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Batterie court-circuitée!
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Petit Baeren



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MessagePosté le: 14 Juil 2005 15:08    Sujet du message: Batterie court-circuitée! Répondre en citant

Salut!

Hier soir je devais aller faire la night bounce (pour parler djeun) avec un pote. Je suis arrivé vers chez lui et j'ai voulu l'appeler avec mon GSM.

Je me gare sur le bas-côté et coupe le contact. 3 secondes passent et je souhaite redémarrer: pas un ton, plus rien, pas un pet, nada! oh triste cry crying

J'ai dû appeler l'assistance gratuite cool que j'ai (www.tcs.ch) et 1/2 heure après un dépanneur est arrivé.

Diagnostic: la batterie est morte! crying

Un coup de booster, la voiture redémarre! content

Le dépanneur me dit d'aller rouler pour recharger la batterie et me demande dans quelles circonstances l'incident est arrivé, je lui raconte mon aventure, verdict: la batterie est court-circuitée, il faut la changer! oh triste cry crying

J'ai donc dû laisser ma 147 sur le parking où je bosse et me rendre au festival avec le pote en Punto HGT. triste

Ce matin j'ai changé moi-même ma batterie: 120 Euros et c'est un peu galère avec la fixation pour accéder à l'écrou... triste

Mais maintenant ma belle ronronne de plus bel!

C'est combien chez vous une batterie pour une 147 essence?

A tout de suite!
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Nanard



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MessagePosté le: 14 Juil 2005 15:44    Sujet du message: Répondre en citant

batterie court-circuité ???
comment est ce possible ? oh
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Krg



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MessagePosté le: 14 Juil 2005 17:24    Sujet du message: Répondre en citant

Piégé !, plus d'électrolyte. mdr

Les batteries dites "étanches" montées depuis quelques années ne le sont pas !, elles ont un système de recondensation qui récupère une bonne partie des gaz émis lors de la charge (normal: oxygène+hydrogéne=eau), mais pas tout ! crying

Résultat, plus personne ne pense à regarder le niveau d'électrolyte et les battéries se retrouvent avec des plaques séches ! grrr
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Petit Baeren



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MessagePosté le: 14 Juil 2005 18:05    Sujet du message: Répondre en citant

Krg a écrit:
Piégé !, plus d'électrolyte. mdr

Les batteries dites "étanches" montées depuis quelques années ne le sont pas !, elles ont un système de recondensation qui récupère une bonne partie des gaz émis lors de la charge (normal: oxygène+hydrogéne=eau), mais pas tout ! crying

Résultat, plus personne ne pense à regarder le niveau d'électrolyte et les battéries se retrouvent avec des plaques séches ! grrr


Pas tout à fait....

La plupart des voitures sont équipées de batteries dites "sèches" ou sans entretien.

Il est impossible de les ouvrir pour complèter le liquide et de toute façon comme elles portent bien leur nom, elles sont sans entretien, il est possible de les recharger.

Seules les voitures japonaises continuent d'utiliser des batteries avec bouchons! Travaillant dans un Do It Yourself, j'ai mes sources.

Pour ma batterie, 2 éléments se sont touchés et hop court circuit!
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Cagouille



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MessagePosté le: 14 Juil 2005 20:02    Sujet du message: Répondre en citant

petit baeren > ahaha tu vois tu fais moins le malin quand la 147 tombe en panne ... lol
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kancrela



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Localisation: 38

MessagePosté le: 14 Juil 2005 21:50    Sujet du message: Répondre en citant

jusqu'a maintenant j'ai tj pu ouvrir les batteries dites "sans entretien, en général sous l'autocollant on a acces a des petits bouchons qu'on arrive a dévérouiller avec des pieces de 5centimes d'euros. j'ai fait ça sur ma corsa, j'ai remis de l'electrolyte et hop ça marche, si votre batterie est morte, faite le test, vous aurez rien a perdre et vous prolongerez la vie de votre batterie (entre 1-2 ans de plus).
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Pwarz



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MessagePosté le: 14 Juil 2005 21:58    Sujet du message: Répondre en citant

120 euros !! c quoi comme model de batterie ?
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behappy



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MessagePosté le: 14 Juil 2005 22:52    Sujet du message: Répondre en citant

Batterie changée la semaine derniere sur 1.6TS 81€ TTC chez Alfa 04.
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Petit Baeren



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MessagePosté le: 14 Juil 2005 23:00    Sujet du message: Répondre en citant

Pwarz a écrit:
120 euros !! c quoi comme model de batterie ?


Varta Blue Dynamic D24 62Ah 480A si je me souviens bien....

Garantie 2 ans
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Petit Baeren



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MessagePosté le: 14 Juil 2005 23:01    Sujet du message: Répondre en citant

Alfiste33 a écrit:
petit baeren > ahaha tu vois tu fais moins le malin quand la 147 tombe en panne ... lol


Je ne considère pas ça comme un défaut de la 147, ça peut arriver à tout le monde.... clin_oeil
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Pwarz



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Messages: 119

MessagePosté le: 15 Juil 2005 00:39    Sujet du message: Répondre en citant

ça met arrivé y'a 1 mois plus rien dans l'sac d'un coup !
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Petit Baeren



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MessagePosté le: 15 Juil 2005 06:11    Sujet du message: Répondre en citant

Pwarz a écrit:
ça met arrivé y'a 1 mois plus rien dans l'sac d'un coup !


Ceci est un post sérieux, pour tes problèmes de plumard voir www.xxx.com mdr

J'ai compris, je sors! lol

Pas croyable tout de même, c'est mon post et j'en sors.... oh

mdr mdr mdr mdr mdr mdr mdr mdr
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Krg



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MessagePosté le: 15 Juil 2005 08:19    Sujet du message: Répondre en citant

" La plupart des voitures sont équipées de batteries dites "sèches" ou sans entretien. "

Non, les batteries "sèches" n'existent pas, il en existe avec électrolyte gélifié utilisées e sur les motos mais pas en automobile , .. trop cher mon fils !
Pour les batteries classiques, c'est quand elles sont sèches qu'il est trop tard ...

" Il est impossible de les ouvrir pour complèter le liquide et de toute façon comme elles portent bien leur nom, elles sont sans entretien, il est possible de les recharger. "

Meuh si !, c'est possible !

" Seules les voitures japonaises continuent d'utiliser des batteries avec bouchons! Travaillant dans un Do It Yourself, j'ai mes sources."

Sources "séches" ?, avec ces chaleurs !
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Pwarz



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MessagePosté le: 15 Juil 2005 12:32    Sujet du message: Répondre en citant

crazy
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MessagePosté le: 15 Juil 2005 13:30    Sujet du message: Re: Batterie court-circuitée! Répondre en citant

Petit Baeren a écrit:
me rendre au festival


Tu t'entraînes pour Paléo ?

Si tu y vas, appelle-moi, j'y suis toute la semaine clin_oeil

Quant au prix de la batterie, en Suisse, c'est bon marché 120 €uros. Dans un garage ça aurait coûté presque le double...

Un petit exemple. Je viens de faire le service des 60'000 km sur ma 156, verdict : CHF 657, soit 430 €uros... Et rien de particulier n'a été fait en plus. Mais bon, 3 heures de main d'oeuvre à 140.00 CHF (90 €uros) l'heure....
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Petit Baeren



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MessagePosté le: 15 Juil 2005 13:33    Sujet du message: Répondre en citant

Pwarz a écrit:
crazy


Si tu regardes ta batterie, à première vue, tu ne peux pas la remplir, les bouchons sont cachés par un autocollant....

J'ai bien mis sèche entre guillemet...... crazy2

Si ta batterie est court-circuitée, tu pourras la remplir aussi longtemps que tu veux, elle ne fonctionnera pas mieux....

A chacun ses sources! clin_oeil
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Petit Baeren



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MessagePosté le: 15 Juil 2005 13:41    Sujet du message: Re: Batterie court-circuitée! Répondre en citant

SillyConCarne a écrit:
Petit Baeren a écrit:
me rendre au festival


Tu t'entraînes pour Paléo ?

Si tu y vas, appelle-moi, j'y suis toute la semaine clin_oeil

Quant au prix de la batterie, en Suisse, c'est bon marché 120 €uros. Dans un garage ça aurait coûté presque le double...

Un petit exemple. Je viens de faire le service des 60'000 km sur ma 156, verdict : CHF 657, soit 430 €uros... Et rien de particulier n'a été fait en plus. Mais bon, 3 heures de main d'oeuvre à 140.00 CHF (90 €uros) l'heure....


Non je suis allé pas mal de fois au Montreux Jazz et j'y ai pris goût!

La batterie de marque Varta a été achetée où je bosse (Migros).
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Krg



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MessagePosté le: 15 Juil 2005 18:25    Sujet du message: Répondre en citant

" Si tu regardes ta batterie, à première vue, tu ne peux pas la remplir, les bouchons sont cachés par un autocollant...."


C'est une partie du piège, tu peux remplir, mais tu ne le sais pas !

" Si ta batterie est court-circuitée, tu pourras la remplir aussi longtemps que tu veux, elle ne fonctionnera pas mieux.... "

court-circuitée = mort de chez mort, les plaques + et - se touchent.
juste sèche = (justin bridoux) = avec un peu de chance tu peux la ressuciter, pas sûr et risqué; ce n'est pas de l'eau qu'il faut rajouter, mais de l'électrolyte (acide sulfurique dilué, densité 1.25 au pèse acide), je l'ai fait une fois.
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kancrela



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MessagePosté le: 15 Juil 2005 22:16    Sujet du message: Répondre en citant

et attention c pas de l'eau du robinet qu'il faut mettre lol
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Petit Baeren



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MessagePosté le: 16 Juil 2005 06:00    Sujet du message: Répondre en citant

kancrela a écrit:
et attention c pas de l'eau du robinet qu'il faut mettre lol


De l'eau fe-fe-ferrugineuse! Hips! mdr
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