J'sais plus quoi faire !

[hook]

j'espere que ça va s'arranger pour toi
ça fait quand même ch... de payer des voitures ce prix et de n'avoir même pas un support client convenable. Ils auraient beaucoup à gagner à améliorer les services aux clients car c'est ça qui fait la difference de nos jours.
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147 PH2 jtd 126 noire - Traitement PROTECH

[YANNCC]

DONC, pas de prise en charge par Alfa et là c'est ferme. donc je paye et c'est tout.
voila
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vroum vroum...
(pas trouvé mieux!)
jtd 115 distinctive 5portes gris jantes 16 selespeed

[dbonin]

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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

[Invité]

desolé mais le garage lui meme, si tu es fidele dans tes entretiens, peut decider de prendre en charge une partie ou toute la reparation.
Dans mon cas, lorsque la courrroie de mon ex 156 a cassé (une 1.8TS, casse courroie de distrib a 83000 km) ils ont tout pris en charge sauf ce qui etait consommable (courroie, huile, liquide de refroidissemt, .. bref 450€)
Ils se sont debrouillé avec Alfa France par la suite et pour moi c'etait transparent.

Il faut savoir qu'ils auraient eu plus d'une raison pour refuser de payer : boitier electronique additionnel, admission directe dynamique, ...

donc en bref la nogociation s'est mal passé pour toi a cause d'un garage pas conciliant du tout ou bien parce qu'il te manque des tampons dans tes periodes d'entretien ...

bon courage ...

[Yann]

C'est cher !!!

J'ai payé 2780 euros mais on a changé les 16 soupapes , les 16 poussoirs et plein d'autres trucs !!! (pompe a eau et correcteur et toutes les courroies)

Le barême temps Alfa ne donnait que trois jours pour tout refaire il me semble.

Comment se fait il que tu en aies pour 2500 avec beaucoup moins de matos ?




Pour moi c'est fini, je revends et "je n'acheterai plus jamais une Fiat. Non non".
Les poulets sont moins cons qu'on le dit.
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EX 2.0 Selespeed . La prochaine fois que j'acheterai une italienne, c'est parce qu'elle aura un moteur allemand.
Le virus Alfa ? Moi çà m'a refilé une gastro.

[Matt92]

SAV Fiat Alfa à chier!!!!!!! On les reconnait bien là les ritales!!!!! Moi c'est pareil!!! plus jamais de caisse ritales!!!! je retournerai à mes 1er amours: VAG!!!!!

Alfa 147: un design parfait, une mecanique de merde!!!!! fidele aux ritales...

Franchement pour des caisses à ces tarifs!!!!!

A quand une belle auto fiable?????

[davalcy]

Encore un dégouté de plus par la notion Alfiste du SAV.
Je suis de ceux là aussi et j'en suis malheureux.
Pour le moment , je n'ai pas eu de gros pépins mais les discussions avec le personnel Alfa n'ont jamais été constructives et de même avec le siège à Trappes.
Pour info YANNCC, j'ai l'impression que le pb de poulie damper est plutôt récurrent car on a changé la mienne vers 45000 kms suite à un bruit à l'avant droit de la voiture. En fait le garagiste s'était c. dessus car le bruit n'avait pas disparu (c'était le silent-block moteur qui était KO) mais la rapidité à laquelle il a décidé de changer cette poulie sans vraiment autopsier le problème prouve en partie que le garagiste associe vite un bruit anormal à un pb de la poulie damper. Tu vois ce que je veux dire. A l'époque, il m'avait dit que cela arrivait plutôt vers les 80.000 bornes, il m'avait dit aussi: aie c'est la poulie damper donc on bouge plus la voiture, si ça casse alors vous rentrez à pied mon petit bonhomme. C'est tout ce que je peux dire à propos de ça.

[Xav]

Le problème de poulie damper a l'air d'être un pb récurrent. Alfa me l'a changée sous garantie aux environs de 50.000km. Effectivement, cela ressemble au départ à un bruit côté droit qui peut être confondu avec le pb de silent bloc moteur. Dans tous les cas, les mécanos ont l'air de connaître le sujet. Par contre, elle sert à quoi c'est poulie damper, c'est un volant d'inertie, chargé de calmer les vibrations du moteur ?

[davalcy]

A ma connaissance (ce que m'a dit le garagiste), cette poulie entraine une courroie d'accessoires. Dans la catégorie accessoires, on doit trouver des éléments comme le compresseur de climatisation, la pompe de direction assistée, la pompe à eau, peut être l'alternateur...
Le garagiste ne m'a pas détaillé la liste de ce qu'il appelle accessoires, pour la clim c'est sûr, pour le reste j'imagine.
Peut être des plus pros que moi sauront confirmer ou corriger..
Si j'avais su cela, j'aurais peut être encore ma ZX, en effet j'ai cassé cette courroie d'accessoires une fois et donc j'avais plus de direction assistée, j'ai donc quand même fait les 20 bornes pour me trouver un garage Citroën mais la courrroie entrainait aussi la pompe à eau et finalement je me suis fait une culasse, vu les bornes de la voiture (400.000 environ) et le coût de la réparation, j'ai cassé ma tirelire pour une 147 qui m'énerve parfois (quand elle déconne) autant à 60.000 bornes que cette vieille ZX qui avait quand même roulé un peu plus....Cherchez l'erreur.

[MECALFA]

pour info,et par experience malheureuse ,le dernier technicien qui a mis les mains dedans est responsable a 100 %.
en remplacant la distribition ,il aurait dû controlé la poulie damper ,et ainsi verifier quelle puisse continuer, et oui il est le seul a pouvoir le faire pendant la reparation et doit tout controle les organes qui sont susceptibles de s'user

[pouille 147]