essaye dans tous les cas de te servir de cela pour faire encore baisser le prix en minorant le prix d'un changement de courroie (connais pas le prix sur une 156 mais ça doit avoisiner, dépasser les 500 euros je pense ??)
_________________
Hier : 147 1.6 120 ¤ 147 Selespeed ¤ Newbeetle 1.8 Turbo ¤ Mini Cooper S ¤ A3 TDI 1.9 Sportback ¤ 159 SW JTDM 150
Aujourd'hui : 4L gtl Clan + Mazda 6 2.3 MZR

pedroped

bien vu pour la courroie, je vais me renseigner pour le prix...je sais que sur mon ancienne 156 (jtd) il fallait changé la pompe à eau avec la courroie, y'avai pour 700 euros

si je m'en rapelle bien, donc, il faut que je gère pour qu'il reprenne ma voiture+qu'il paye la carte grise+la valeur du remplacement de la courroie razz

, soit environ 1000 euros en tout je pense!

pedroped

Alors,voilà les news...j'ai eu le vendeur au téléphone cet après midi encore, et j'ai posé pleins de questions et je me suis décidé.....samedi -97% de chance lol- je roulerais sans doute en V6 bounce

.....je vous tient au courant

......du coup j'aurais mon pot ragazzon (quasi neuf,sonorité exceptionnelle!) à vendre ainsi que mes feux blancs (pas lexus) et puis le filtre que j'avais acheté à Stéphane (très très bon K&N) au_revoir

slycamp

bon ben si tu t'es decide fonce apres tout on n'a qu'une vie clin_oeil

ne flashe quand meme pas trop et prends le temps de l'essai et fais confiance a ta premiere impression si y a un loup .
c'ets pas parce que t'as le chque en poche qu'il faut acheter ..

pedroped

et ben voilà, pratiquement 500 km en V6 depuis hier et c'est vraiment le top!!!!l'alfa à été très bien entretenue par son (seul et unique) précédent propriétaire!!! dommage que son chien ai abimé le cuir pas_sourire

mais sinon, la voiture est nickel, le moteur superbe et la conduite crazy

.... c'est moins violent que dans un GTV 3L V6 et évidemment qu'une GTA, mais ça vaut le coup!!!!!! bounce

Bref, je suis aux anges!!!! mdr

Dav

stephaneblt · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 23763

et la distri?

on m'a parlé de 1100e sur un v6 car effectivement changement de pompe à eau

pedroped

Exact Stéphane, changement de la pompe a eau obligatoire comme sur toutes les 156 je crois, donc je pense le faire rapidement (mois prochain),de plus, il me semble qu'il faut obligatoirement passer par un garage Fiat/alfa (je pense que c'est préférable de toutes façons?).
Un dernier mot,après à peine 400km et 64 euros de SP, ma jauge s'allume crazy2

jurée, j'ai été calme au volant crazy

David