Admission Carbon SIMOTA

[hms20]

Admission Carbon SIMOTA
Est ce que ce type d'admission a t il déjà été essayé par un alfiste, est ce que c'est compatible pour le 1.6 ts? voici le lien E bay

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=7977592216&ssPageName=STRK:MEWA:IT

et les dimensions de la bête:


Length (big part) 200mm

Diameter connections: r. and l. 65 mm

Diameter tube 130 mm

Qu'en pensez vous?

[Q.Lo]

J'ai failli acheter il y a quelques temps quelque chose de comparable : la boîte à air en carbone par BMC.
Après discussion avec le vendeur, qui a été très sincère, il m'a dit que ça n'apportait strictement rien. Ni plus de puissance, ni plus de bruit.
Je ne connais pas du tout cette marque... mais prudence en changeant l'admission, il y a tellement d'avis contrastés là-dessus, que perso, ça m'a complètement démotivé de la changer. Au mieux, ce que je ferais peut-être, c'est de mettre un filtre (dans la boîte d'origine) Autodelta.

Alfistement,

Q.Lo
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TS 120 BLEU Inca quasi Ti - Combinés filetés Novitec -40mm - Barre AR alu Novitec - Feux AR et répétiteurs fumés - Echappement Ragazzon 128x80

[Nitro]

l'avantage du carbone c'est que ça ne chauffe pas , c'est tout .
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156 2.0 ts
nouveau pommeau momo : 10cv de gagné !
tapis d'origine viré + 5cv
boitier machin truc +30cv
pisser dans le réservoir avant chaque pleins diminue la consommation
faites comme moi soyez crédule ! :D
EPAVE LA 156

[goritz666]

J'ai essayé une admission dynamique dans le même esprit (Twister de chez Green).
Le filtre était posé juste après le débitmètre, donc longueur d'admission plus que réduite par rapport à l'origine.
Le résultat : un bruit magnifique (quoique peut être un peu trop présent dans les accélérations sur autoroute) et un gain en reprise vraiment meilleur.
Le twister est une admission dynamique universelle qui comme la boite à air que tu as vu s'adapte sur n'importe quel véhicule. Attention tout de même au diamètre d'emanchement du boitier. de mémoire le diamètre au niveau du débimètre est un Ø70.
Si tu es intéressé par ce genre de chose j'ai vu que chez green ils ont sorit pour les 147 une admission dynamique avec une boite à air.
Tu as une boite à air qui se fixe sur l'avant qui te ramène l'air frontal de la voiture sur un cône.
Regarde sur le site de green http://www.green-filter.com/vf/nav1/produits/produits.html#

Voilà il te reste plus qu'à voir ce qui te botte le plus
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147-II Selective JTDm 120

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Je ne vois pas de quoi tu parles ? !!!








C est la boite a air de chez Green.

[hms20]

Jolie !!!! Dis moi yomegui, ça coute combien cette jolie chose et ça s'achète ou? Et enfin quelle sont tes impressions? le site de green ne fonctionne pas bien je n'arrive pas à voir cette boite à air sur leur site.

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Héhé Bon déja je ne l ai pas payer. C est grace a alfajac que j ai pu avoir cette admission venant de chez green directement. Il me semble qu elle coute dans les environs de 300€ quand méme. Et je ne sais pas si elle est commercialisée pour le moment.

Mes impressions:

- un certain gain a bas et moyen régime. Donc conduite plus souple en ville. En revanche une perte sensible a haut régime. L admission d air est trop grande par rapport a l échappement. un peu dommage. D aprés green une reprog est la meilleure chose a faire pour avoir un bon fonctionnement. Elle donne 5ch montée seule. Mais elle donne plus si autres modif moteur.
- frein moteur considérablement effacé !!!! Je me suis fait vraiment peur après l avoir reprise. Effet normal d aprés green. maintenant c est bon je suis habitué.
- niveau son j aime pas trop. Voir pas du tout a haut régime. Ca envahi trop l habitacle !

Bientot je vais monter un suppresseur de cata. je verrai si au niveau de l echppement des gaz ca sera mieux.

[Nitro]

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Je retente de le monter ce weekend. Pa simple avec seulement des rampes

[philou]

Il y a quelque temps, j'ai voulu mettre une admission twister, bon déjà le prix est assez conséquent et puis le vendeur ma dit que cela ne m'apporterais pas grand chose , j'ai donc opté pour un filtre de remplacement Green et la modification de l'entrée de la boite à air derrière le bouclier au niveau du clignotant (normalement dans l'aile avant gauche).
Un net gain en accélération, plus de souplesse à bas régime, et une sonorité envoutante.
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philou

Alfa 147 TS 120 ch phase I distinctive/Gris platine/Becquet msDesign/Bavolet TI/17" Alfa linea/Pédalier Alu/Supersprint 00 70mm

[goritz666]

Philou,

Peux tu nous mettre les photos de la modification de la prise d'air, ça m'intéresse fortement !!!
Qu'est ce que tu as pris comme gaine et comment l'as tu fixé sur l'avant?

Comme tu as dû voir en haut j'avais mis un twister avant mais le bruit me gênait un peu vu que je fais beaucoup d'autoroute et c'est vrai que depuis que je l'ai enlevé j'ai remarqué un vrai manque de souplesse à bas régime que je récupérerais surement en diminuant la longueur de l'admission.

Merci d'avance pour les photos
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147-II Selective JTDm 120

[philou]

[philou]

Voilà une photo, c'est pas facile de la prendre la dessous.

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philou

Alfa 147 TS 120 ch phase I distinctive/Gris platine/Becquet msDesign/Bavolet TI/17" Alfa linea/Pédalier Alu/Supersprint 00 70mm

[goritz666]

Merci philou pour la photo.

Je vais essayer de voir ce que je vais faire (je suis un peu trop magniaque et j'aime bien faire les modifs entièrement) et une fois terminée je mettrais des photos de la modif.

A plus
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147-II Selective JTDm 120